Fisker, fabricante de EV, pede falência em meio a queima de caixa e desafios de produção

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em Jun 18, 2024
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  • Fisker pede concordata, Capítulo 11, buscando vender ativos e reestruturar dívidas em meio à queima de caixa.
  • A empresa tem enfrentado investigações regulatórias, tentativas fracassadas de investimento e deficiências de produção.
  • Fisker também está em negociações avançadas com partes interessadas financeiras para financiamento de devedores em posse.

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A fabricante norte-americana de veículos elétricos (EV) Fisker entrou com pedido de proteção contra falência na noite de segunda-feira, buscando vender seus ativos e reestruturar sua dívida depois de enfrentar uma rápida queima de caixa ao tentar entregar seus SUVs “Ocean” nos Estados Unidos e na Europa.

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A empresa, fundada pelo designer automotivo Henrik Fisker, junta-se a uma lista crescente de startups de EV, como Proterra, Lordstown e Electric Last Mile Solutions, que faliram nos últimos dois anos devido ao esgotamento das reservas de caixa, dificuldades de captação de recursos e produção. desafios exacerbados por problemas da cadeia de abastecimento global.

Desafios enfrentados pela Fisker e pela indústria de EV

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Fisker já havia sinalizado dúvidas sobre sua capacidade de continuar as operações em fevereiro. Em Março, as tentativas da empresa de garantir um investimento de um grande fabricante de automóveis, que a Reuters identificou como o fabricante japonês Nissan, falharam, forçando a Fisker a reduzir as suas operações.

Apesar de ter produzido mais de 10.000 veículos em 2023, a empresa entregou apenas cerca de 4.700, muito aquém da sua previsão.

Além disso, os veículos de Fisker estão sob investigação pelos reguladores dos EUA por vários incidentes, incluindo uma investigação recente do regulador de segurança automóvel dos EUA.

Declaração de Fisker

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“Como outras empresas da indústria de veículos elétricos, enfrentamos vários ventos contrários de mercado e macroeconômicos que impactaram nossa capacidade de operar com eficiência”, disse Fisker em comunicado na terça-feira.

“Depois de avaliar todas as opções para o nosso negócio, determinamos que prosseguir com a venda dos nossos ativos sob o Capítulo 11 é o caminho mais viável para a empresa.”

Fisker também está em negociações avançadas com partes interessadas financeiras para financiamento de devedores em posse, embora os detalhes não tenham sido divulgados.

Ativos, passivos e credores

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A unidade operacional da empresa, Fisker Group Inc., entrou com pedido de concordata, Capítulo 11, em Delaware, listando ativos estimados de US$ 500 milhões a US$ 1 bilhão e passivos de US$ 100 milhões a US$ 500 milhões.

O processo judicial indica que Fisker tem entre 200 e 999 credores.

Tentativas de garantir investimentos e cortes operacionais

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Depois de não conseguir obter fundos da Nissan, Fisker começou a explorar várias opções, incluindo reestruturações judiciais ou extrajudiciais e transações no mercado de capitais. A empresa interrompeu a fabricação e os investimentos em projetos futuros até conseguir garantir uma parceria automotiva.

Fisker também anunciou que reduziria a sua força de trabalho em cerca de 15% como parte dos seus esforços de reestruturação.

Sob escrutínio e impacto no mercado

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Os carros da Fisker estão atualmente sob investigação regulatória devido a determinados incidentes, aumentando os desafios da empresa.

O regulador de segurança automóvel dos EUA iniciou uma investigação no mês passado, complicando ainda mais os esforços da Fisker para estabilizar as suas operações e finanças.

Impacto em outros fabricantes de EV e na indústria

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As dificuldades enfrentadas pela Fisker e outras startups de veículos elétricos destacam os desafios mais amplos da indústria.

O esgotamento das reservas de caixa, as dificuldades na captação de recursos e os obstáculos à produção devido a problemas na cadeia de abastecimento afetaram várias empresas.

O mercado tem assistido a um maior escrutínio e a desafios regulamentares, que sobrecarregaram ainda mais as capacidades operacionais destas empresas.

Caminho a seguir e recuperação potencial

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Enquanto Fisker navega no processo de falência, o seu futuro permanece incerto. A decisão da empresa de procurar a protecção do Capítulo 11 e vender os seus activos pode proporcionar um caminho para a recuperação, mas muito dependerá dos resultados das negociações em curso com as partes interessadas financeiras e potenciais compradores.

A indústria de VE continua a evoluir e a experiência de Fisker sublinha a importância da estabilidade financeira, da gestão robusta da cadeia de abastecimento e da conformidade regulamentar para empresas emergentes neste espaço.

O pedido de falência da Fisker marca um momento significativo para a indústria de EV, refletindo os desafios e incertezas mais amplos enfrentados por muitas startups.

Os esforços da empresa para se reestruturar e encontrar um caminho viável serão acompanhados de perto por analistas do setor, investidores e concorrentes.

À medida que o mercado de VE continua a crescer, as lições aprendidas com a experiência da Fisker serão fundamentais para outras empresas que enfrentem desafios semelhantes.

Este artigo foi traduzido do inglês com a ajuda de ferramentas de IA, tendo sido depois revisto e editado por um tradutor local.

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