Emirates aposta no Starlink da SpaceX para liderança global em Wi-Fi, diz relatório

A Emirates está se preparando para transformar sua experiência de internet a bordo em parceria com o serviço de satélite Starlink da SpaceX, informou a Bloomberg.

A mudança pode posicionar a companhia aérea com sede em Dubai como líder global em conectividade a bordo.

No entanto, o acordo depende da autorização regulatória dos Emirados Árabes Unidos, que ainda não autorizaram as operações da Starlink.

Apesar dessa limitação, espera-se que o acordo seja revelado no próximo Dubai Air Show, destacando o esforço estratégico da companhia aérea para se manter à frente na tecnologia de passageiros.

Bloqueio regulatório atrapalha o lançamento

Enquanto a Emirates se prepara para lançar a internet Starlink em sua frota de fuselagem larga, o serviço atualmente não está aprovado para uso nos Emirados Árabes Unidos.

De acordo com o mapa oficial de disponibilidade da Starlink, o país ainda não permite operações.

Qualquer acordo exigiria uma mudança de política do governo dos Emirados Árabes Unidos antes que as instalações pudessem começar.

A falta de autorização representa um desafio crítico.

A Emirates não pode implantar o Starlink em nenhuma aeronave até receber autorização regulatória.

Isso inclui o carro-chefe da companhia aérea, o Airbus A380, que ainda não possui a certificação necessária para o serviço.

Sem aprovações, tanto dos Emirados Árabes Unidos quanto dos reguladores da aviação, a internet via satélite de alta velocidade não pode ser instalada.

A Emirates opera cerca de 250 aeronaves de fuselagem larga e fez pedidos de mais de 300 jatos da Boeing e da Airbus.

Essa escala torna a companhia aérea um dos clientes mais atraentes da aviação global para fornecedores de tecnologia a bordo.

Se autorizada, a adoção do Starlink pela Emirates pode marcar um ponto de virada para a conectividade baseada em satélite no setor.

Rivais na região se movem mais rápido com Starlink

Enquanto a Emirates aguarda a aprovação, os concorrentes regionais já assumiram a liderança. A Qatar Airways se tornou a primeira companhia aérea do Golfo a instalar o Starlink em 2024.

Atualmente, oferece o serviço em Boeing 777s e está adaptando aeronaves Airbus A350.

A segunda maior companhia aérea do Golfo ultrapassou a Emirates na corrida pela conectividade de próxima geração.

Na Arábia Saudita, a Saudia assinou um acordo com a SpaceX no início deste ano.

Elon Musk afirmou anteriormente que durante a visita do presidente dos EUA, Donald Trump, em maio a Riad, a Arábia Saudita concordou em permitir o Starlink para serviços de aviação e marítimos.

Outros países do Oriente Médio também abriram seus céus para o Starlink.

O Bahrein e a Jordânia já permitem que o sistema de satélite opere, e o gabinete do Líbano emitiu uma licença para serviços de internet usando a rede.

O ritmo das aprovações em toda a região ressalta o atraso dos Emirados Árabes Unidos na adoção da tecnologia.

Starlink tem como alvo o Golfo com várias propostas de companhias aéreas

A SpaceX deu um forte impulso ao mercado de aviação do Oriente Médio.

Além da Emirates, a empresa lançou o Starlink para a Flydubai e a Gulf Air.

O acordo com a Emirates, no entanto, seria o mais significativo em termos de escala e reconhecimento da marca.

Se finalizado, ofereceria um grande endosso das capacidades da Starlink na aviação comercial. A Emirates é conhecida mundialmente por seu serviço premium, e seu uso de Wi-Fi via satélite provavelmente influenciaria outras operadoras a considerar atualizações semelhantes.

A parceria pode ajudar a estabelecer a SpaceX como uma força dominante na conectividade em voo.

Espera-se que o Dubai Air Show, a partir de segunda-feira, receba o anúncio formal.

O evento reúne os principais players da indústria aeroespacial global e serve como plataforma de lançamento para negócios estratégicos e parcerias tecnológicas.

Certificação ainda pendente para os A380 da Emirates

Mesmo que os obstáculos regulatórios dos Emirados Árabes Unidos sejam superados, a Emirates ainda deve obter a certificação para que o Starlink opere em suas aeronaves. O Airbus A380, uma pedra angular do serviço de longa distância da Emirates, ainda não está certificado para o sistema de satélites.

A certificação das autoridades de aviação relevantes será necessária antes que qualquer implantação possa começar.