O CEO do Uber possui um Tesla e compartilha sua experiência com a direção autônoma completa.

A Uber Technologies Inc (NASDAQ: UBER) está se consolidando como uma gigante da mobilidade que muitos acreditam que, em última análise, rivalizará com a Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) em direção autônoma.

Ainda assim, Dara Khosrowshahi, o diretor executivo da empresa de transporte por aplicativo, só tem elogios para os veículos elétricos da Tesla.

“É um carro fantástico”, disse o veterano ao Semafor em uma cúpula em Washington na semana passada, revelando que também possui um Tesla atualmente.

As ações da Uber subiram cerca de 20% desde o início de abril.

Khosrowshahi considera o FSD da Tesla uma delícia.

Dara Khosrowshahi também teve experiência prática com o sistema de direção autônoma completa (FSD) da Tesla. “É delicioso, mas tenho que assumir o controle de vez em quando”, acrescentou ele na entrevista à Semafor.

No entanto, o CEO da Uber afirmou que a multinacional não está nem um pouco preocupada com a crescente concorrência da Tesla no espaço dos táxis autônomos.

De acordo com Khosrowshahi, o transporte é uma indústria de rápido crescimento que já vale mais de um trilhão de dólares. Portanto, é improvável que haja um "vencedor que leva tudo" na direção autônoma.

Seus comentários chegam poucos dias antes da Uber divulgar seus resultados financeiros do primeiro trimestre. O consenso é que a empresa listada na NYSE obtenha 51 centavos de dólar por ação, contra 32 centavos de dólar de prejuízo no mesmo trimestre do ano passado.

A visão de Musk sobre os robôs-táxis da Waymo

A Uber já fez parceria com a Waymo, a unidade de carros autônomos da Alphabet Inc., em Austin e Atlanta, para fortalecer sua posição no mercado de táxis robôs.

A recente atualização da Waymo confirma que suas viagens autônomas agora estão sendo reservadas mais de 250.000 vezes por semana nos Estados Unidos.

Ainda assim, o bilionário Elon Musk não tem uma opinião muito positiva sobre a Waymo. Na última teleconferência de resultados da Tesla, seu CEO expressou sua desaprovação aos robôs-táxis do Google, dizendo que o problema é que “custa muito mais dinheiro”.

Observe que a Tesla Inc. planeja pilotar seu serviço de robotáxi em Austin, TX, em junho. Antes disso, as ações da TSLA caíram quase 35% em relação à sua máxima do ano, atingida em meados de janeiro.

O que a Waymo significa para o Google?

O ex-CEO da Waymo, John Krafcik, não levou as declarações de Musk a sério.

Na verdade, Krafcik nem sequer considera a Tesla uma concorrente significativa, pelo menos por enquanto. “Nunca competiu com a Waymo — nunca vendeu uma corrida de robô-táxi para um passageiro público. Vendeu muitos carros”, argumentou ele em uma declaração enviada por e-mail ao Business Insider.

Também na semana passada, um analista da Truist classificou a Waymo como um “ponto brilhante” na história do Google. Youssef Squali considera razoável que a Waymo, em última análise, alcance uma avaliação semelhante à da Uber.

O Uber está atualmente avaliado em mais de US$ 160 bilhões, mas o Waymo não está de forma alguma incluído no preço das ações do Google no momento da redação, acrescentou ele.