Philip Jansen, do WPP, está prestes a se tornar o próximo presidente do conselho de Heathrow, diz relatório

O aeroporto de Heathrow está se preparando para uma grande transição de liderança, já que o ex-presidente-executivo do BT Group, Philip Jansen, surge como o favorito para se tornar seu próximo presidente, informou a Sky News.

A mudança ocorre no momento em que o maior centro de aviação da Grã-Bretanha avança com um plano de expansão de £ 50 bilhões, incluindo a construção de uma terceira pista e atualizações significativas no terminal.

Jansen em negociações avançadas para o papel de Heathrow

De acordo com a Sky News, Jansen - que atualmente preside a gigante de marketing FTSE 100 WPP - está em discussões avançadas com o conselho e os acionistas de Heathrow sobre a substituição de Lord Deighton, que presidiu o aeroporto nos últimos nove anos.

O relatório disse citando fontes que um anúncio oficial pode ser feito dentro de semanas se as negociações forem concluídas com sucesso.

O processo de seleção, gerenciado pelos headhunters Russell Reynolds Associates, colocou Jansen no topo de uma lista de candidatos.

Sua extensa experiência liderando serviços públicos regulamentados, como a BT, teria desempenhado um papel fundamental em seu surgimento como o candidato preferido.

Jansen também ocupou cargos de liderança sênior na MyTravel e na Worldpay, trazendo ampla experiência em vários setores.

A nomeação ocorreria em um momento crítico para Heathrow, que busca equilibrar a expansão da infraestrutura com supervisão regulatória, expectativas dos investidores e resistência da indústria ao aumento dos custos.

Plano de expansão de £ 50 bilhões para aumentar a capacidade e a conectividade

Em agosto, Heathrow apresentou um plano de expansão revisado estimado em quase £ 50 bilhões.

O projeto inclui £ 21 bilhões para uma terceira pista, £ 12 bilhões para um novo terminal e capacidade adicional de estande e £ 15 bilhões para modernizar a infraestrutura existente, principalmente por meio da expansão do Terminal 2.

Depois de concluído, o Terminal 3 seria fechado.

O aeroporto movimentou um recorde de 83,9 milhões de passageiros em 2024, ressaltando sua posição como um componente vital da rede de transporte do Reino Unido.

O presidente-executivo Thomas Woldbye argumentou que Heathrow está "efetivamente operando com capacidade máxima", alertando que a falta de expansão corre o risco de prejudicar o comércio e a conectividade global.

"Nunca foi tão importante ou urgente expandir Heathrow", disse Woldbye em agosto.

"Com luz verde do governo e o apoio político correto sustentado por um modelo regulatório adequado à finalidade, estamos prontos para nos mobilizar e começar a investir este ano em nossa cadeia de suprimentos em todo o país."

O governo endossou a expansão, com a chanceler Rachel Reeves descrevendo a terceira pista como um projeto que "desbloquearia mais crescimento, impulsionaria o investimento, aumentaria as exportações e tornaria o Reino Unido mais aberto e mais conectado".

Mudanças de propriedade e desafios do setor

A possível nomeação de Jansen segue mudanças significativas na estrutura de propriedade de Heathrow.

A empresa de investimentos francesa Ardian agora detém uma participação de 32,6% no aeroporto após uma série de transações no ano passado, enquanto o Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita também adquiriu uma participação.

Lord Deighton, que estendeu seu mandato para garantir a estabilidade durante essa transição, indicou no último relatório anual de Heathrow que permaneceria apenas por um período limitado para ajudar na integração de novos diretores e do novo presidente.

O projeto de expansão, no entanto, continua a enfrentar oposição de companhias aéreas preocupadas com o potencial aumento das taxas de uso do aeroporto.

Heathrow também tem trabalhado para reconstruir a confiança após uma queda de energia em março que fechou temporariamente o aeroporto, levando a uma revisão interna liderada pela ex-secretária de transportes Ruth Kelly.

Se nomeado, Philip Jansen assumirá o comando em um momento crucial para Heathrow - equilibrando os interesses dos investidores, reformas operacionais e um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos da história da aviação do Reino Unido.