Hva forseglet handelsavtalen mellom USA og Japan? Her er hva finansministeren avslørte

USA og Japan har inngått en stor handelsavtale som tar sikte på å kjøle ned spenningene og unngå en fullverdig handelskonflikt.

Avtalen ble kunngjort tirsdag kveld av USAs president Trump, og reduserer den truede amerikanske tollen på 25 % på japansk eksport til 15 % og inkluderer en japansk investering på 550 milliarder dollar i amerikanske forsyningskjeder.

Finansminister Scott Bessent snakket med Bloomberg og nevnte faktorene som hjalp begge nasjoner med å fullføre handelsavtalen etter noen tøffe forhandlinger.

«De fikk 15 %-satsen fordi de var villige til å tilby denne innovative finansieringsmekanismen,» sa Bessent mens han snakket om detaljene i handelsavtalen mellom USA og Japan.

«De kom til oss med ideen om et partnerskap mellom Japan og USA, der de skal gi egenkapital, kredittgarantier og finansiering til store prosjekter i USA,» la finansministeren til.

Japan forplikter seg til 550 milliarder dollar til USA som en del av den nye handelsavtalen, og pengene vil gå til å styrke amerikanske forsyningskjeder på områder som halvledere, elektriske kjøretøy, energi og kunstig intelligens.

En stor del av investeringen vil komme gjennom statlig støttede lån og garantier. Resten forventes å komme fra Japans private sektor, selv om endelige detaljer ikke er frigitt.

Stor lettelse fra Japans bilsektor

Kjernen i avtalen er Japans bilsektor. I stedet for den brattere tollen på 25 % som skulle tre i kraft 1.

I en seier for Japan vil det ikke være noen importtak på kjøretøy.

Tokyo gikk også med på å åpne markedene litt mer for amerikanske produkter, spesielt biler og landbruk, selv om de vil beholde noen restriksjoner på ris.

Japansk stål og aluminium forblir imidlertid under et eget tollregime på 25 %.

Trump tok til Truth Social for å feire, og kalte det «den største avtalen som noen gang er gjort», spådde at den ville generere «hundretusenvis av arbeidsplasser» og hevdet at USA ville få «90 % av profitten».

Detaljene om hvordan den overskuddsdelingen kan fungere, er imidlertid fortsatt uklare. Den japanske siden har holdt seg relativt stille, med forhandlere som bekrefter avtalen, men gir få detaljer så langt.

For Japan unngikk avtalen sannsynligvis et stort økonomisk slag. Økonomer hadde advart om at de høyere tollsatsene kunne slå av et helt prosentpoeng fra BNP.

Nyheten utløste et rally i de japanske markedene: Toyota- og Honda-aksjene hoppet henholdsvis 10 % og 9 %, og Nikkei stengte mer enn 2 % høyere.

Avtalen kommer på et politisk sensitivt tidspunkt i Tokyo. Statsminister Shigeru Ishiba, som fikk et slag i det siste valget, er under økende press for å gå av.

Rapporter i japanske medier antyder at han kan trekke seg innen utgangen av august, selv om regjeringen hans jobber for å presse innenlandske reformer sammen med denne nye handelspakten.

Selv om avtalen markerer en avkjølingsperiode i handelsspenningene mellom USA og Japan, er det fortsatt noe som står med liten skrift å sortere gjennom, spesielt rundt investeringsvilkårene og landbrukshandelskvotene.

Likevel blir det allment sett på som et meningsfullt skritt mot å stabilisere relasjonene og kartlegge en ny vei for økonomisk samarbeid mellom de to allierte.