Tesla-aksjen faller 2 % midt i NHTSA-gransking og resultatnedgang

Tesla Inc.-aksjen falt 2 % på fredag, og reverserte gevinster fra forrige økt, da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) søkte informasjon om selskapets nye førerassistansemodus, kalt "Mad Max."

Denne modusen, en del av Teslas Full Self-Driving (FSD)-system, lar angivelig kjøretøy operere i høyere hastigheter enn andre versjoner, med noen sjåfører på sosiale medier som rapporterer tilfeller av biler som overskrider oppgitte fartsgrenser.

NHTSA, som tidligere i år åpnet en etterforskning av 2,9 millioner Tesla-kjøretøyer med FSD på grunn av trafikkbrudd og ulykker, sa at de samler inn ytterligere informasjon fra selskapet.

Byrået understreket at sjåfører fortsatt er ansvarlige for å overholde trafikklovene, og etterforskningen stammer fra flere rapporter, inkludert seks hendelser der Tesla-kjøretøyer angivelig kjørte på rødt lys og forårsaket kollisjoner.

«Mad Max»-granskingen legger til Teslas pågående regulatoriske utfordringer, med FSD-systemet under gjennomgang i over et år.

Tesla presiserte at FSD krever aktivt tilsyn og ikke er et fullstendig autonomt kjøresystem.

Til tross for disse forsikringene tynget investorenes bekymring over potensielle forpliktelser og regulatoriske hindringer aksjen.

Resultatnedgang i Q3 til tross for omsetningsvekst

Teslas justerte nettoinntekt for tredje kvartal falt 29 % fra år til år til 1,8 milliarder dollar, under analytikernes forventninger på 1,9 milliarder dollar, mens rapportert nettoinntekt kom inn på 1,4 milliarder dollar.

Nedgangen var drevet av økende driftskostnader og et kraftig fall i utslippskredittinntektene, som falt 44 % til 417 millioner dollar etter den amerikanske regjeringens reduksjon av straffer for manglende utslippsmål.

Inntektene økte imidlertid med 12 % fra år til år til 28,1 milliarder dollar, og overgikk markedsestimater på 26,6 milliarder dollar, støttet av rekordhøye kjøretøyleveranser på 497 099 enheter.

Amerikansk etterspørsel ble styrket av den føderale skattefradraget, som utløp 30.

Til tross for høyere salg, økte Teslas driftsutgifter med 50 % til 3,4 milliarder dollar, hovedsakelig på grunn av investeringer i AI, utvikling av autonome kjøretøy og robotikk.

Dette resulterte i en nedgang på 40 % fra år til år i driftsinntektene til 1,6 milliarder dollar og en nedgang i bruttomarginen for bilindustrien til 15,4 %, under analytikernes forventninger.

Selskapets justerte resultat per aksje på $0,50 falt under estimatet på $0,54, noe som markerer fjerde kvartal på rad med underprestasjon i forhold til Wall Street-prognosene.

Mens inntektsgevinster viste markedsetterspørsel, understreket krympende lønnsomhet den økonomiske effekten av Teslas strategiske dreining til robotikk og avansert teknologi.

Investorers bekymringer om administrerende direktørs kompensasjon og styring

Nedgangen i Teslas aksjer sammenfaller også med kontroversen rundt administrerende direktør Elon Musks foreslåtte lønnspakke på 1 billion dollar, som har fått kritikk fra proxy-rådgivningsfirmaene ISS og Glass Lewis.

Begge firmaene har oppfordret aksjonærene til å avvise pakken, med henvisning til bekymringer over størrelsen og potensiell utvanning av aksjonærverdien.

Musk forsvarte planen under Teslas inntjeningssamtale, og hevdet at pakken er i tråd med aksjonærenes interesser, ettersom kompensasjon er betinget av å oppnå ambisiøse ytelsesmål, inkludert kjøretøysalg, humanoid robotproduksjon og robotaxi-distribusjon.

Mens noen analytikere fortsatt er bullish, med henvisning til Teslas teknologiske lederskap, har andre uttrykt forsiktighet over kortsiktig lønnsomhet, økende driftskostnader og regulatorisk gransking.

Deutsche Bank og Royal Bank of Canada hevet kursmålene sine for Tesla-aksjen, mens Goldman Sachs opprettholdt en nøytral vurdering, og fremhevet bekymringer over blandede ytelsesmålinger.