Akcje Nio tracą kluczowe wsparcie — dlaczego 1 września będzie kluczowy

Kurs akcji Nio spadł w tym tygodniu poniżej kluczowego poziomu wsparcia, osiągając najniższy poziom od lipca 2025 r. Spadł o 45% od najwyższego punktu w zeszłym roku i o 38% od tegorocznego maksimum. Ten krach będzie w centrum uwagi, gdy inwestorzy będą oczekiwać wyników za 1 września.

Akcje Nio tracą kluczowe wsparcie przed wynikami

W wykresie dziennym widać, że cena akcji Nio znajduje się w silnym spadku w ciągu ostatnich kilku miesięcy, schodząc z tegorocznego maksimum 7 USD z 17 kwietnia do obecnych 4,36 USD. Przy bliższej analizie widać, że akcje zanurkowały poniżej ważnego poziomu wsparcia 4,45 USD, który był najniższy w lutym i marcu tego roku. Przejście poniżej tego poziomu świadczy o przewadze niedźwiedzi.

Nio już znalazło się poniżej poziomu zniesienia Fibonacciego 61,8% na poziomie 4,92 USD, co dodatkowo potwierdza niedźwiedzi scenariusz. Wskaźnik siły byków/niedźwiedzi pozostaje na czerwono od 3 sierpnia tego roku.

Nio uformowało również formację głowy i ramion, typowy sygnał odwrócenia o charakterze niedźwiedzim. W związku z tym istnieją przesłanki, że akcje będą nadal spadać, potencjalnie do kluczowego poziomu wsparcia przy 4 USD. Przejście poniżej tego poziomu wskazywałoby na dalsze osunięcie do 3,5 USD.

Wykres akcji Nio | Źródło: TradingView

Wzrost Nio nadal postępuje

Bieżący spadek kursu Nio ma miejsce mimo że spółka utrzymuje mocny wzrost w trudnym otoczeniu rynkowym. Najnowsze dane pokazują, że firma sprzedała 35 934 pojazdów w lipcu, co stanowi wzrost o 71% w porównaniu z rokiem wcześniejszym. Ten wzrost podniósł dostawy narastająco do 227 057, czyli o 68% więcej r/r.

Wzrost spółki następuje równocześnie z trudnościami innych chińskich firm. Na przykład BYD, największa chińska firma motoryzacyjna, dostarczyła 419 211 pojazdów, co oznacza wzrost o 21% r/r, podczas gdy XPeng odnotował spadek o 5,23% do 38 027. Li Auto sprzedało 30 468 pojazdów, nieco mniej niż w ubiegłym roku.

Dane Yahoo Finance pokazują, że szacunki wskazują na wzrost przychodów Nio o 75% do 33,2 mld juanów. Oczekuje się, że w trzecim kwartale przychody sięgną 36,3 mld juanów, co oznacza wzrost o 66% r/r.

Nio jest także na ścieżce prowadzącej do rentowności. Spółka odnotowała już zysk w wysokości 40 mln USD w czwartym kwartale, zanim w Q1 przeszła na stratę. W efekcie analitycy oczekują, że zysk na akcję (EPS) za cały rok osiągnie 1,17 juana w przyszłym roku.

Nio ma przed sobą istotne możliwości. Po pierwsze, jej niedawno wprowadzone modele zyskały dużą popularność — flagowy ES9 sprzedał się w ponad 20 000 egzemplarzy w mniej niż 80 dni. To istotny wskaźnik dla pojazdu sprzedawanego za ponad 80 000 USD.

Kolejną szansą jest rynek międzynarodowy, gdzie w tym roku utrzymuje się rosnący popyt na chińskie pojazdy.

Głównym ryzykiem jest jednak rosnąca konkurencja w tym roku. Pochodzi ona od firm takich jak BYD, Li Auto i Xpeng. Analitycy są optymistycznie nastawieni do Nio: Goldman Sachs podniósł cel cenowy do 7 USD, natomiast Bank of America ustalił cel na 6,80 USD.