Schaeffler anuncia cortes de 4.700 empregos na Europa com queda de 45% no lucro operacional

A fabricante alemã de máquinas e peças automotivas Schaeffler anunciou planos de demitir 4.700 funcionários em toda a Europa, com a Alemanha sofrendo o impacto, pois enfrenta pressões crescentes em um mercado automotivo desafiador.

A decisão da Schaeffler ocorre após uma queda de quase 45% no lucro operacional do terceiro trimestre, ressaltando as dificuldades enfrentadas pelo setor automotivo europeu em meio ao aumento dos custos de produção, à crescente concorrência global e às contínuas transições para veículos elétricos.

Por que a Schaeffler está cortando empregos?

A decisão da Schaeffler decorre de um ambiente desafiador na indústria automotiva europeia, que foi afetada pelo aumento dos custos de produção, problemas na cadeia de suprimentos e maior pressão para a transição para veículos elétricos (VEs).

A empresa observou que as demissões estão alinhadas a um plano de transformação mais amplo que visa otimizar as operações e se adaptar às demandas do mercado.

A fornecedora automotiva, que se fundiu com a especialista em trens de força elétricos Vitesco, aumentou sua força de trabalho para 120.000.

A fusão também levou a Schaeffler a reavaliar sua estrutura operacional, levando a reduções administrativas planejadas para aumentar a eficiência.

Quanto a Schaeffler economizará com isso?

Schaeffler estima que as demissões resultarão em economias de aproximadamente € 290 milhões anuais até o final de 2029, embora a reestruturação custe inicialmente € 580 milhões.

Essas economias são essenciais à medida que a empresa busca fortalecer sua competitividade e lidar com a queda na demanda em mercados importantes, especialmente na Europa e na China.

Espera-se que a Alemanha veja o impacto mais significativo, com 2.800 cortes de empregos planejados em dez locais.

As reduções restantes abrangerão vários locais europeus, incluindo dois fechamentos de locais, que ainda não foram especificados.

A Schaeffler anunciou que 1.000 desses cargos serão eliminados por atrito natural ou deslocamentos, elevando as demissões líquidas para 3.700 funções, representando cerca de 3,1% de sua força de trabalho.

O lucro da Schaeffler antes de juros, impostos e itens especiais caiu para € 187 milhões no período de julho a setembro, ficando abaixo da previsão média dos analistas de € 209,4 milhões.

Os resultados financeiros sombrios da empresa refletem os de outros fornecedores automotivos, incluindo a sueca SKF e a francesa Valeo, que também atribuíram a fraca demanda europeia e chinesa ao seu baixo desempenho.

A indústria automotiva europeia está navegando em um cenário complexo marcado por altos custos de mão de obra e energia, especialmente na Alemanha, onde esses fatores estão entre os mais altos da Europa.

A Volkswagen, maior fabricante de automóveis da Europa, está até considerando fechar algumas fábricas na Alemanha enquanto negocia uma proposta de redução salarial de 10% com os sindicatos.

A redução da força de trabalho da Schaeffler reflete uma tendência mais ampla no setor, à medida que as empresas equilibram medidas de corte de custos com a necessidade de inovação de longo prazo para atender às demandas de mercado em constante mudança.

A mudança para veículos elétricos e a necessidade de produção eficiente e de baixa emissão estão impulsionando essas transformações, pressionando fabricantes e fornecedores tradicionais a otimizar as operações.

A reestruturação segue a fusão estratégica da Schaeffler com a Vitesco, cujo objetivo era aumentar suas capacidades em mobilidade elétrica.

À medida que a empresa enfrenta queda na demanda e na lucratividade, as demissões fazem parte de uma estratégia agressiva para garantir uma vantagem competitiva e se adaptar a um mercado em evolução.

Ao reduzir funções administrativas e consolidar recursos, a Schaeffler pretende aumentar sua resiliência e atender às demandas do cenário automotivo em rápida mudança.