Trump øker EU-biltoll til 25% etter nye handelsspenninger

US-president Donald Trump sa at han vil øke tollsatsene på biler og lastebiler importert fra Den europeiske union til 25%, noe som eskalerer handelsspenninger ettersom Washington anklager blokken for å ikke overholde en tidligere avtalt handelsavtale.

"Jeg er glad for å kunngjøre at, basert på at Den europeiske union ikke overholder vår fullt avtalte handelsavtale, vil jeg neste uke øke tollsatsene som blir ilagt Den europeiske union for biler og lastebiler som kommer inn i USA," sa Trump i et innlegg på sosiale medier.

"Tollen vil bli økt til 25%."

Tolløkning retter seg mot EU-bilimport

De foreslåtte tollene vil gjelde spesifikt for kjøretøy importert fra EU, mens de unntar kjøretøy produsert i USA.

"Det er fullt forstått og avtalt at, hvis de produserer biler og lastebiler i amerikanske fabrikker, vil det være INGEN TOLL," sa Trump.

En rekke store europeiske bilprodusenter, inkludert Volkswagen AG, Mercedes-Benz Group AG og BMW AG, har monteringsanlegg i USA.

Tiltaket markerer et skifte fra den tidligere transatlantiske avtalen, der EU hadde gått med på å fjerne toll på amerikanske industrivarer i bytte mot en 15% tollgrense for de fleste EU-eksporter.

Denne ordningen har møtt vedvarende utfordringer siden den ble innført.

Handelsspenninger påvirker allerede varestrømmene

Tolleskaleringen kommer samtidig som nye data fremhever effekten av tidligere amerikanske handelstiltak på transatlantisk handel.

Ifølge Office for National Statistics falt vareeksporten fra Storbritannia til USA kraftig etter innføringen av toll.

Eksporten til USA, eksklusive edle metaller, falt med £1.5 billion, eller 24.7%, etter gjennomføringen av det Trump har omtalt som "Liberation Day"-tollene.

Dataene viste også at britisk bileksport til USA har falt og forblir under nivåene før tollene i de 12 månedene siden april 2025.

Bredere implikasjoner for transatlantisk handel

Den siste tollkunngjøringen signaliserer fornyet friksjon i de transatlantiske handelsforbindelsene i en tid der globale forsyningskjeder allerede er under press fra geopolitiske spenninger og endrede økonomiske forhold.

Fokuset på bilimport understreker sektorens strategiske betydning, som er dypt integrert i både amerikanske og europeiske forsyningskjeder.

Eskaleringen reiser spørsmål om holdbarheten i det eksisterende handelsrammeverket mellom USA og EU, særlig ettersom begge parter navigerer overholdelsesspørsmål og bredere økonomiske påkjenninger.

Med toller som skal øke de kommende ukene, vil fokuset trolig flytte seg mot om forhandlinger kan stabilisere forholdet eller om ytterligere gjengjeldelsestiltak kan følge, noe som potensielt kan forstyrre varestrømmene ytterligere.