Indias flyplass i Delhi rammet av stor ATC-feil ettersom 200 flyvninger står overfor forsinkelser

Rundt 200 flyvninger med avgang fra New Delhis Indira Gandhi internasjonale lufthavn har blitt forsinket etter at en teknisk feil lammet lufttrafikkontrollsystemene (ATC) torsdag kveld.

Feilen, som forstyrret det automatiske meldingsbyttesystemet som ble brukt til å generere og sende flyplaner, tvang flygelederne til å bytte til manuelle operasjoner.

Som den travleste flyplassen i India og blant de ti beste globalt etter passasjertrafikk, var forstyrrelsen på Delhi flyplass betydelig.

Den fremhever hvor kritisk pålitelighet av digital infrastruktur har blitt for luftfartssikkerhet og effektivitet i et av verdens raskest voksende flyreisemarkeder.

Teknisk feil bremser flyklareringer

Systemfeilen dukket først opp i ATCs auto-track-funksjon, som forbereder flyplaner og ruter for avgående fly.

Airports Authority of India bekreftet fredag at feilen var knyttet til Automatic Message Switching System, et nøkkelnettverk som støtter ATC-datahåndtering.

Flygelederne måtte behandle flyplaner manuelt, noe som økte avstanden mellom avgående fly for å opprettholde sikkerheten.

Denne manuelle prosedyren reduserte luftromseffektiviteten og forsinket avgangsklareringer på tvers av flere flyselskaper.

Teknikere har jobbet med å gjenopprette systemet, men forsinkelser forventes å fortsette til full automatisering er gjeninnført.

Flyselskaper og passasjerer står overfor ringvirkninger

Flyselskaper, inkludert IndiGo, Air India og SpiceJet, rapporterte driftsforsinkelser gjennom innlegg på X (tidligere Twitter), mens passasjerer oversvømmet sosiale medier med oppdateringer om ventetider og tapte forbindelser.

Med flyplassen som håndterte 73,7 millioner passasjerer i 2024, skapte feilen overbelastning både på bakken og i luften.

IndiGo og Air India, som står for en stor andel av innenlands- og internasjonale flyvninger ut av Delhi, sto overfor omfattende ruteforstyrrelser.

Mindre flyselskaper opplevde også kaskadeeffekter da avgangsetterslepet forstyrret flyrotasjoner på tvers av byer.

Manuell planlegging avslører ineffektivitet i luftrommet

Under manuell kontroll må flygeledere tillate større tid og avstand mellom fly for å forhindre konflikter.

Dette resulterer i ineffektiv luftromsutnyttelse og lengre ventetider for avganger.

Den midlertidige økningen i separasjonsstandarder har redusert rullebanegjennomstrømningen kraftig.

Slike manuelle prosedyrer, selv om de er avgjørende for å opprettholde sikkerheten, er mindre tilpasningsdyktige til flyplasser med høyt volum som Delhi, hvor avganger er planlagt innen minutter etter hverandre.

Nedgangen viser hvor avhengige store flyplasser har blitt av automatiserte systemer for å synkronisere hundrevis av daglige operasjoner.