Vendas da Ford caem 8,8% com aprofundamento da queda de EVs; SUVs sustentam

A Ford Motor Company registrou uma queda notável nas vendas de veículos nos Estados Unidos no primeiro trimestre de 2026.

A montadora anunciou na quinta-feira que as vendas totais caíram 8,8% na comparação anual, alcançando 457.315 veículos entre janeiro e março.

A queda reflete os ajustes em curso na indústria automotiva, à medida que os fabricantes continuam respondendo à mudança na demanda dos consumidores, alterações na produção e pressões do mercado.

Apesar da queda nas vendas gerais, a empresa enfatizou que certos segmentos de veículos continuam a demonstrar forte demanda por parte dos clientes.

As ações da Ford caíram 1,11% para $11,54 nas negociações de quinta-feira.

Vendas de veículos híbridos e elétricos registram forte queda

As vendas de veículos híbridos e elétricos sofreram uma queda significativa durante o trimestre.

As entregas de modelos híbridos caíram 19,4% em comparação com o mesmo período do ano passado, com 41.159 unidades vendidas nos primeiros três meses de 2026.

A queda foi ainda mais pronunciada no segmento de veículos elétricos. As vendas de veículos elétricos da Ford caíram 69,6% durante os anos anteriores, com apenas 6.860 EVs entregues durante o trimestre.

Os números destacam a volatilidade do mercado de veículos elétricos, enquanto os fabricantes continuam a aperfeiçoar suas estratégias em meio à mudança de demanda e às pressões competitivas.

Liderança da empresa destaca forte demanda em segmentos-chave

Apesar da queda geral, executivos da Ford ressaltaram que várias linhas de produto principais continuam com bom desempenho.

Segundo o presidente da Ford Blue, Andrew Frick, a empresa permanece focada em manter sua participação no mercado de varejo enquanto se adapta às mudanças no panorama automotivo mais amplo.

Frick afirmou que a equipe da empresa trabalhou arduamente durante o trimestre para manter a participação no varejo enquanto navegava pelas mudanças do setor.

Ele também enfatizou que a demanda do consumidor permanece forte por certos segmentos-chave, incluindo as caminhonetes F-Series da empresa, os utilitários esportivos e o negócio comercial Ford Pro.

A empresa pretende concentrar-se em seus segmentos mais fortes, ao mesmo tempo em que continua a oferecer aos clientes uma mistura de veículos acessíveis e premium.

Picapes e vans representaram mais da metade das vendas totais da Ford Motor, respondendo por aproximadamente 56%.

A empresa afirmou que sua mudança estratégica para SUVs de maior margem, incluindo a Expedition e a Explorer, está dando resultados.

As vendas de SUVs grandes — que incluem a Expedition, a Explorer e a Bronco — aumentaram quase 18%.

Essa mudança no mix de produtos também apoiou um aumento modesto na participação estimada da Ford no mercado de varejo, que subiu 0,2 ponto percentual para 11,6%.

Olhando adiante, a Ford espera entrar na segunda metade do ano com um portfólio mais enxuto, focado em modelos de alta demanda, à medida que os níveis de estoque da F-Series se estabilizam e o ímpeto nas linhas Explorer e Bronco continua a crescer.

Setor enfrenta desafios de acessibilidade e pressão econômica

A queda nas vendas da Ford reflete desafios mais amplos que o setor automotivo dos EUA enfrenta em 2026.

O setor está atualmente lidando com preços elevados de veículos, aumento dos custos de seguro e financiamento e incerteza econômica, o que tem desacelerado as decisões de compra dos consumidores.

Além disso, políticas tarifárias e incertezas comerciais aumentaram os custos de fabricação para as montadoras, exercendo maior pressão sobre o setor.

Muitas empresas absorveram bilhões de dólares em despesas relacionadas a tarifas em vez de repassar os custos aos consumidores, já sensíveis a preços.

Previsões de mercado sugerem que as vendas de veículos nos EUA podem cair ligeiramente em 2026 em comparação com o ano passado, à medida que a indústria se ajusta a essas pressões econômicas e às políticas governamentais em evolução.