Tesla-aksjen stiger over 1 % i dag: hva driver aksjen i dag?

Teslas aksje stabiliserte seg onsdag etter en volatil tidligere sesjon, ettersom investorer fordøyde en økende liste av konkurrenter som posisjonerte seg for muligheter innen kunstig intelligens, autonom kjøring og robotikk – områder som ligger til grunn for mye av den optimistiske fortellingen rundt elbilprodusenten.

Teslas aksjer steg 1,14 % til 437,31 dollar i midthandelshandel, og overgikk det bredere markedet.

Dow Jones Industrial Average steg omtrent 0,6 %, mens SandP handlet 0,2 % opp.

Oppgang følger Nvidia-ledet utsalg

Onsdagens oppgang kom dagen etter at Tesla-aksjen falt 4,1 %, etter kunngjøringer fra Nvidia om at urolige investorer fokuserte på Teslas langsiktige ambisjoner om autonomi.

Nvidia lanserte «Alpamayo», en dataplattform designet for å fungere som en sentral hjerne for autonome kjøretøy.

Nvidia har brukt år på å utvikle teknologi for selvkjørende biler, selv om de ikke har planer om å produsere kjøretøy selv.

I stedet har selskapet som mål å levere brikker, datamaskiner og programvareverktøy som bilprodusenter og utviklere kan bruke til å bygge autonome systemer. Disse verktøyene inkluderer simuleringsmiljøer og virtuelle verdener som gjør det mulig å trene AI-drevne kjøretøy i stor skala.

For Tesla er bekymringen blant investorene ikke umiddelbar konkurranse i bilsalget, men snarere en potensiell nedgang i deres oppfattede ledelse innen selvkjørende teknologi.

Hvis Nvidias plattform gjør det mulig for et bredt spekter av bilprodusenter å ta i bruk avanserte autonome systemer, kan Teslas evne til å dominere robo-taxi-markedet bli utfordret.

Mange optimistiske Wall Street-analytikere verdsetter Teslas robo-taxi-mulighet for tiden til hundrevis av milliarder – eller til og med billioner – av dollar.

Alphabets Waymo og Tesla planlegger begge betydelige utvidelser av sine robo-taxi-operasjoner i 2026.

Selv om betydelige inntekter fra humanoide roboter sannsynligvis fortsatt er flere år unna, er investorer i Tesla sterkt fokusert på om selskapet kan sikre seg en dominerende andel av disse fremvoksende markedene.

Musk bagatelliserer trusselen på kort sikt

Som svar på spørsmål på X om Nvidias Alpamayo-plattform, sa Tesla-sjef Elon Musk at selv med Nvidias støtte ville det ta «flere år» for andre bilprodusenter å utvikle selvkjørende systemer som er tryggere enn menneskelige sjåfører.

Han la til at det også vil ta flere år å skalere kameraer og AI-datamaskiner på tvers av kjøretøyparkene.

Musk sa at teknologien kan bli «konkurransepress på Tesla om fem eller seks år», selv om han antydet at tidslinjen kan bli lengre.

Hans kommentarer kommer samtidig som Tesla fortsetter å utvide tester av sin Full Self-Driving-programvare, inkludert forsøk på fullt autonom robotakse i Austin uten fører.

Foreløpig er Tesla-investorer fanget mellom optimisme om AI-drevet vekst og økende usikkerhet rundt hvor trangt den autonome fremtiden kan bli.

Bearish analytikere stiller spørsmål ved verdsettelsen

Ikke alle analytikere deler optimismen rundt Teslas AI-drevne fremtid.

GLJ Research gjentok en salgsvurdering på Tesla og hevet prismålet til 25,28 dollar fra 19,05 dollar, med henvisning til bekymringer rundt selskapets kjernevirksomhet i bilindustrien.

Selskapet anslår at Teslas bilsegment står for 72,2 % av salget og beskrev det som «nystartet», til tross for at de anslår en år-over-år-vekst på 12,1 % i energiproduksjon og -lagring, som de anslår har 31,2 % margin.

GLJ Research anslår en inntekt på 24,1 milliarder dollar for fjerde kvartal, fri kontantstrøm på 365 millioner dollar og ikke-GAAP-inntjening per aksje på 0,39 dollar, alt under konsensusestimatene.

Tesla er planlagt å rapportere resultatet 28. januar 2026.