Volkswagen może wkrótce stanąć w obliczu „najcięższego sporu płacowego w historii”

Grupa Volkswagen (ETR: VOW3) znalazła się dziś rano w centrum uwagi po tym, jak jej pracownicy ogłosili „strajk ostrzegawczy” w Niemczech.

W poniedziałek pracownicy dziewięciu krajowych zakładów produkujących samochody i podzespoły samochodowe wstrzymali pracę, powołując się na możliwość zamknięcia fabryk i zmiany w umowach pracowniczych.

„Jeśli zajdzie taka potrzeba, będzie to najostrzejszy spór płacowy, jaki kiedykolwiek widziano w Volkswagenie” – powiedział Thorsten Gröger, główny negocjator największego europejskiego związku zawodowego IG Metall.

Akcje Volkswagena są w momencie pisania tego tekstu na minusie.

Czy Volkswagen ponosi winę za strajki?

Volkswagen odbył już trzy spotkania ze związkiem zawodowym i radą zakładową – żadne z nich nie zakończyło się wstępnym porozumieniem.

Gigant motoryzacyjny planuje w najbliższych tygodniach dalsze rozmowy ze swoimi pracownikami.

Jak długo potrwa konflikt i jak bardzo się zaostrzy, zależy od tego, na ile VW będzie otwarty na słuchanie swoich pracowników, zgodnie z IG Metall.

Związek zawodowy pracowników przemysłu metalowego obwinił firmę Volkswagen za strajk, stwierdzając w dzisiejszym oświadczeniu, że „nie chcieliśmy tego, ale będziemy przewodzić strajkowi z takim zaangażowaniem, na jakie będzie trzeba”.

W październiku Volkswagen ogłosił plany gruntownej przebudowy, która, jak twierdzi, będzie obejmować zwolnienia dziesiątek tysięcy pracowników i zamknięcie co najmniej trzech fabryk w Niemczech.

Producent samochodów wycofał się w tym roku także ze swojej umowy o ochronie zatrudnienia, którą obowiązywała przez około trzy dekady.

Trwające problemy kadrowe w kraju miały dość znaczący wpływ na cenę akcji spółki.

Od połowy czerwca wartość akcji VW spadła o ponad 30%.

Co szersze strajki mogą oznaczać dla akcji VW

Volkswagen nadal liczy na konstruktywny dialog mający na celu znalezienie „zrównoważonego i wzajemnie wspieranego rozwiązania” z pracownikami pod koniec tego miesiąca.

Według przedstawiciela VW firma „szanuje prawo pracowników do udziału w strajku ostrzegawczym”.

Ostatni raz Volkswagen zorganizował duży strajk w 2018 r., kiedy to około 50 000 pracowników protestowało przeciwko proponowanym obniżkom płac i potencjalnemu zamknięciu fabryk.

Akcje Volkswagena tracą w ostatnich miesiącach z powodu niepewności – inwestorzy nie są pewni, jak długo potrwa ten konflikt.

Ponadto strajki pracownicze mogą kosztować producenta samochodów miliardy dolarów, o czym przekonali się w ubiegłym roku na przykładzie Forda i General Motors.

Możliwość strajków pracowniczych była jednym z powodów, dla których analitycy RBC Capital obniżyli w listopadzie rekomendację akcji VW do „sektorowej wydajności”.

Warto zauważyć, że Volkswagen nie spełnił prognoz ekspertów także w ostatnim raportowanym kwartale.

Przychody niemieckiego producenta samochodów nie zmieniły się w ujęciu rok do roku, a zysk na akcję spadł o 67%, czyli więcej niż oczekiwano, do 3,34 euro (3,51 dolara) z powodu wyższych kosztów i niższego popytu na tle silnej konkurencji w trzecim kwartale roku obrotowego.