Topp bruktbilaksjer som kan dra nytte av Trump-tariffer

President Donald Trumps omfattende biltollsatser omformer bilmarkedet – og bruktbilforhandlere kan være de største vinnerne.

Med 25 % avgifter på importerte kjøretøy og deler som nå er i kraft, stiger prisene på nye biler, noe som presser budsjettbevisste forbrukere mot rimeligere brukte alternativer.

I følge senior Morgan Stanley-analytiker, Adam Jonas, hoppet Manheim Used Vehicle Value Index nesten 2 % fra måned til måned i juni og mer enn 6 % fra år til år, noe som signaliserer sterk etterspørsel.

Jonas bemerker at forbrukerne "forhåndskjøper" i forkant av full tariffutrulling og utløpet av skattefradrag for elbiler, noe som øker prisveksten ytterligere.

Mens bilprodusenter forbereder seg på marginkomprimering og bemerkelsesverdige forstyrrelser i forsyningskjeden – er bruktbilforhandlere posisjonert for å trives. Jonas mener at tre aksjer: Group 1 Automotive, Carvana og CarMax vil dra mest nytte av dette tariffdrevne skiftet i forbrukeratferd.

CarMax Inc (NYSE: KMX)

CarMax, den største bruktbilforhandleren i USA, ser allerede oppsiden av Trumps tollsatser.

I sin siste resultatrapport rapporterte selskapet en økning på 9 % fra år til år i salget av brukte kjøretøyenheter – den raskeste veksten siden 2021.

Administrerende direktør Bill Nash tilskrev økningen til både intern strategi og eksterne markedskrefter, inkludert tariffspekulasjoner.

CarMax har utvidet sitt lager av nyere brukte kjøretøyer, spesielt de som er priset under $20 000, for å møte økende etterspørsel.

Forrige måned gjentok William Blair sitt positive syn på KMX-aksjer, med henvisning til selskapets nasjonale fotavtrykk og operasjonelle effektivitet.

Med tariffer som gjør nye biler mindre tilgjengelige, er CarMax sitt verdiforslag mer overbevisende enn noen gang.

Carvana Co (NYSE: CVNA)

Carvana er en annen fremtredende mottaker av høyere tollsatser under president Trump, ifølge Morgan Stanley-analytikeren.

Ifølge administrerende direktør Ernie Garcia er det «usannsynlig at selskapet vil bli direkte påvirket» av tariffene, siden det utelukkende opererer i USA og kun selger brukte kjøretøy.

Faktisk tror Garcia at tariffer kan være en medvind, og drive flere forbrukere mot CVNAs nettplattform ettersom prisene på nye biler stiger.

Selskapet rapporterte rekordoverskudd i Q1 på 373 millioner dollar og solgte 133 898 kjøretøy – en økning på 46 % fra år til år.

Street vurderer for tiden Carvana-aksjen til "overvekt" på grunn av høy synlighetsvekst og driftsinnflytelse.

Med sine rekondisjoneringssentre og digital-first-modell er Carvana godt posisjonert for å fange opp skiftet i forbrukeratferd.

Gruppe 1 Automotive Inc (NYSE: GPI)

Gruppe 1 Automotive er en mindre kjent, men strategisk posisjonert aktør innen bruktbilområdet.

Selskapet selger både nye og brukte kjøretøy og driver kollisjonssentre over hele USA og Storbritannia.

Aksjene har klatret nesten 14 % i 2025, og overgår mange jevnaldrende. Morgan Stanleys Adam Jonas inkluderte GPI i sin liste over overvektede aksjer som er klare til å dra nytte av tariffer.

Med en diversifisert inntektsstrøm og sterkt geografisk fotavtrykk er gruppe 1 isolert fra de verste effektene av handelspolitisk volatilitet.

I tillegg gjør en utbytteavkastning på 0,41 % GPI-aksjer desto mer attraktive å eie i 2025.