Xpeng rozpoczyna masową produkcję robotaxi w Guangzhou

Chiński producent samochodów elektrycznych XPeng poinformował w poniedziałek, że rozpoczął masową produkcję swojego pierwszego robotaxi w siedzibie w Guangzhou, gdy firma przyspiesza działania mające na celu rozwój działalności związanej z autonomiczną jazdą w obliczu rosnącej konkurencji na chińskim rynku pojazdów elektrycznych.

Firma podała, że robotaxi jest zbudowane na platformie GX i jest pierwszym w Chinach modelem robotaxi gotowym do produkcji, wstępnie zmontowanym i opracowanym w całości przy użyciu technologii własnych.

To wydarzenie stanowi istotny krok w szerszej strategii XPeng mającej na celu wzmocnienie obecności w obszarze autonomicznej jazdy, mobilności bez kierowcy oraz technologii robotycznych.

XPeng celuje w całkowicie bezzałogowe operacje do 2027 r.

XPeng zapowiedział, że dąży do rozpoczęcia w pełni bezzałogowych operacji robotaxi na początku 2027 r.

Firma planuje uruchomić pilotażowe operacje robotaxi w drugiej połowie tego roku, przygotowując się do szerszego wdrożenia w kolejnych latach.

Ruch następuje w momencie, gdy chińscy producenci samochodów elektrycznych nadal intensywnie inwestują w technologie autonomicznej jazdy, aby wyróżnić się na coraz bardziej konkurencyjnym rynku.

XPeng, często postrzegany jako rywal Tesli, coraz bardziej przesuwa fokus poza konwencjonalne samochody elektryczne w kierunku zaawansowanych technologii mobilności, w tym systemów transportu autonomicznego, robotyki humanoidalnej oraz koncepcji pojazdów latających.

W zeszłym miesiącu prezes XPeng Brian Gu powiedział, że firma prawdopodobnie wyprodukuje od kilkuset do kilku tysięcy robotaxi w ciągu następnych 12–18 miesięcy.

Ostatni kamień milowy w produkcji wskazuje, że XPeng przechodzi z faz rozwoju i testów do skali komercyjnego wdrożenia.

Firma rozszerza ekosystem sztucznej inteligencji i autonomicznej jazdy

Założony w 2014 r. i z siedzibą w Guangzhou, XPeng pozycjonuje się jako producent inteligentnych samochodów elektrycznych skoncentrowany na systemach mobilności napędzanych sztuczną inteligencją.

Firma jest powszechnie rozpoznawana za integrację zaawansowanego oprogramowania do autonomicznej jazdy oraz technologii inteligentnego kokpitu zasilanych AI w swoich pojazdach.

Pojazdy XPeng korzystają z zaawansowanych modeli AI, w tym VLA 2.0, zaprojektowanych do radzenia sobie z złożonymi warunkami drogowymi, takimi jak duży ruch, ronda i zjazdy z autostrady, bez interwencji człowieka.

Poza pojazdami elektrycznymi dla pasażerów, firma inwestuje także w robotykę humanoidalną oraz technologie latających samochodów zdolnych poruszać się po drogach, w ramach szerszego ekosystemu inteligentnej mobilności.

Inicjatywa robotaxi jest uznawana za kluczowy element tej długoterminowej strategii.

XPeng poszerza ofertę oraz zasięg międzynarodowy

Obecnie XPeng oferuje gamę inteligentnych samochodów elektrycznych w kilku segmentach.

W ofercie znajdują się flagowy sedan P7, SUV G9, MPV X9 oraz budżetowy model Mona M03.

Choć firma pierwotnie koncentrowała się na rynku krajowym Chin, w ostatnich latach rozszerzyła działalność na rynki międzynarodowe.

XPeng obecnie sprzedaje pojazdy w Europie i Australii oraz rozważa ekspansję na rynki wschodzące, w tym Indie.

Spółka jest notowana na giełdzie nowojorskiej (NYSE) pod tickerem XPEV oraz na giełdzie w Hongkongu pod tickerem 9868.