Morgenrapport: USAs Saudi-Arabi-avtale og Tesla får ny Robotaxi-godkjenning

Onsdag morgen utspilte en rekke store politiske, forretningsmessige og geopolitiske utviklinger seg over hele USA og globalt, med fokus på kjernefysisk samarbeid, autonome kjøretøy, regionale handelsspenninger og et banebrytende åpenhetstiltak i Washington.

USA–Saudi-Arabia fullfører avtaler om kjernefysisk samarbeid, kunstig intelligens og forsvar

Det hvite hus bekreftet at USA og Saudi-Arabia har inngått et sett omfattende avtaler som dekker sivil kjernekraft, kunstig intelligens og forsvarsanskaffelser.

Ifølge administrasjonens faktablad posisjonerer atomavtalen USA og amerikanske selskaper som Saudi-Arabias «foretrukne partnere for sivilt kjernefysisk samarbeid».

Avtalen forplikter også begge parter til å sikre at kjernefysisk samarbeid følger «sterke ikke-spredningsstandarder».

Utover kjernekraft signerte begge nasjoner en ramme om kritiske mineraler og en AI-fokusert intensjonsavtale, som gir Saudi-Arabia tilgang til amerikanske systemer samtidig som de «beskytter amerikansk teknologi mot utenlandsk påvirkning.»

Forsvarssamarbeidet ble også utvidet, med Saudi-Arabia som gikk med på å anskaffe nesten 300 amerikanskproduserte stridsvogner som en del av en bredere pakke som inkluderer fremtidige leveranser av F-35 jagerfly.

Israel har vært det eneste landet i Midtøsten som opererer flyene til dags dato.

Tesla sikrer tillatelse for samkjøringstjeneste i Arizona

Tesla har fått godkjenning fra Arizona Department of Transportation til å operere som et transportnettverksselskap, noe som markerer et steg mot kommersielle robotaxi-operasjoner i delstaten.

Produsenten av elektriske kjøretøy søkte om tillatelsen 13. november og fikk godkjenning mandag, opplyste ADOT.

Selskapet vil fortsatt kreve flere tillatelser før de tilbyr en full robotaxi-tjeneste.

Tesla har også søkt om testtillatelser for autonome kjøretøy i Phoenix og driver for tiden pilotprogrammer i Austin, Texas, samt en tradisjonell biltjeneste i San Francisco Bay Area.

Tesla har som mål å fjerne menneskelige sikkerhetssjåfører fra kjøretøyene i Austin før årsskiftet og planlegger å lansere kommersielle robotaxi-tjenester i Phoenix og flere andre amerikanske byer før utgangen av 2026.

Ifølge føderale sikkerhetsdata har Tesla-kjøretøy utstyrt med automatiserte systemer vært involvert i syv rapporterte kollisjoner siden piloten i Texas startet.

Konkurrentene Waymo og Baidu ligger fortsatt langt foran i kommersielle førerløse operasjoner, med Waymo som passerte 10 millioner førerløse turer i USA og Baidus Apollo Go som registrerte 3,1 millioner helt førerløse turer i tredje kvartal 2025.

Til tross for å ligge bak konkurrentene, hevder administrerende direktør Elon Musk at Tesla er «på terskelen» til sikker autonom kjøring.

Kina gjeninnfører forbud mot japansk sjømat midt i diplomatiske spenninger

Kina har varslet Japan om at de gjeninnfører et fullstendig forbud mot import av japansk sjømat, ifølge rapporter fra Kyodo og NHK.

Tiltaket reverserer en tidligere delvis lettelse av restriksjonene som ble innført etter Japans utslipp av behandlet avløpsvann fra Fukushima kjernekraftverk.

Før forbudet sto Kina for mer enn 20 % av Japans sjømateksport.

Beijing sa at de fornyede restriksjonene skyldes behovet for ytterligere overvåking av utslipp av avløpsvann.

Avgjørelsen følger også økt diplomatisk friksjon etter at Japans statsminister Sanae Takaichi antydet at et kinesisk angrep på Taiwan kunne utløse en japansk militær respons.

Uttalelsene førte til at Beijing utstedte reiseadvarsler og fikk Tokyo til å råde sine borgere i Kina til å øke sikkerhetstiltakene.

Kongressen stemmer overveldende for å offentliggjøre Epstein-etterforskningsdokumenter

I et sjeldent tverrpolitisk trekk stemte Kongressen overveldende for å kreve at Justisdepartementet offentliggjør alle uklassifiserte dokumenter knyttet til avdøde Jeffrey Epstein.

Representantenes hus vedtok forslaget med 427–1, etterfulgt noen timer senere av enstemmig godkjenning i Senatet.

President Donald Trump har lovet å signere loven.

Lovgivningen krever utlevering av alle ikke-klassifiserte dokumenter, inkludert flylogger, etterforskningsmateriale og intern kommunikasjon, innen 30 dager etter ikrafttredelsen, og tillater sladding kun for å beskytte ofre og aktive etterforskninger.

Avstemningen fulgte måneder med press fra lovgivere og overlevende som talte for åpenhet.

Titusenvis av dokumenter er allerede overlevert til Husets tilsynskomité, som har gjort mange offentlige.

Lovgiverne hyllet vedtaket som et viktig skritt mot ansvarlighet, mens overlevende understreket behovet for å holde saken upolitisk og rettslig sentrert.