Planlegger Volkswagen å kutte 100,000 stillinger? Dette svarer VW

Volkswagen har nektet å avkrefte en rapport om at konsernsjef Oliver Blume ønsker å kutte opptil 100,000 stillinger globalt de neste årene.

Utviklingen økte presset på Europas største bilprodusent idet selskapet forsøker å reparere marginer og krympe en overdimensjonert industribase.

Tallet kommer fra det tyske Manager Magazin, ikke fra en selskapsmelding.

Men VWs svar var bemerkelsesverdig. Selskapet kalte ikke tallet feil. I stedet sa konsernet at saken fortsatt må gjennom de interne beslutningsprosessene.

Planlegger VW større kutt?

Manager Magazin rapporterte fredag at Blume forbereder en mye dypere omstrukturering av Volkswagen enn investorene har sett hittil.

Overskrifttallet er hoveddelen av historien: opptil 100,000 stillinger kan kuttes globalt over de neste årene.

Det ville være et enormt tiltak selv for et selskap så stort som VW, som sysselsetter flere hundre tusen arbeidstakere på tvers av merker som Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda og Seat.

Den samme rapporten sa at VW kan stoppe produksjonen ved fire tyske fabrikker på mellomlang sikt.

Dette inkluderer Volkswagen-anlegg i Hannover, Zwickau og Emden, samt Audis fabrikk i Neckarsulm.

Rapporten sa at produksjonen vil opphøre når modellene som per i dag bygges der fases ut.

Det finnes også et investeringsaspekt. Manager Magazin skrev at Blume ønsker å redusere femårsplanen for investeringer med rundt 15 %, og dermed senke planlagt pengebruk til like over €130 billioner, eller cirka $148 billioner.

Det er viktig fordi VW forsøker å finansiere et kostbart skifte til elbiler og programvare samtidig som det forsvarer seg mot billigere kinesiske konkurrenter, svak europeisk etterspørsel og amerikanske tollsatser.

Foreløpig er dette fortsatt en magasinrapport. VW har ikke formelt kunngjort 100,000 stillingskutt.

VWs svar: En ikke-avkreftelse

Volkswagens uttalelse var nøye formulert, og selskapet sa at det ikke ville kommentere konfidensielle dokumenter.

Det la til at de «relevante fakta» ville bli diskutert og godkjent av de riktige organene, og at VW ikke ville «forhåndsbestemme denne prosessen».

Kort sagt sier selskapet at beslutninger ikke er endelige før tillitsvalgte, tilsynsrådet og andre interne organer har fått uttale seg.

Men den mest avslørende setningen kom rett etter. VW sa at konsernledelsen gjentatte ganger hadde understreket at konsernets nåværende forretningsmodell «ikke lenger fungerer for alle merker i sin nåværende form».

Analytikerne tolker det som et tegn på at ledelsen mener større endringer er nødvendige.

Jefferies-analytikere advarte så tidlig som i 2024 om at VW-ledelsen tilsynelatende ikke hadde noen plan B som ville unngå kapasitetsreduksjon, ifølge Investopedia.

Den siste rapporten peker på samme problem: Volkswagens kostnader er for høye, fabrikkene har for mye ledig kapasitet, og marginene gir lite spillerom ved feil.