Teslas europeiske salgsnedgang utdypes ettersom BYD akselererer veksten

Teslas europeiske salgsnedgang utdypes ettersom BYD akselererer veksten
Ananthu C U
05. aug. 2025, 15:00 P.M.
  • Tesla-salget falt rundt 60 % i Storbritannia, 55 % i Tyskland i juli midt i pågående europeisk nedgang.
  • BYD firedoblet salget i Storbritannia, opp 390 % i Tyskland, og gikk forbi Tesla i EUs EV-rangering.
  • Musk advarer om «tøffe kvartaler» fremover ettersom tariffer, tap av skattefradrag øker presset.

Teslas salgsnedgang i Europa fortsatte i juli, med bratte nedganger i to av regionens største markeder som understreker økende konkurranse fra kinesiske elbilprodusenter og økende omdømmeutfordringer for den amerikanske bilprodusenten.

I følge bransjedata som ble utgitt tirsdag, falt Teslas nybilregistreringer kraftig fra år til år i både Storbritannia og Tyskland, og forlenget et langvarig fall i den europeiske markedsandelen.

Bratt fall i viktige europeiske markeder

Tall fra Storbritannias Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) viser at Teslas salg i Storbritannia stupte nesten 60 % forrige måned, med bare 987 nye solgte enheter sammenlignet med 2,462 i juli 2024.

I Tyskland, Europas største bilmarked, var Teslas ytelse tilsvarende svak.

Data fra landets veitrafikkbyrå KBA avslørte at julisalget falt 55,1 % til 1,110 enheter fra samme måned året før.

Bildet hittil i år er enda sterkere. Fra januar til juli solgte Tesla 10 000 kjøretøy i Tyskland – ned 57,8 % fra samme periode i 2024.

De siste nedgangene forsterker et mønster av underprestasjon i regionen.

Sent i forrige måned viste data fra European Automobile Manufacturers Association at Tesla tapte markedsandeler for sjette måned på rad i juni.

BYD får fart

Mens Teslas europeiske salg vakler, nyter den kinesiske elbilprodusenten BYD rask vekst.

I juli solgte BYD 3,184 enheter i Storbritannia, mer enn firedoblet salget fra året før.

I Tyskland registrerte BYD en salgsøkning på nesten 390 % fra år til år i samme periode.

BYDs oppgang har blitt reflektert i bredere europeiske rangeringer.

I april gikk selskapet forbi Tesla i elbilsalg over hele kontinentet, og klatret til 10.-plass, mens Tesla falt til 11.-plass, ifølge tidligere bransjedata. Skoda og Volkswagen holdt de to øverste plassene.

Oppsvinget fremhever hvordan kinesiske bilprodusenter i økende grad utfordrer etablerte merker i Europas konkurranseutsatte elbilmarked, hjulpet av aggressive prisstrategier, utvidede forhandlernettverk og sterk etterspørsel etter rimelige modeller.

Motvind for Tesla

Teslas utfordringer i Europa kommer mens selskapet navigerer i bredere motvind.

Administrerende direktør Elon Musk har advart om at bilprodusenten kan møte «noen tøffe kvartaler», med henvisning til høyere tollkostnader og utløpet av amerikanske føderale EV-skattefradrag som kortsiktige risikoer.

I tillegg til økonomisk press har Tesla møtt omdømmebelastning i regionen, med bransjeanalytikere som peker på tilbakeslag over Musks offentlige retorikk og hans tilpasning til Trump-administrasjonen som faktorer som potensielt kan påvirke forbrukernes sentiment.

Tesla-aksjen har falt 18 % så langt i år.

Konkurransen i Europas elbilsektor intensiveres, med eldre bilprodusenter, regionale startups og kinesiske aktører som alle kjemper om markedsandeler.

De siste salgsdataene tyder på at Teslas dominans i premium EV-segmentet er under vedvarende press.

Etter hvert som BYD akselererer og andre rivaler ruller ut nye modeller skreddersydd for europeiske forbrukere, kan det hende at Tesla må justere prisene, produktmiksen eller markedsføringstilnærmingen for å gjenvinne momentum i regionen.

Foreløpig understreker selskapets fallende salg i Storbritannia og Tyskland en betydelig utfordring: å holde sin posisjon i et stadig mer overfylt og politisk komplekst marked.