GM vil si opp over 2,000 arbeidere ettersom etterspørselen etter elbiler avtar i USA: rapport

General Motors Co. (NYSE:GM) skalerer ned produksjonen og sier opp mer enn 2,000 arbeidere på tvers av sine elektriske kjøretøy (EV) og batterioperasjoner, rapporterte The Detroit News, ettersom det amerikanske markedet for batteridrevne biler viser tegn til avkjøling.

Rapporten sa at de vil si opp rundt 1,200 ansatte ved sitt helelektriske Factory Zero Detroit-Hamtramck Assembly Center, og redusere driften til ett enkelt skift.

Flyttingen kommer mens GM midlertidig stopper produksjonen ved anlegget frem til 24.

En talsperson for selskapet sa at anslagsvis 2 000 arbeidere vil forbli på anlegget, med jobbkutt bestemt av ansiennitet.

Factory Zero har møtt gjentatte produksjonsnedganger de siste månedene på grunn av mykere etterspørsel etter elbiler og det GM beskrev som «et regulatorisk miljø i utvikling».

"Som svar på langsommere kortsiktig elbiladopsjon og et regulatorisk miljø i utvikling, justerer General Motors EV-kapasiteten," sa selskapet i en uttalelse.

"Til tross for disse endringene, forblir GM forpliktet til vårt amerikanske produksjonsfotavtrykk, og vi tror våre investeringer og dedikasjon til fleksibel drift vil gjøre GM mer motstandsdyktig og i stand til å lede gjennom endring."

Berørte ansatte kan være kvalifisert for supplerende arbeidsledighetstrygd (SUB) lønn og annen støtte i samsvar med den nasjonale GM-UAW-avtalen, ifølge uttalelsen.

Ultium Battery-operasjoner påvirket også

Jobbreduksjonene vil strekke seg til GMs joint venture-batterivirksomhet under Ultium Cells LLC, som leverer nøkkelkomponenter til selskapets elektriske utvalg.

Ultium-anlegget i Warren, Ohio, vil se 550 permanente jobbkutt, mens ytterligere 850 arbeidere er planlagt for midlertidige permitteringer.

I tillegg vil Ultium-anlegget i Spring Hill, Tennessee, sette driften på pause fra og med 5.

Disse anleggene spiller en kritisk rolle i GMs EV-forsyningskjede, og produserer litium-ion-battericellene som brukes i deres elektriske kjøretøy.

De midlertidige nedstengningene og nedbemanningen gjenspeiler både mykere markedsforhold og justeringer av GMs langsiktige produksjonsstrategi.

Utfordringer og politiske endringer i elbilmarkedet tynger GM

GMs beslutning følger en bredere nedgang i det amerikanske elbilmarkedet, drevet av en blanding av økonomisk og politisk motvind.

En nøkkelfaktor har vært utløpet av en føderal skattefradrag på 7,500 dollar for visse batteridrevne modeller i slutten av september, noe som har tynget forbrukernes etterspørsel.

Løsere utslippsforskrifter for kjøretøy har ytterligere myknet opp insentivene for produsenter til å øke elbilproduksjonen, noe som har fått GM til å justere kapasiteten for å gjenspeile realitetene på kort sikt.

Tidligere denne måneden tok GM en avgift på 1,6 milliarder dollar knyttet til endringer i sin elbilstrategi.

Selskapet reduserte også utsiktene for elbilsalg for året som en del av en bredere revurdering av elektrifiseringstidslinjen.

Bilprodusenten, som andre i bransjen, står overfor en balansegang – å fortsette å investere i fremtiden for elektrisk mobilitet samtidig som den administrerer kostnader og produksjon midt i ujevn etterspørsel.

Mens GM fortsatt er forpliktet til sine EV-ambisjoner, understreker de siste kuttene voksesmertene bilprodusenter står overfor når de navigerer skiftet fra tradisjonelle forbrenningsmotorer til elektrifiserte kjøretøy i et ustabilt regulatorisk og økonomisk landskap.