Vendas globais da Toyota caem pelo terceiro mês devido a perturbações no Oriente Médio

As vendas globais da Toyota Motor Corp. caíram pelo terceiro mês consecutivo em abril, enquanto as perturbações ligadas ao conflito no Oriente Médio continuaram a afetar operações e exportações em toda a indústria automotiva.

A montadora japonesa disse na quinta-feira que as vendas globais, incluindo as da subsidiária Daihatsu Motor Co., caíram 3,7% ano a ano, para 902.015 unidades em abril.

A produção, no entanto, aumentou 3,4% em relação ao ano anterior, para 933.685 unidades.

Até agora, a empresa conseguiu manter as fábricas em operação, apesar das perturbações nas rotas de navegação pelo Estreito de Ormuz.

Contudo, o conflito prolongado começa a expor riscos mais amplos para montadoras globais dependentes de cadeias de suprimentos ligadas ao Golfo para peças, matérias‑primas e energia.

Exportações para o Oriente Médio caem acentuadamente

As exportações da Toyota para o Oriente Médio caíram 92% ano a ano em abril, para apenas 2.418 veículos.

No anúncio de resultados da Toyota no início deste mês, o diretor de contabilidade Takanori Azuma disse que a montadora exporta aproximadamente 500.000 a 600.000 veículos por ano para o Oriente Médio.

Ele acrescentou que a empresa estimava que um pouco menos da metade desse volume seria afetada pelas perturbações regionais.

Os últimos números da empresa reforçam a pressão crescente sobre a logística e os fluxos comerciais ligados ao conflito.

Segundo um relatório do Nikkei, a Toyota planeja ampliar os cortes de produção no exterior para cerca de 83.000 veículos devido a problemas logísticos ligados às tensões regionais.

A fraqueza da China aumenta a pressão

A Toyota também enfrentou demanda mais fraca na China, onde as montadoras japonesas continuam a lidar com condições de mercado difíceis.

As vendas na China caíram 25% em abril em comparação com o mesmo período do ano passado.

A empresa observou que a demanda em vários mercados importantes permanece forte, com clientes ainda esperando meses por determinados modelos de veículos.

No entanto, a Toyota declarou que as vendas do ano passado foram impulsionadas por uma corrida de compras antes de tarifas e pelo lançamento de um novo modelo utilitário esportivo RAV4, criando uma base de comparação mais difícil este ano.

Montadoras rivais também registram quedas

Outras montadoras japonesas também registraram números de vendas mais fracos em abril.

A Honda Motor Co. disse que suas vendas globais caíram 7,9% ano a ano, para 265.215 unidades, enquanto a produção global permaneceu praticamente estável.

A Nissan Motor Co. informou na sexta-feira que as vendas caíram 7,6%, para 208.663 unidades.

As quedas destacam os desafios mais amplos que o setor enfrenta, à medida que as tensões geopolíticas e as interrupções de suprimentos continuam a pesar sobre as operações.

Perspectiva de lucro enfraquece em meio a preocupações com matérias‑primas

No início deste mês, a Toyota previu uma queda no lucro para o exercício fiscal encerrado em março de 2027, enquanto a montadora se prepara para custos mais altos de matérias‑primas ligados a perturbações causadas pela guerra no Irã.

A empresa projetou um lucro operacional de ¥3 trilhões, ou cerca de US$18,8 bilhões.

A previsão ficou abaixo das expectativas dos analistas e inferior aos ¥3,8 trilhões reportados no exercício fiscal anterior.

Os fornecedores da Toyota também alertaram que escassez ligadas ao conflito no Irã estão começando a surgir.

A montadora disse que será difícil compensar o impacto estimado de ¥670 bilhões em seu resultado final decorrente da turbulência regional.

Os acontecimentos refletem preocupações crescentes em todo o setor automotivo global de que a instabilidade geopolítica prolongada possa interromper ainda mais a produção, a logística e o fornecimento de materiais nos próximos meses.