Os preços do petróleo caem levemente, mas permanecem perto das máximas; o excedente do mercado enfrenta queda

Os preços do petróleo caíram um pouco na terça-feira, mas permaneceram perto das máximas de vários meses, devido aos riscos ao fornecimento.

Os preços do petróleo bruto Brent atingiram a máxima de cinco meses na segunda-feira, depois que o Tesouro dos EUA impôs novas sanções à frota fantasma russa na semana passada.

No momento da escrita, o preço do petróleo bruto West Texas Intermediate na Bolsa Mercantil de Nova York estava em US$ 77,18 por barril, uma queda de 0,2%. O petróleo bruto Brent na Bolsa Intercontinental estava em US$ 80,75 por barril, uma alta de 0,3% em relação ao fechamento anterior.

Os preços caíram ligeiramente em relação ao fechamento de segunda-feira, à medida que os comerciantes recorreram à realização de lucros.

Sanções dos EUA atingem o petróleo russo

Na sexta-feira, o Tesouro dos EUA sancionou as gigantes russas de produção de petróleo Gazprom Neft e Surgutneftegaz, além de impor sanções às seguradoras Ingosstrakh e Alfastrakhovanie Group.

Os EUA também sancionaram 183 navios que transportam petróleo russo e fazem parte da frota fantasma do país.

O Tesouro dos EUA também proibiu empresas de serviços petrolíferos dos EUA de operar na Rússia.

Esta proibição entra em vigor em 27 de fevereiro de 2025.

Essas sanções entraram em vigor na sexta-feira, enquanto os mercados de energia já estavam em alta, já que as exportações da Rússia e do Irã caíram em dezembro.

O excedente pode diminuir

A Agência Internacional de Energia estimou que o excedente global de petróleo bruto em 2025 seria de cerca de 950.000 barris por dia.

A demanda provavelmente permanecerá baixa, já que a China continua lutando contra sua economia.

No entanto, as recentes sanções ao petróleo russo mudaram um pouco o cenário.

“Uma grande parte da frota de petroleiros fantasmas da Rússia foi sancionada, o que torna mais difícil para a Rússia e os compradores contornar o teto de preço do G-7”, disseram analistas do ING Group.

Isso praticamente eliminaria o excesso de oferta previsto para este ano.

Alívio para a OPEP+

O cenário atual também é promissor para a Organização dos Países Exportadores de Petróleo e seus aliados.

Se o excesso de oferta diminuir, isso dará à OPEP mais espaço para reverter alguns de seus cortes voluntários acentuados na produção nos próximos meses.

O cartel concordou em estender seus cortes voluntários de produção de 2,2 milhões de barris por dia até o final de março. Espera-se que aumente a produção a partir de abril.

Menos barris russos disponíveis no mercado podem dar mais margem de manobra à OPEP.

No entanto, isso também dependerá de como a situação da demanda se desenrolará na China, o maior importador mundial de petróleo.

Se a demanda por petróleo continuar decepcionando, aumentar a produção será mais desafiador para a OPEP a partir de abril.

Dados comerciais da China divulgados na segunda-feira mostraram que as importações de petróleo bruto em dezembro tiveram média de 11,31 milhões de barris por dia, queda de 4,6% em relação ao mês anterior e 1,1% menor em relação ao ano anterior.

“Isso deixa as importações totais de petróleo bruto em 2024 1,9% menores em relação ao ano anterior. Esta é apenas a terceira vez desde 2010 que a China vê as importações anuais de petróleo bruto caírem em relação ao ano anterior. As outras duas vezes foram em 2021 e 2022”, de acordo com o ING Group.

A perda real de fornecimento pode ser menor

Embora as novas sanções à frota fantasma da Rússia tenham o potencial de eliminar uma quantidade significativa de petróleo do mercado, o número real pode ser menor.

Analistas do ING disseram:

A Rússia tem conseguido escapar das sanções ocidentais e do teto de preço de US$ 60 por barril desde 2022.

Especialistas acreditam que o país fará de tudo para minimizar o impacto das novas sanções.

O petróleo bruto russo foi comprado principalmente por países como Índia e China nos últimos três anos.

Em dezembro, as importações russas para a Índia caíram para o menor nível em 17 meses, enquanto os embarques do Oriente Médio aumentaram em relação ao mês anterior.