Airbus recebe pedidos de US$ 21 bilhões no Paris Air Show, enquanto Boeing reduz presença

A Airbus fechou US $ 21 bilhões em negócios de aeronaves no Paris Air Show esta semana, de acordo com um relatório da Reuters.

Em contraste, a Boeing optou por não anunciar novas vendas, optando por manter um perfil discreto após o recente acidente fatal de um Boeing 787 da Air India.

A fabricante europeia de aviões confirmou um pedido de 10 jatos de longo curso da Starlux Airlines de Taiwan na quarta-feira, somando-se a uma série de anúncios que incluíam compromissos anteriormente não revelados e novos negócios.

No total, a Airbus garantiu 148 pedidos firmes avaliados em aproximadamente US$ 14,2 bilhões, juntamente com 102 pedidos provisórios no valor estimado de US$ 6,7 bilhões, de acordo com dados da consultoria de aviação Cirium Ascend, com sede no Reino Unido.

Airbus ganha impulso apesar de show modesto

Esperava-se que a edição de 2025 do Paris Air Show em Le Bourget fosse mais contida do que nos anos anteriores, em parte devido à presença reduzida da Boeing e aos recentes grandes acordos assinados durante a viagem do presidente dos EUA, Donald Trump, ao Oriente Médio.

No entanto, a Airbus manteve um fluxo constante de anúncios comerciais enquanto reconhecia publicamente a tragédia da Air India.

"É um show aéreo com uma tragédia lamentável que afetou a todos nós", disse Christian Scherer, presidente-executivo da divisão de aeronaves comerciais da Airbus, à Reuters.

Os compromissos recém-divulgados da empresa incluíram dois cargueiros A350 para a MNG Airlines da Turquia e a confirmação de que a EgyptAir era a compradora não identificada de seis jatos de fuselagem larga A350-900.

A Airbus também sugeriu confiança na demanda do mercado, sinalizando o potencial de aumento dos pagamentos aos acionistas.

A empresa observou que as interrupções na cadeia de suprimentos diminuíram significativamente, com 40% menos atrasos de componentes relatados desde o início de 2025 em suas linhas de produção.

Sem final da AirAsia, mas as discussões continuam

Um acordo que não se concretizou no show envolveu a AirAsia.

Esperava-se que a companhia aérea de baixo custo fizesse um anúncio de alto nível para encerrar o evento, semelhante às expansões agressivas de sua frota nos anos anteriores.

No entanto, Tony Fernandes, CEO da Capital A Group, controladora da AirAsia, disse que um pedido formal provavelmente será anunciado nos próximos meses.

"Ainda estamos trabalhando muito com a Airbus e outros [fabricantes] ... Acho que procuraremos fazer algo em breve, nos próximos 1 a 3 meses", disse Fernandes à Reuters, minimizando a probabilidade de um acordo em Paris.

De acordo com duas fontes da indústria citadas pela Reuters, a Airbus fez um forte discurso para aumentar os pedidos de seus jatos A220 e garantir um cliente de lançamento para uma nova variante de 160 assentos.

No entanto, as negociações supostamente atingiram um obstáculo devido a preocupações com o financiamento. Uma das fontes disse que as negociações podem ser retomadas em julho, quando a Capital A espera concluir seu processo de reestruturação.

Boeing permanece em silêncio em meio a investigação

A Boeing permaneceu praticamente ausente dos holofotes comerciais no show.

A fabricante norte-americana reduziu sua presença enquanto se concentrava nas consequências do acidente mortal da semana passada envolvendo um 787 Dreamliner operado pela Air India.

O incidente lançou uma sombra sobre os compromissos públicos e a estratégia de vendas da empresa durante o evento.