Mercedes-Benz Q3-salget falt med 12 % ettersom Kina-svakhet tynger ytelsen

Mercedes-Benz Group kunngjorde tirsdag at salget i tredje kvartal 2025 falt 12 % fra tilsvarende kvartal i fjor til 525 300 biler, trukket av nedgang i nøkkelmarkeder som Kina og USA.

Leveransene av batterielektriske kjøretøy (BEV) økte imidlertid med 9 % fra år til år til 51 200 enheter, noe som gjenspeiler økende etterspørsel etter selskapets elektrifiserte portefølje.

Kategori	3. kvartal 2025	Endring i forhold til Q2 2025	Endring i forhold til Q3 2024
Mercedes-Benz konsernet	525,300	-4%	-12%
– derav BEV-er	51,200	+22%	+9%
Mercedes-Benz biler	441,500	-3%	-12%
– derav BEV-er	42,600	+22%	0%
– derav xEV-er	96,300	+3%	+10%

Mercedes-Benz salg på tvers av regioner

Selskapet sa at Mercedes-Benz Cars leverte 441 500 kjøretøy i løpet av perioden, ned 12 % sammenlignet med samme kvartal i fjor.

Nedgangen var hovedsakelig drevet av et fall på 27 % i Kina og et fall på 17 % i USA, mens Europa hadde en økning på 2 % og Sør-Amerika steg 45 %.

Innenfor Europa økte salget med 3 % i Tyskland, 5 % i Spania og 20 % i Polen.

Mercedes-Benz så også bemerkelsesverdig vekst i andre nøkkelmarkeder som Gulfstatene (+33 %), Tyrkia (+15 %) og Sør-Amerika (+45 %), noe som delvis dempet den generelle nedgangen i globale volumer.

Segmentet for toppkjøretøy tar fart

Til tross for den bredere nedgangen, registrerte Mercedes-Benz sitt toppbilsegment en økning på 10 % fra år til år til 67 800 enheter, noe som representerer 15,4 % av det totale salget.

S-Klasse-produktfamilien presterte spesielt bra, og steg 11 % fra forrige kvartal og 9 % fra året før til 28 300 enheter.

Hver tredje S-klasse solgt globalt i løpet av kvartalet var en Mercedes-Maybach-modell.

Sterk etterspørsel etter Mercedes-AMG- og G-Class-biler fortsatte, med salg opp henholdsvis 6 % og 31 %, noe som understreker en spenstig appetitt for luksus- og ytelsesbiler med høy margin, selv om det totale salgsvolumet ble mykere.

Elektriske og hybride leveranser utvides

Salget av batterielektriske kjøretøy (BEV) økte med 22 % fra kvartal til kvartal, drevet av de første leveransene av den elektriske CLA i Europa.

Salget av plug-in hybrid steg med 20 %, og presset de totale xEV-leveransene til 96 300 enheter, opp 10 % fra år til år.

Selskapets elektrifiseringsstrategi fortsetter å oppveie en del av nedgangen i forbrenningsmodeller, selv om bredere økonomisk motvind og prispress i Asia fortsatt er en hemsko for den totale ytelsen.

Kinas konkurranse- og tollbekymringer

Mercedes-Benz' bratte salgsfall i Kina understreket utfordringene utenlandske bilprodusenter står overfor i verdens største bilmarked, der lokale produsenter som BYD Co. og Xiaomi Corp. raskt vinner andeler gjennom konkurransedyktige priser, funksjonsrike elbiler.

Selskapets ytelse i USA ble også hindret av 17 % lavere forsendelser, tilskrevet usikkerhet rundt tollsatser under president Donald Trumps administrasjon, som dempet etterspørselen etter importerte kjøretøy.

De tyske konkurrentene BMW AG og Porsche AG opplever lignende press i Kina, ettersom aggressive priser og intens konkurranse fortsetter å erodere marginene på tvers av luksussegmentet.