Volkswagen Q1-resultat faller 14 % på grunn av toll og svakhet i Kina

Volkswagen rapporterte en kraftig nedgang i inntjeningen i første kvartal, ettersom tollpress, geopolitiske spenninger og økt konkurranse påvirket resultatene.

Europas største bilprodusent rapporterte et driftsresultat på 2,5 milliarder euro (2,9 milliarder dollar) for årets tre første måneder.

Det tilsvarte et fall på 14 % sammenlignet med samme periode i fjor.

Tallet lå også under analytikernes forventninger.

Omsetningen var også lavere enn ventet.

Volkswagen rapporterte kvartalsomsetning på 75,66 milliarder euro, ned 2,5 % år-til-år.

Konsernsjef varsler økende globale utfordringer

Volkswagons konsernsjef Oliver Blume erkjente det krevende driftsmiljøet.

“Kriger, geopolitiske spenninger, handelshindringer, strengere regelverk og intens konkurranse skaper motvind. I dette krevende miljøet har vi klart å gjøre konkrete fremskritt,” sa Blume i en uttalelse.

Selskapet møter fortsatt økende press fra kinesiske bilprodusenter, særlig i viktige globale markeder.

Svak etterspørsel både i Kina og USA har i tillegg tynget resultatene.

Blume advarte tidligere om at geopolitiske utviklinger, inkludert spenningene i Midtøsten, kan påvirke etterspørselen etter premiummerker som Porsche og Audi.

Leveranser faller kraftig i viktige markeder

Volkswagen rapporterte også en nedgang i globale billeveranser i starten av 2026.

Totale leveranser falt 4 % år-til-år i første kvartal, noe som reflekterer bredere bransjeutfordringer.

Nedgangen var mest alvorlig i Kina og USA.

Leveransene i Kina falt 15 % i løpet av kvartalet, noe som understreker fortsatt svakhet i verdens største bilmarked.

I USA falt leveransene enda mer markant, med en nedgang på 20,5 % i de første tre månedene av året.

Selskapet tilskrev denne nedgangen bratte tollsatser og regulatoriske endringer som har dempet etterspørselen, særlig for elbiler.

Disse nedgangene i to av Volkswagens viktigste markeder veide i vesentlig grad opp for prestasjonene i andre regioner.

Kostnadskutt og utsikter

Som svar på de vedvarende utfordringene gjennomfører Volkswagen kostnadskutt på tvers av konsernet.

Selskapet planlegger å redusere rundt 50 000 arbeidsplasser i Tyskland innen 2030.

Blume har lovet ytterligere innstramminger ettersom selskapet absorberer milliarder i tollrelaterte kostnader samtidig som det navigerer i svak global etterspørsel.

Til tross for kortsiktige press har Volkswagen skissert sine lønnsomhetsmål.

Selskapet forventer en driftsmargin på mellom 4 % og 5,5 % i 2026.

Dette var 2,8 % i 2025.

Bilselskapet fortsetter også å drive en bredere produktstrategi med mål om å forbedre konkurranseevnen.

Volkswagens aksjer har fortsatt vært under press.

Aksjen var ned mer enn 17 % hittil i år ved stengingen onsdag, noe som reflekterer investorbekymringer over fallende etterspørsel og økende konkurranse.

Alt i alt understreker resultatene utfordringene globale bilprodusenter står overfor.

Handelsusikkerhet, regulatorisk press og endrede etterspørselsmønstre fortsetter å tynge resultatene, særlig i nøkkelmarkeder som Kina og USA.