Ações da Ferrari caem mais de 10% após provocar novo EV: o que aconteceu?

A montadora de carros esportivos de luxo Ferrari reduziu suas ambições de eletrificação na quinta-feira, oferecendo uma primeira olhada na tecnologia que sustenta seu primeiro veículo elétrico, "Elettrica".

A mudança, revelada no evento Capital Markets Day da empresa, reflete uma recalibração estratégica em direção a um mix de produtos mais equilibrado em resposta à evolução da dinâmica do mercado e às preferências dos clientes.

A montadora com sede em Maranello disse que agora espera que sua linha de 2030 inclua 40% de modelos com motor de combustão interna (ICE), 40% híbridos e 20% de carros totalmente elétricos.

Isso marca uma mudança em relação à meta anterior de 40% de EVs até o final da década.

Ferrari atribuiu a mudança a uma abordagem centrada no cliente, ao ambiente predominante da indústria e à sua evolução projetada nos próximos cinco anos.

As ações da Ferrari caíram drasticamente após o anúncio, com as ações listadas em Milão caindo 13% e as ações listadas nos EUA caindo 11,3% nas negociações de pré-mercado na quinta-feira.

Primeiro olhar para 'Elettrica'

Como parte de seu workshop de tecnologia e inovação, a Ferrari revelou o chassi e o trem de força prontos para produção de seu próximo "Elettrica" - seu primeiro veículo totalmente elétrico.

A empresa disse que o modelo entraria em produção em 2026, com entregas previstas para começar no final daquele ano.

O veículo completo está programado para uma estreia global em 2026.

"Com a nova Ferrari elettrica, mais uma vez afirmamos nossa vontade de progredir, unindo a disciplina da tecnologia, a criatividade do design e o ofício da fabricação", disse John Elkann, presidente executivo da Ferrari.

Espera-se que a "elettrica" mostre a precisão de engenharia da marca registrada da Ferrari, integrando tecnologias avançadas de propulsão elétrica desenvolvidas internamente.

A instalação de EV da empresa em Maranello é fundamental para esse esforço, projetada para garantir os mesmos padrões de artesanato associados aos seus carros com motor de combustão.

Desaceleração do EV

A mudança da Ferrari reflete uma tendência mais ampla do setor, com várias montadoras globais reduzindo as metas de vendas de veículos elétricos em meio à lenta adoção do consumidor, infraestrutura de carregamento limitada e crescente concorrência de fabricantes chineses.

A Volvo Cars da Suécia, por exemplo, abandonou seu compromisso de se tornar totalmente elétrica até 2030, afirmando no ano passado que deve permanecer "pragmática e flexível" na adaptação às condições de mudança.

Apesar da recalibração, a trajetória geral de crescimento da Ferrari permanece robusta.

A base de clientes ativos da empresa se expandiu para 90.000, um aumento de 20% em relação a 2022, ressaltando a demanda contínua em todo o seu portfólio.

A Ferrari também confirmou planos de lançar uma média de quatro novos modelos por ano entre 2026 e 2030, reforçando seu foco na diversidade e inovação de produtos.

Analistas veem fortes fundamentos de longo prazo

Analistas do JPMorgan adotaram um tom otimista após a apresentação, expressando confiança nas capacidades de execução estratégica da Ferrari.

"Temos muita confiança na capacidade da administração de executar seu plano de longo prazo, dadas as amplas evidências de que a demanda atualmente supera em muito a oferta", disse o banco em nota.

Eles acrescentaram que o estilo de liderança do CEO Benedetto Vigna "desafiou a empresa a capitalizar a colaboração para aumentar a velocidade com que abraça a inovação" e que um lançamento iminente do Supercar poderia aumentar ainda mais a lucratividade.