Toyota Motors globale salg faller tredje måned på rad etter forstyrrelser i Midtøsten

Toyota Motors globale salg faller tredje måned på rad etter forstyrrelser i Midtøsten
Rivanshi Rakhrai
28. mai 2026, 10:25 A.M.

drevet av

Invezz
Toyota (TM)

Sell Toyota. April-salget falt for tredje måned, eksporten til Midtøsten kollapset (-92% år-over-år), og Toyota utvider produksjonskutt i utlandet (~83k enheter) på grunn av logistikkproblemer. Resultatguiden er allerede svakere med høyere råvarekostnader som følge av Iran-relaterte forstyrrelser, og leverandører melder om mangler. Aksjen bør prises lavere ettersom presset på volum og marginer akkumuleres gjennom FY27.

Nøkkelrisiko: Rask normalisering av skipsfart i Midtøsten og råvareforsyning som gjør at Toyota kan reversere produksjonskuttene og gjenopprette marginene.

Honda (HMC)

Sell Honda. Selskapet rapporterte et kraftigere globalt salgsfall (-7.9% år-over-år) mens produksjonen forble stort sett uendret—et klassisk tegn på svak etterspørsel og potensiell lager-/rabattpress. Med samme gulfrelaterte logistikk- og råvarerisiko som rammer hele sektoren, gjør Hondas svakere salgsdynamikk det mer sannsynlig at selskapet bommer på resultatforventningene etter hvert som kostnadene stiger.

Nøkkelrisiko: Et raskt stabilisert etterspørsel (spesielt i nøkkelmarkeder) og at Honda kan videreføre høyere kostnader uten marginpåvirkning.

  • Toyotas salgsnedgang fortsetter ettersom forstyrrelser i Midtøsten skader eksporten.
  • Svak etterspørsel i Kina og logistikkproblemer tynget Toyotas resultater.
  • Toyota advarer om at konflikten i Iran kan legge ytterligere press på resultater og produksjon.

Toyota Motor Corp.’s globale salg falt for tredje måned på rad i april, ettersom forstyrrelser knyttet til konflikten i Midtøsten fortsatte å påvirke drift og eksport i bilindustrien.

Den japanske bilprodusenten sa torsdag at globale salg, inkludert datterselskapet Daihatsu Motor Co., falt 3.7% år-over-år til 902,015 enheter i april.

Produksjonen økte derimot 3.4% fra året før til 933,685 enheter.

Selskapet har så langt klart å holde fabrikkene i drift til tross for forstyrrelser i skipsrutene gjennom Hormuzstredet.

Den langvarige konflikten begynner imidlertid å avdekke bredere risiko for globale bilprodusenter som er avhengige av gulfrelaterte forsyningskjeder for deler, råvarer og energi.

Eksporten til Midtøsten faller kraftig

Toyotas eksport til Midtøsten falt 92% år-over-år i april til bare 2,418 kjøretøy.

På Toyotas resultatpresentasjon tidligere denne måneden sa økonomisjef Takanori Azuma at bilprodusenten eksporterer omtrent 500,000 til 600,000 kjøretøy årlig til Midtøsten.

Han la til at selskapet antar at litt under halvparten av dette volumet vil bli påvirket av de regionale forstyrrelsene.

Selskapets siste tall understreker det økende presset på logistikk og handelsstrømmer knyttet til konflikten.

Ifølge en Nikkei-rapport, planlegger Toyota å utvide produksjonskutt i utlandet til om lag 83,000 kjøretøy på grunn av logistiske problemer knyttet til regionale spenninger.

Kinas svakhet øker presset

Toyota møtte også svakere etterspørsel i Kina, hvor japanske bilprodusenter fortsatt sliter med utfordrende markedsforhold.

Salget i Kina falt 25% i april sammenlignet med samme periode i fjor.

Selskapet bemerket at etterspørselen i flere store markeder fortsatt er sterk, med kunder som fortsatt venter i måneder på visse bilmodeller.

Toyota sa imidlertid at fjorårets salg ble styrket av et kjøpehysteri i forkant av tollsatser og lanseringen av en ny RAV4 SUV-modell, noe som skaper et vanskeligere sammenligningsgrunnlag i år.

Konkurrerende bilprodusenter rapporterer også nedgang

Andre japanske bilprodusenter rapporterte også svakere salgstall for april.

Honda Motor Co. sa at selskapets globale salg falt 7.9% år-over-år til 265,215 enheter, mens den globale produksjonen forble stort sett uendret.

Nissan Motor Co. rapporterte fredag at salget falt 7.6% til 208,663 enheter.

Nedgangene fremhever de bredere utfordringene sektoren står overfor ettersom geopolitiske spenninger og forsyningsforstyrrelser fortsetter å påvirke driften.

Resultatutsiktene svekkes på grunn av bekymringer rundt råvarer

Tidligere denne måneden prognostiserte Toyota et fall i overskuddet for regnskapsåret som avsluttes i mars 2027, ettersom bilprodusenten forbereder seg på høyere råvarekostnader knyttet til forstyrrelser forårsaket av krigen i Iran.

Selskapet anslo driftsresultat på ¥3 trillioner, eller om lag $18.8 milliarder.

Prognosen lå under analytikernes forventninger og var lavere enn de ¥3.8 trillionene som ble rapportert i forrige regnskapsår.

Toyotas leverandører har også advart om at mangler knyttet til konflikten i Iran begynner å dukke opp.

Bilprodusenten sa at det vil være vanskelig å motvirke den estimerte effekten på ¥670 billion på bunnlinjen som stammer fra den regionale uroen.

Utviklingen gjenspeiler økende bekymring i den globale bilsektoren om at langvarig geopolitisk ustabilitet kan forstyrre produksjon, logistikk og materialforsyninger ytterligere i de kommende månedene.