Ferrari-aksjen hopper etter at inntjeningen slo forventningene

Ferrari NV leverte sterkere enn forventet resultater for tredje kvartal tirsdag, og bidro til å løfte aksjene etter en vanskelig måned for den italienske luksusbilprodusenten.

Selskapet toppet Wall Streets inntjenings- og inntektsestimater ettersom det fortsetter å navigere i tariffutfordringer i USA og investorskepsis etter avsløringen av elbilen i oktober.

Den Maranello-baserte superbilprodusenten rapporterte en inntjening på €2,14 per aksje for perioden juli–september, over analytikernes forventninger på €2,06, ifølge FactSet.

Inntektene økte med 7 % fra år til år til 1,77 milliarder euro (2,03 milliarder dollar), og overgikk estimatene på 1,70 milliarder euro.

Nettoresultatet økte til €382 millioner (439,5 millioner dollar), opp nesten 2 % fra samme periode for et år siden.

Ferrari solgte 3,401 biler i løpet av kvartalet, bare 18 flere enn et år tidligere.

Forsendelser til Europa, Midtøsten og Asia steg 2 %, mens leveranser til Amerika falt 2 %, tynget av nye amerikanske tollsatser på europeisk import.

«I Amerika fortsetter virksomheten som vanlig ... Den eneste modifikasjonen er prisøkningen, på grunn av den nye lavere tariffen som ble offisiell, sa administrerende direktør Benedetto Vigna til Barron's.

Prisene på Ferrari-biler i USA har økt med opptil 5 %, la Vigna til, på grunn av innføringen av en avgift på 15 % på EU-varer.

Selskapet hadde tidligere forventet å øke prisene med 10 % da Det hvite hus vurderte en toll på 25 %.

Utsiktene forblir intakte midt i markedsmotvind

Ferrari bekreftet sin guiding for hele året, og anslår et justert resultat på €8,80 per aksje på en omsetning på €7,1 milliarder.

Bilprodusenten siterte en sterk produktmiks, økt personalisering av kjøretøy og lavere industrikostnader enn forventet som drivere som støtter utsiktene.

"Vi fortsetter å avansere med overbevisning og sterk synlighet på vår utviklingsvei," sa Vigna i en uttalelse.

"På vår kapitalmarkedsdag definerte vi en klar bane i de langsiktige interessene til merkevaren vår, og satte gulvet for bærekraftig vekst mot 2030."

De siste resultatene markerer et lyspunkt for Ferrari etter noen turbulente uker.

Selskapets kapitalmarkedsdag 9. oktober, ment å vise frem chassiset til sin kommende helelektriske modell, Ferrari Elettrica, utløste i stedet et kraftig salg.

Investorer reagerte negativt på det de så på som myk langsiktig veiledning, og sendte Ferraris aksje ned 16 % i den bratteste nedgangen på én dag siden den ble børsnotert i 2015.

Analytikerreaksjoner og markedsbevegelser

Etter resultatmeldingen steg Ferraris USA-noterte aksjer 2,89 % til 403,38 dollar tirsdag, og overgikk det bredere markedet da SandP 500 falt 0,58 %.

Analytikere sa at den sterke kvartalsytelsen kan bidra til å gjenopprette investortilliten etter tilbaketrekningen etter kapitalmarkedsdagen.

"Vi forventer at konsensustallene for 2025 vil bevege seg høyere, spesielt med tanke på at 2025-guiden er et gulv," sa RBC-analytiker Tom Naryan.

Han vurderer Ferraris Milano-noterte aksjer "Outperform" med et kursmål på €460, noe som antyder potensiell oppside på rundt 35 %.

"Aksjene bør være opp på de sterke Q3-tallene, og gitt Ferraris nylige tilbaketrekking etter CMD," la Naryan til.

Til tross for den nylige volatiliteten, fortsetter Ferrari å demonstrere motstandskraft i et utfordrende luksusbilmarked.

Selskapets evne til å opprettholde marginer og bekrefte sin guiding midt i makroøkonomisk motvind og skiftende investorsentiment antyder at Ferraris strategi forblir godt på sporet på lang sikt.