GM demitirá mais de 2.000 trabalhadores à medida que a demanda por veículos elétricos diminui nos EUA, diz relatório

A General Motors Co. (NYSE: GM) está reduzindo a produção e demitindo mais de 2.000 trabalhadores em suas operações de veículos elétricos (EV) e baterias, informou o The Detroit News, enquanto o mercado americano de carros movidos a bateria mostra sinais de resfriamento.

O relatório disse que demitirá cerca de 1.200 funcionários em seu Centro de Montagem Factory Zero Detroit-Hamtramck totalmente elétrico, reduzindo as operações a um único turno.

A mudança ocorre quando a GM interrompe temporariamente a produção na instalação até 24 de novembro, antes de reabrir em 5 de janeiro de 2026.

Um porta-voz da empresa disse que cerca de 2.000 trabalhadores permanecerão na fábrica, com cortes de empregos determinados pela antiguidade.

A Factory Zero enfrentou repetidas desacelerações de produção nos últimos meses em meio a uma demanda mais fraca por EVs e o que a GM descreveu como "um ambiente regulatório em evolução".

"Em resposta à adoção mais lenta de veículos elétricos no curto prazo e a um ambiente regulatório em evolução, a General Motors está realinhando a capacidade de veículos elétricos", disse a empresa em comunicado.

"Apesar dessas mudanças, a GM continua comprometida com nossa presença de fabricação nos EUA e acreditamos que nossos investimentos e dedicação a operações flexíveis tornarão a GM mais resiliente e capaz de liderar em meio à mudança."

Os funcionários afetados podem ser elegíveis para o pagamento de Benefícios Suplementares de Desemprego (SUB) e outros apoios de acordo com o Acordo Nacional GM-UAW, de acordo com o comunicado.

As operações da Ultium Battery também foram afetadas

As reduções de empregos se estenderão às operações de baterias de joint venture da GM sob a Ultium Cells LLC, que fornece componentes-chave para a linha elétrica da empresa.

A fábrica da Ultium em Warren, Ohio, terá 550 cortes permanentes de empregos, enquanto outros 850 trabalhadores estão programados para demissões temporárias.

Além disso, a instalação da Ultium em Spring Hill, Tennessee, interromperá as operações a partir de 5 de janeiro, demitindo temporariamente cerca de 700 funcionários até pelo menos maio.

Essas fábricas desempenham um papel crítico na cadeia de suprimentos de veículos elétricos da GM, produzindo as células de bateria de íons de lítio usadas em seus veículos elétricos.

As paralisações temporárias e as reduções da força de trabalho refletem condições de mercado mais suaves e ajustes na estratégia de produção de longo prazo da GM.

Desafios do mercado de veículos elétricos e mudanças de política pesam sobre a GM

A decisão da GM segue uma desaceleração mais ampla no mercado de veículos elétricos dos EUA, impulsionada por uma mistura de ventos contrários econômicos e políticos.

Um fator-chave foi a expiração de um crédito fiscal federal de US $ 7.500 para certos modelos movidos a bateria no final de setembro, o que pesou sobre a demanda do consumidor.

Regulamentos de emissões de veículos mais flexíveis suavizaram ainda mais os incentivos para os fabricantes aumentarem a produção de veículos elétricos, levando a GM a realinhar a capacidade para refletir as realidades de curto prazo.

No início deste mês, a GM assumiu um encargo de US $ 1,6 bilhão vinculado a mudanças em sua estratégia de veículos elétricos.

A empresa também reduziu suas perspectivas de vendas de veículos elétricos para o ano como parte de uma reavaliação mais ampla de seu cronograma de eletrificação.

A montadora, como outras do setor, enfrenta um ato de equilíbrio - continuar investindo no futuro da mobilidade elétrica enquanto gerencia custos e produção em meio a uma demanda desigual.

Embora a GM continue comprometida com suas ambições de veículos elétricos, os cortes mais recentes ressaltam as dores crescentes enfrentadas pelas montadoras que navegam na mudança de motores de combustão tradicionais para veículos eletrificados em um cenário regulatório e econômico volátil.