Tesla-aksjen stiger 8 % ved robotaxi-lansering, men ikke alle analytikere kjøper den

Tesla-aksjen klatret nær 8 % mandag etter selskapets lenge lovede debut av sin førerløse robotaxi-tjeneste i Austin, Texas, i helgen.

Det bratte hoppet i Tesla-aksjen sto i sterk kontrast til det bredere markedet, som stort sett handlet flatt midt i geopolitiske spenninger.

Elbilprodusenten lanserte den autonome ride-hailing-tjenesten på søndag for en liten gruppe inviterte brukere, og krevde en fast avgift på $4.20 per tur.

Lanseringen markerer et kritisk skritt mot Tesla-sjef Elon Musks langvarige mål om å distribuere en kommersiell selvkjørende flåte.

I et innlegg på X (tidligere Twitter) berømmet Musk Teslas AI-programvare- og brikkedesignteam, og beskrev lanseringen som "kulminasjonen av et tiår med hardt arbeid."

Musks robotakse: positive første reaksjoner

I følge flere innlegg på X rapporterte tidlige testere jevn ytelse.

En bruker bemerket at han fullførte 11 «glatte som smør»-turer med «null problemer».

Musk delte og forsterket flere slike kontoer på plattformen, noe som tyder på at den tidlige fasen var operasjonelt stabil.

Utrullingen var begrenset til et omtrent 10 kvadratkilometer geofenced område i Austin, med rundt 20 utvalgte influencere gitt tilgang til pilotprogrammet.

Guggenheim-analytiker Ronald Jewsikow beskrev debuten som «relativt begivenhetsløs», noe positivt i sammenheng med autonom kjøring.

I en mandagsrapport skrev han: "Basert på vår analyse av offentlig tilgjengelige videoer fra influencer-fellesskapet, var dagen fylt med nesten helt ren kjøreytelse."

Wall Street-analytikere er fortsatt forsiktige med Tesla-aksjen

Jewsikow opprettholdt en salgsvurdering på Tesla-aksjen med et kursmål på $175, med henvisning til verdsettelsesbekymringer.

Andre analytikere anerkjente også milepælen, men gjentok bekymringer over Teslas verdsettelse.

UBS-analytiker Joseph Spak hevet kursmålet sitt på aksjen til $215 fra $190, men beholdt en salgsvurdering, og sa at robotaxi-muligheten allerede var priset inn i aksjer.

Barclays, som opprettholdt en Equalweight-rating og et kursmål på $275, sa at robotaxi-debuten var "begivenhetsløs uten store problemer" og understreket at hendelsen ville bli tolket annerledes av okser og bjørner.

«For okser er dette starten på en ny æra for Tesla. For skeptikere demper det begrensede omfanget og pågående spørsmål rundt full autonomi entusiasmen,» sa firmaet i et kundenotat.

Tesla-aksjen stengte mandag på $322,16, og handles til nesten 170 ganger estimert 2025-inntjening, ifølge FactSet-data.

Teslas Robotaxi vs Alphabets Waymo

Teslas lansering setter den i mer direkte konkurranse med Alphabets Waymo, som allerede har oppnådd betydelig skala innen autonom taxi.

Waymo har logget over 10 millioner autonome turer og driver robotaxi-flåter i flere amerikanske byer, inkludert Phoenix og San Francisco.

Likevel, i motsetning til Waymo, som bruker spesialbygde kjøretøy uten menneskelige kontroller, er Teslas tilnærming avhengig av sin eksisterende flåte av elektriske kjøretøy utstyrt med programvareoppgraderinger.

Distinksjonen understreker ulike filosofier i kappløpet om å kommersialisere autonomi: fullstack-integrasjon versus inkrementell programvaredistribusjon.

Etter hvert som Teslas tjeneste beveger seg utover den kontrollerte piloten i Austin, vil både investorer og regulatorer se etter tegn på skalerbarhet, sikkerhet og offentlig aksept – hver en nøkkelfaktor for å avgjøre om selskapets lenge utpekte robotaxi-ambisjoner blir en kommersiell realitet.