Kveldssammendrag: Hjelp strømmer tilbake til Gaza, Apples M5-brikke, Stellantis $ 13B innsats

Onsdag kom med store globale og økonomiske overskrifter da hjelpebiler endelig rullet inn i Gaza, da spenningene lettet, og Israel gjenåpnet Rafah-overgangen.

I USA sier finansminister Scott Bessent at markedssvingninger ikke vil rokke ved handelssamtalene med Kina.

Apples nye M5-brikke vekker oppsikt med store AI-økninger, og Stellantis satser 13 milliarder dollar på å gjenopplive amerikansk produksjon.

Et blikk på store utviklinger på onsdag.

Gazas innbyggere mottar hjelp

Hjelpebiler rullet endelig inn i Gaza på fredag, etter dager med spenning.

Israel gikk med på å gjenåpne hovedovergangen i Rafah, som hadde blitt stengt midt i en tvist om tilbakelevering av likene av avdøde gisler, en uenighet som nesten avsporet den skjøre våpenhvilen med Hamas.

I løpet av natten returnerte Hamas flere lik, og banet vei for at hjelpeleveransene kunne gjenopptas.

Rundt 600 lastebiler som frakter mat, medisinsk utstyr, drivstoff og materialer for å reparere grunnleggende infrastruktur forventes å krysse grensen.

Likevel gjenstår store utfordringer ettersom Hamas ikke har gått med på å avvæpne, og spørsmålet om hvem som skal styre Gaza er uløst.

I mellomtiden forverres den humanitære krisen: nesten hele befolkningen er fordrevet, og det rapporteres om hungersnød.

Gjenåpningen av Rafah blir sett på som et avgjørende skritt for å få livreddende hjelp inn og tillate medisinske evakueringer, alt under internasjonalt tilsyn.

Trump-administrasjonen om børsnedgang på grunn av kampen med Kina

Finansminister Scott Bessent gjorde det klart at de siste opp- og nedturene i aksjemarkedet ikke vil endre den amerikanske regjeringens faste holdning i handelssamtalene med Kina.

I en tale på CNBC Invest in America Forum avfeide Bessent rapporter som hevdet at Kina forventer at den amerikanske økonomien vil sprekke under langvarige handelsspenninger.

Han sa at forhandlingene er fokusert på hva som er best for den amerikanske økonomien, ikke på kortsiktige markedssvingninger.

Selv med markeder som reagerer på tolltrusler og eksportrestriksjoner, understreket Bessent at administrasjonen fortsatt er forpliktet til solid, langsiktig økonomisk politikk, inkludert store investeringer i kunstig intelligens.

Han bemerket også at selv om president Trump absolutt verdsetter et sterkt aksjemarked, ser han det som et resultat av god politikk, ikke driveren for den.

Apples nye M5-brikke er her

Apple avduket sin nye 14-tommers MacBook Pro, og den drives av den helt nye M5-brikken, en seriøs oppgradering.

Selskapet sier at M5 leverer opptil 3.5 ganger raskere AI-ytelse og 1.6 ganger bedre grafikk enn den forrige M4-brikken.

Chipen har en neste generasjons GPU med en Neural Accelerator innebygd i hver kjerne, pluss en 16-kjerners Neural Engine designet for å håndtere AI og maskinlæringsoppgaver rett på den bærbare datamaskinen, uten behov for sky.

Brukerne vil få opptil 24 timers batterilevetid, dobbelt så høy SSD-hastighet og hele 150 GB/s minnebåndbredde.

MacBook Pro kjører på macOS Tahoe, som kommer lastet med nye AI-drevne funksjoner. Prisene starter på ₹1,69,999, og den kommer i butikkene 22.

Stellantis kunngjør amerikanske investeringer på 13 milliarder dollar

Stellantis satser stort på sitt amerikanske produksjonscomeback, ettersom selskapet nettopp kunngjorde en massiv investeringsplan på 13 milliarder dollar i løpet av de neste fire årene under administrerende direktør Antonio Filosa.

Målet? Å øke kjøretøyproduksjonen med 50 % og legge til mer enn 5,000 nye arbeidsplasser på tvers av fabrikker i Michigan, Illinois, Indiana og Ohio.

Som en del av planen vil Stellantis rulle ut fem nye modeller, inkludert en mellomstor lastebil bygget i Toledo og en oppdatert Dodge Durango som kommer fra Detroit.

Selskapet planlegger også å gjenåpne Belvidere-anlegget for å produsere nye Jeep-modeller.

Investeringen handler ikke bare om å lage flere biler; det gir også næring til FoU- og leverandørpartnerskap for å styrke sitt amerikanske fotavtrykk.

Og mens Stellantis-aksjen er ned rundt 24 % i år, sier bilprodusenten at den holder fokus på langsiktig vekst og holder seg på linje med USAs produksjonsfremstøt.