Er Archer Aviation en god eVTOL-aksje å kjøpe i dag?

Archer Aviation-aksjekursen har beveget seg sidelengs de siste månedene. ACHR handlet til $10,3 tirsdag, ned med over 25 % fra det høyeste punktet i år, og 270 % over det laveste punktet i 2024. Denne ytelsen har brakt markedsverdien til rundt 6 milliarder dollar.

Er Archer Aviation-aksjen et godt kjøp?

Archer Aviation, et av de største selskapene i industrien for elektrisk vertikal start og landing (eVTOL), har ligget etter Joby.

Mens aksjen har ligget etter, har Joby Aviation-aksjen hoppet til et rekordhøyt nivå, med en markedsverdi på over 16 milliarder dollar.

Dette er bemerkelsesverdig ettersom de to selskapene stort sett er på samme stadium og jobber med lignende fly. De støttes også av lignende selskaper, med Jobys største investor som Toyota Motor. Stellantis, morselskapet til Jeep og Chrysler, støtter Archer Aviation.

Joby og Archers fly har en kapasitet på én pilot og 4 passasjerer. De viktigste forskjellene er at Jobys S4 har en rekkevidde på 200 mil og en toppfart på 200 mph. Archer Aviation har en rekkevidde på 100 mil og opptil 150 mph hastighet.

Det viktigste er at de to selskapene akselererer sertifiseringsprosessen. Archer Aviation planlegger å starte kommersiell virksomhet i De forente arabiske emirater senere i år og deretter utvide til USA i 2025. Joby planlegger å starte disse operasjonene i 2026.

I tillegg har Archer Aviation, i likhet med Joby, allerede etablert et etterslep. United Airlines har lagt inn en bestilling på opptil 200 Midnight-fly verdt rundt 1 milliard dollar.

Future Flight Global har lagt inn en bestilling på 116 fly til en verdi av over 580 millioner dollar. Andre aktører som har lagt inn bestillinger er Soracle, et partnerskap mellom Japan Airlines og Sumitomo, og US Air Force. Archer oppnådde også en avtale verdsatt til over 250 millioner dollar fra Indonesia.

Derfor er Archer Aviation enten et undervurdert selskap eller Joby er sterkt overvurdert. Joby har økt på grunn av sine nylige kunngjøringer som investeringen på 250 millioner dollar og det nylige oppkjøpet av Blade Air Mobility.

ACHR-inntjening fremover

Den neste viktige katalysatoren for Archer Aviation-aksjekursen vil være den kommende inntjeningen, som vil gi flere detaljer om utgifter og tap.

Den siste inntjeningen viste at driftskostnadene var på 144 millioner dollar i første kvartal, opp fra 142,2 millioner dollar i samme periode i fjor. Nettotapet ble redusert fra 116 millioner dollar til 93,4 millioner dollar.

Archer Aviation forventer at det justerte EBITDA-tapet for tredje kvartal vil være mellom 100 millioner dollar og 120 millioner dollar, høyere enn de 109 millioner dollarene de tapte i første kvartal. Det endte forrige kvartal med over 1 milliard dollar i kontanter og ekvivalenter.

Så, er det en god investering? eVTOL-selskaper er fortsatt svært risikable selskaper ettersom bransjen er uprøvd. På den positive siden har ACHR katalysatorer, inkludert at verdsettelsesgapet har utvidet seg, Trump forenkler regelverket og selskapet planlegger å lansere sine kommersielle tjenester i år.

Archer Aviation aksjekurs teknisk analyse

Det daglige diagrammet viser at ACHR-aksjekursen har holdt seg i et stramt område de siste dagene. Den har konsolidert seg ved 50-dagers og 100-dagers eksponentielle glidende gjennomsnitt (EMA).

Archer Aviation-aksjen har dannet et omvendt hode-og-skuldre-mønster. Derfor vil aksjen sannsynligvis ta seg opp igjen, og muligens teste halslinjen på nytt på $13,9, som er opp med omtrent 32 % over dagens nivå.

Les mer: Archer Aviation-aksjeadvarsel: hvorfor eksperter kaller det "en invitasjon til begravelsen din"