Tesla-aksjen stiger 4 % nær ATH: hva driver elbilaksjen i dag?

Tesla-aksjen steg på mandag, og forlenget en bredere oppgang som har utspilt seg til tross for en forverret bakgrunn for selskapets kjernevirksomhet i bilindustrien.

Elbil-aksjens økninger hittil i år ligger fortsatt bak SandP 500, men aksjens motstandskraft skiller seg ut gitt de økende operasjonelle og markedsmessige utfordringene Tesla står overfor i USA, Europa og Kina.

Den siste økningen fulgte etter administrerende direktør Elon Musks uttalelser i helgen om at førerløs testing akseler.

"Testing pågår uten noen passasjerer i bilen," sa Musk i et X-innlegg på søndag, noe som signaliserer at Tesla intensiverer innsatsen for å bringe fullt autonome kjøretøy på markedet.

Robotaxi-presset blir sentralt i investorfortellingen

Investorer og analytikere forventer i økende grad at Tesla raskt vil øke førerløs testing mens de forbereder seg på å lansere sin Cybercab robotaxi neste år.

Selskapet lanserte formelt en robotaxi-virksomhet i juni og har indikert planer om å starte kommersielt salg av humanoide roboter allerede i 2026.

Disse ambisjonene har bidratt til å motvirke bekymringer rundt synkende salg av elbiler.

Tesla bruker AI-databehandling ikke bare for å trene sine autonome kjøresystemer, men også for å utvikle sin robotplattform — muligheter som mange investorer nå ser på som selskapets viktigste langsiktige vekstmuligheter.

Musk gjentok forrige uke at «sikkerhetsmonitorer» vil bli fjernet fra Teslas robotaxi-flåte i Austin, Texas, innen utgangen av 2025.

Han ga teamene en tre ukers frist for å akselerere denne overgangen, og bygde videre på sin uttalelse 25. november om at antallet Model Y-robotakser som ble utplassert i desember, ville øke.

Svakheten i det internasjonale salget forsterkes

Teslas driftsutfordringer er fortsatt betydelige, spesielt i utlandet.

Selskapet solgte 180 688 kjøretøy i Europa frem til oktober, en nedgang på 30 % fra samme periode i 2024.

Musks økende offentlige sammenstøt med europeiske politiske ledere har gitt motvind, inkludert hans nylige erklæring om at «EU-kommisjonen bør oppløses», noe som fikk stor oppmerksomhet på grunn av Teslas krympende regionale markedsandel.

Konkurransepresset fortsetter å øke. Kinas BYD solgte 138 390 biler i Europa frem til oktober, en økning på 285 % år over år.

I Kina — Teslas viktigste internasjonale marked — var selskapets salg fram til november ned omtrent 6 % fra året før.

Tesla er nå på vei til å registrere sin første årlige salgsnedgang i Kina noensinne og sin andre globale nedgang på rad.

Analytikere på Tesla-aksjen

Til tross for disse tilbakeslagene steg Teslas aksjer så mye som 4,9 % på mandag, noe som setter selskapet på vei til å stenge på et nytt rekordhøyt nivå for første gang siden desember 2024.

Aksjen har mer enn doblet seg siden bunnpunktene i april, som sammenfalt med et markedssalg utløst av president Donald Trumps tolltiltak.

Wedbush-analytiker Dan Ives beskrev 2026 som «et monsterår for Tesla og Musk når kapittelet innen autonom og robotikk begynner.»

Han forventer rask utvidelse av robotaxi-tjenester over hele USA, støttet av et utviklende føderalt regelverk, og forventer at produksjonen av Cybercab starter til våren.

"Vi mener Tesla tar store skritt for å fremme sin AI-revolusjonsvei med autonom [cars] og robotikk i sentrum," skrev Ives.

Han vurderer aksjen til Buy og holder et av Wall Streets høyeste mål på 600 dollar per aksje, en verdsettelse som antyder en markedsverdi på nær 2 billioner dollar.