Boeing (BA)
NYSE Rynek zamknięty
Boeing Company jest jednym z kluczowych światowych producentów w branży lotniczej i kosmicznej oraz ważnym dostawcą dla klientów z sektora lotnictwa komercyjnego, obronności, przestrzeni kosmicznej i administracji rządowej. Spółka jest najbardziej znana z projektowania i produkcji dużych samolotów pasażerskich, w tym odrzutowców wąskokadłubowych i szerokokadłubowych używanych przez linie lotnicze, operatorów cargo i firmy leasingowe na całym świecie. W segmencie samolotów komercyjnych Boeing działa w globalnym duopolu z Airbusem w odniesieniu do maszyn obsługujących zazwyczaj rynki średnio- i długodystansowe, co sprawia, że portfel zamówień, tempo produkcji, wyniki w zakresie bezpieczeństwa i nakłady inwestycyjne linii lotniczych są ważnymi czynnikami napędzającymi działalność.
Poza lotnictwem cywilnym Boeing jest istotnym wykonawcą w sektorze obronnym i kosmicznym. Jego portfolio obejmuje samoloty wojskowe, wiropłaty, satelity, systemy rakietowe, technologie autonomiczne oraz zdolności dowodzenia i kontroli. Ten biznes obsługuje Departament Obrony USA, rządy państw sojuszniczych oraz klientów związanych z sektorem kosmicznym, stawiając Boeinga obok dużych spółek obronnych, takich jak Lockheed Martin, Northrop Grumman, RTX i General Dynamics.
Boeing prowadzi również globalną działalność usługową, która wspiera samoloty i platformy obronne przez cały okres ich eksploatacji. Obejmuje to konserwację, części zamienne, modyfikacje, szkolenia, narzędzia cyfrowe i usługi logistyczne dla linii lotniczych oraz klientów wojskowych. Segment ten daje Boeingowi ekspozycję na zainstalowaną bazę samolotów już znajdujących się w służbie, a nie wyłącznie na dostawy nowych maszyn.
Teza inwestycyjna spółki jest ściśle związana z popytem na usługi lotnicze, realizacją produkcji, nadzorem regulacyjnym, stabilnością łańcucha dostaw i budżetami obronnymi. Skala działalności, złożoność techniczna i długie cykle produktowe sprawiają, że Boeing jest strategicznie ważną spółką przemysłową, ale również firmą, której wyniki mogą być silnie uzależnione od zakłóceń produkcji, problemów certyfikacyjnych i zaufania klientów.
Ostatnia aktualizacja
- Kapitalizacja rynkowa
- 171.61B
- C/Z
- 89.24
- C/WKP
- —
- C/S
- 1.86
- Wartość przedsiębiorstwa
- 209.38B
- Sektor
- Industrials
- Branża
- Aircraft
- Adres
- 929 LONG BRIDGE DRIVE, ARLINGTON, VA, 22202
Boeing Stock Outlook Improves Amid China Deal
LEO Satellite Market Size to Exceed USD 74.54 Billion by 2035 | Research by SNS Insider
Dow Jones Rally Looks Fragile With Inflation Data Running Hot
Spółki w centrum uwagi podczas kluczowego spotkania Trumpa i Xi
Nasdaq Rises Ahead of Trump-Xi Summit Despite Hot CPI
Akcje Boeinga spadają po rozczarowujących dostawach w kwietniu, grozi pozew
Market Check: Industrials, Aerospace, and Infrastructure Earnings in Focus
Record‑High Stocks Dive Into Earnings Week With US-Iran Tensions on the Rise Again
Robotic Warfare Research Report 2025: Market Trends and Global Forecasts to 2035 - $66.55 Billion Driven by AI-Driven Drones, Autonomous Systems and Rising Defense Investments
Evolve Founder Shayla King Opens Enrollment for The Performance + Happiness Lab to Help Senior Leaders Pursue Pay and Promotion
Smart Weapons Market to Reach USD 31.89 Billion by 2031 with Airborne Systems Segment Projected to Grow at 9.86% CAGR, Says Mordor Intelligence
GEVORKYAN akceleruje rozvoj v obranném a leteckém průmyslu
GEVORKYAN akceleruje rozvoj v obrannom a leteckom priemysle
- Kapitalizacja rynkowa
Kapitalizacja rynkowa to łączna wartość akcji spółki, obliczana jako cena akcji pomnożona przez liczbę akcji w obrocie.
- 171.61B
- Wartość przedsiębiorstwa
Wartość przedsiębiorstwa to łączna wartość spółki, obejmująca kapitalizację, dług i gotówkę.
- 209.38B
- C/Z
Wskaźnik C/Z porównuje cenę akcji ze zyskiem na akcję.
- 89.24
- C/WK
Wskaźnik C/WK porównuje cenę akcji z wartością księgową na akcję.
- 28.69
- C/S
Wskaźnik C/S porównuje cenę akcji z przychodem na akcję.
- 1.86
- Wartość przedsiębiorstwa / EBITDA
EV/EBITDA mierzy wartość spółki względem zysku przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i deprecjacją.
- -62.33
- EV / Przychody
EV/Przychody mierzy wartość spółki względem całkowitych przychodów.
- 2.27
- Zysk na akcję
- 2.44
- Stopa dywidendy
Stopa dywidendy pokazuje, ile spółka wypłaca rocznie w dywidendach w stosunku do ceny akcji.
- 0.44%
- C/WKP
Wskaźnik cena/wolne przepływy porównuje cenę akcji z gotówką pozostającą po kosztach i inwestycjach.
- —
- C/CF
Wskaźnik C/CF porównuje cenę akcji z przepływami pieniężnymi z działalności operacyjnej.
- 68.59
- Wolne przepływy pieniężne
Wolne przepływy pieniężne to gotówka pozostająca po kosztach operacyjnych i wydatkach inwestycyjnych.
- -1.04B
- Rentowność kapitału własnego
ROE mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje kapitał własny do generowania zysku.
- 32.15%
- Rentowność aktywów
ROA mierzy, jak skutecznie spółka wykorzystuje aktywa do generowania zysku.
- 1.17%
- Dług / Kapitał własny
Wskaźnik dług/kapitał własny porównuje całkowity dług z kapitałem własnym.
- 7.89
- Wskaźnik bieżącej płynności
Wskaźnik bieżącej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych aktywami obrotowymi.
- 1.18
- Wskaźnik szybkiej płynności
Wskaźnik szybkiej płynności mierzy zdolność spłaty zobowiązań krótkoterminowych gotówką i szybko zbywalnymi aktywami.
- 0.35
- Gotówka
Wskaźnik gotówkowy mierzy zdolność pokrycia zobowiązań krótkoterminowych wyłącznie gotówką i ekwiwalentami.
- 0.09
- Śr. wolumen
Średni wolumen pokazuje średnią liczbę obrotów akcjami w ostatnich 30 dniach sesyjnych i wskazuje płynność.
- 7.17M
- Cena snapshotu fundamentów
Cena snapshotu fundamentów to cena akcji używana przy obliczaniu wskaźników finansowych spółki.
- 217.7
Rachunek zysków i strat
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przychody | 22.22B | 23.95B | 23.27B | 22.75B | 19.5B |
| Zysk brutto | 2.55B | 1.81B | -2.38B | 2.44B | 2.42B |
| Zysk operacyjny | 436M | -832M | -4.78B | -243M | 464M |
| Wynik przed odsetkami, podatkami i amortyzacją | 1.01B | -296M | -4.29B | 217M | 930M |
| Zysk netto | -90M | 8.13B | -5.42B | -697M | -123M |
| Podstawowy EPS | -0.11 | 10.74 | -7.14 | -0.92 | -0.16 |
| Rozwodniony EPS | -0.11 | 10.73 | -7.14 | -0.92 | -0.16 |
Bilans
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 164.79B | 168.24B | 150.02B | 155.12B | 156.49B |
| Pasywa razem | 158.8B | 162.78B | 158.28B | 158.42B | 159.82B |
| Kapitał własny razem | 5.98B | 5.45B | -8.26B | -3.3B | -3.33B |
| Gotówka i ekwiwalenty | 9.44B | 10.92B | 6.17B | 7.09B | 10.14B |
| Aktywa obrotowe | 124.14B | 128.46B | 122.13B | 127.3B | 127.66B |
| Zobowiązania krótkoterminowe | 105.55B | 108.12B | 102.8B | 102.87B | 103.65B |
Przepływy pieniężne
| Pozycja | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Przepływy z działalności operacyjnej | -179M | 1.33B | 1.12B | 227M | -1.62B |
| Przepływy z działalności inwestycyjnej | 5.71B | 6.4B | -1.96B | -2.23B | -1.72B |
| Przepływy z działalności finansowej | -7.03B | -2.95B | -87M | -387M | -338M |
| Zmiana gotówki | -1.5B | 4.78B | -914M | -2.37B | -3.66B |
| Rodzaj | Zgłoszenie | Data | Odnośnik |
|---|---|---|---|
| edgar index | SD — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 10-Q — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 8-K — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Bradway Robert A | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Buckley Mortimer J | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Doughtie Lynne M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Gitlin David L. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — GOOD LYNN J | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Harris Stayce D. | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — JOHRI AKHIL | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Joyce David Leon | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — MOLLENKOPF STEVEN M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Richardson John M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — TILDEN BRADLEY D | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | ARS — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEF 14A — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | DEFA14A — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Buckley Mortimer J | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 144 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Amuluru Uma M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Shockey Jeffrey S | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| edgar index | 4 — BOEING CO | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Schmidt Ann M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Schmidt Ann M | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Zobacz zgłoszenie | |
| form 4 | Form 4 — Raymond David Christopher | Zobacz zgłoszenie |