Dødvann i US–Iran-forhandlingene presser Brent over 100 dollar – mer oppside ventes

Råoljemarkedet har blitt stadig mer følsomt for markedets nyhetsoverskrifter den siste måneden. 

Eksperter sa at hvis det ikke gjøres fremskritt i fredsforhandlingene mellom USA og Iran, vil frykten for leveringsavbrudd øke, og dermed åpne for ytterligere oppside i oljeprisene.

Oljeprisene steg videre torsdag på grunn av fastlåste fredsforhandlinger mellom Iran og USA, samt fordi begge land fortsetter handelsrestriksjoner i Hormuzstredet. 

Brent passerte 100 dollar per fat i forrige handelssesjon og økte gevinstene torsdag. 

«Markedet må prise forventningene på nytt,» sa Warren Patterson, sjef for råvarestrategi i ING Economics, i en notis. 

Ved skrivende stund var Brent-kontrakten på $103.25 per fat, opp 1.3%, mens West Texas Intermediate var $94.25 per fat, opp 1.4%.

Mer oppside mulig

«Ettersom forhåpningene avtar, vil realiteten av leveringsforstyrrelsen slå inn, og gi ytterligere oppside for prisene,» la Patterson til. 

Markedet vil i økende grad se bort fra den nylige støyen og overskriftene som driver prisbevegelsene med mindre det oppnås vesentlige gjennombrudd i fredsforhandlingene, ifølge Patterson.

Til tross for at USAs president Donald Trump forlenget en våpenhvile—etter en anmodning fra pakistanske meklerne—begrenser Iran og USA fortsatt skipsgjennomfart gjennom Hormuzstredet. 

Denne ruten, en avgjørende ferdselsåre, håndterte tidligere omtrent 20% av verdens daglige oljeleveranser før krigen begynte 28. februar.

Iran intensiverte kontrollen over dette kritiske flaskehalsområdet ved å beslaglegge to skip i farvannet onsdag.

Samtidig er US Navy sin blokade av Irans maritime handel, opprettholdt av Trump, fortsatt i kraft. 

En fullstendig våpenhvile, ifølge Irans parlamentspresident og hovedforhandler Mohammad Baqer Qalibaf, ville kun være forsvarlig dersom denne blokaden samtidig ble hevet.

Det amerikanske forsvaret har avskåret minst tre tankskip under iransk flagg i asiatiske farvann og omdirigert dem fra ruter nær India, Malaysia og Sri Lanka, ifølge shipping- og sikkerhetskilder onsdag.

Etterspørselsnedgang

«Samtidig ser vi en økende etterspørselsnedgang i oljemarkedet, en trend som vil forsterkes ettersom forstyrrelser i Persiabukta vedvarer,» sa Patterson. 

Midt i betydelige prisøkninger og en innstramming i tilgangen på jetdrivstoff, fortsetter flyselskaper å kunngjøre kanselleringer. 

Markedet for jetdrivstoff i Europa er spesielt sårbart for endringer og utvikling i Midtøsten.

Regionens forsyning av jetdrivstoff stammer hovedsakelig fra Persiabukta.

Det er imidlertid et aktuelt fokus på at Europa søker alternative kilder, i tillegg til å utnytte eksisterende lagre i stor grad.

I de siste ukene har jetdrivstofflageret i ARA-regionen falt raskt og ligger nå på sitt laveste nivå siden COVID-19-pandemien.

Rekordhøye priser på jetdrivstoff—nærmere $1,800 per tonn tidlig i april—reflekterer denne trenden, med priser som mer enn doblet seg på toppene siden starten av Iran-krigen.

US-eksportene øker

Etter hvert som globale kjøpere ser etter andre kilder, eksporterer USA historisk høye volumer av olje og raffinerte produkter, ifølge kontinuerlige data fra Energy Information Administration.

Eksporten av total olje og raffinerte produkter økte med 137,000 fat per dag i den siste rapporteringsuken, til totalt 12.88 millioner bpd.

Strømmer av raffinerte produkter var hoveddriveren bak den nylige økningen i eksport, og økte med 564,000 bpd uke-til-uke.

Denne økningen presset totale eksportvolumer over 8 millioner bpd-merket for første gang.

«Selv om det amerikanske markedet i stor grad har vært skjermet fra leveringsforstyrrelser i Midtøsten, strammer langvarig ustabilitet forholdene ettersom globale kjøpere i økende grad vender seg mot amerikanske leveranser,» sa INGs Patterson. 

Til tross for en økning på 1.93 millioner fat i USAs kommersielle råoljelagre forrige uke, falt totale råoljelagre med 2.21 millioner fat når utleveringer fra Strategic Petroleum Reserve (SPR) ble hensyntatt. 

Videre førte sterkere eksport av raffinerte produkter til en nedgang i lagrene, med bensin- og destillatlagre som falt med hhv. 4.57 millioner fat og 3.43 millioner fat.