Tesla-aksjen stiger 2 % – derfor bekymrer ikke tilbakekallingen investorene i dag

Tesla TSLA aksjer steg svakt onsdag, selv om elbilprodusenten kunngjorde en tilbakekalling som berører mer enn 218 000 kjøretøy.

Aksjen steg 2,86 % til $400.50.

Tilbakekalling får oppmerksomhet, men begrenset markedsvirkning

Teslas tilbakekalling omfatter 218 868 kjøretøy på tvers av Model 3, Model Y, Model S og Model X som opererer med programvareversjon 2026.8.6.

Problemet gjelder en forsinkelse i bilde fra ryggekameraet når bilen settes i revers, en feil selskapet sier vil bli utbedret gjennom en programvareoppdatering.

Tilbakekallinger er vanligvis ikke en hoveddriver for aksjeutvikling i bilsektoren, da de anses som en rutinemessig del av regulatorisk tilsyn og produktlivssyklusstyring.

Likevel tiltrekker Teslas tilbakekallinger ofte ekstra oppmerksomhet gitt selskapets volatilitet og status som verdens mest verdifulle bilprodusent.

Til sammenligning har Toyota Motor tilbakekalt 1,1 millioner kjøretøy i USA i år fordelt på 12 tiltak, mens Ford Motor har ledet tilbakekallingene med nesten 10 millioner kjøretøy fordelt på 34 tiltak.

Tesla har gjennomført to tilbakekallinger som til sammen omfatter omtrent 219 000 kjøretøy i 2026.

Markedsaktører syntes å være mer fokusert på makroøkonomiske utviklinger enn selve tilbakekallingen.

Tesla-aksjen har falt omtrent 0,42 % siden begynnelsen av konflikten i Iran, og har underprestert det bredere markedet med omtrent syv prosentpoeng.

Aksjen er ned 8,5 % så langt i år, men ligger fortsatt opp 45 % de siste 12 månedene.

Terafab-prosjektet signaliserer langsiktige ambisjoner innen brikker

Utover kortsiktige hendelser skifter investoroppmerksomheten i økende grad mot Elon Musks bredere visjon om selvforsyning innen halvlederindustrien.

SpaceX har foreslått en innledende investering på $55 milliarder for å bygge en halvlederfabrikk i Texas, med potensial for at totalinvesteringen kan øke til $119 milliarder ettersom ytterligere faser fullføres.

Prosjektet, kjent som Terafab, forventes å involvere SpaceX, Tesla og Musks AI-virksomhet xAI.

Anlegget vil omfatte to avanserte brikkefabrikker: én for Teslas kjøretøy og deres Optimus-humanoide roboter, og en annen designet for AI-datasentre, inklusive potensielle rombaserte databehandlingsapplikasjoner.

«Enten bygger vi Terafab, eller så har vi ikke brikkene,» sa Musk under en presentasjon i Austin i mars, og understreket bekymringer om fremtidige begrensninger i brikketilførselen.

Skalering av AI- og brikkeproduksjonskapasitet

Tesla planlegger å bruke Intels neste generasjons 14A-produksjonsprosess for brikkeproduksjon ved Terafab, noe som kan bli et viktig milepæl for Intel ettersom selskapet søker å utvide sin kontraktsproduksjonsvirksomhet.

Musk antydet at når anlegget når full skala, «vil Intels prosessteknologi sannsynligvis være ganske moden eller klar for kommersiell drift» og «virker som riktig valg».

På kort sikt fokuserer Tesla på å bygge et mindre forsknings- og produksjonsanlegg ved sitt Giga Texas-campus i Austin, med anslåtte kostnader på $3 milliarder.

Denne innledende fasen er ment å teste konsepter og produsere et begrenset antall wafere.

«Det vi har funnet ut så langt er at Tesla gjør forskningsfabrikken, SpaceX gjør den innledende delen av den storskala Terafab. Og så må vi finne ut resten,» sa Musk.

Den langsiktige visjonen er ambisiøs.

Terafab forventes etter hvert å produsere én terawatt i beregningskapasitet årlig—det dobbelte av dagens totale kapasitet i USA.

Estimater antyder imidlertid at bygging av slik kapasitet kan kreve mellom $5 billioner og $13 billioner i kapitalkostnader.