Lucro do 1º trimestre da Ryanair fica abaixo das estimativas com tarifas mais baixas

A Ryanair divulgou resultados do primeiro trimestre que ficaram aquém das expectativas dos analistas, pois tarifas mais baixas e custos de combustível mais altos pesaram na rentabilidade, apesar do crescimento contínuo do tráfego de passageiros.

A companhia aérea também alertou que as tarifas médias de verão devem permanecer ligeiramente abaixo dos níveis do ano passado, em meio à incerteza ligada ao conflito no Oriente Médio.

Tarifas mais baixas compensam o crescimento de passageiros

A Ryanair transportou 61,3 milhões de passageiros durante o trimestre, representando um crescimento de tráfego de 6% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Segundo a empresa, tarifas mais baixas foram necessárias para estimular a demanda durante o trimestre.

No 1º trimestre, a receita aumentou 1% para €4,38bn.

A receita programada caiu 1% para €2,91bn, enquanto o tráfego cresceu 6%, porém com tarifas 6% mais baixas.

As tarifas do 1º trimestre precisaram de estímulo devido ao conflito no Oriente Médio, que provocou hesitação dos consumidores, preocupações com a escassez de combustível para aviação na UE, incerteza econômica e reservas tardias.

Aumento dos custos operacionais

Os custos operacionais aumentaram 11% para €3,81bn durante o trimestre.

A empresa disse que os custos unitários subiram 5%, em grande parte porque os preços de 20% do seu combustível de aviação sem cobertura mais que dobraram durante o trimestre, para $150 por barril.

A Ryanair também observou que a compensação a fornecedores cessou após a entrega de sua última aeronave B-8200 "Gamechanger" em fevereiro de 2026.

A companhia destacou sua estratégia de hedge de combustível, afirmando que continua a proteger-se contra a volatilidade dos preços do petróleo.

Para o exercício fiscal de 2027, a empresa disse que 80% das suas necessidades de combustível estão cobertas por hedge a aproximadamente $67 por barril, enquanto 15% das necessidades de combustível do exercício fiscal de 2028 agora estão cobertas a cerca de $85 por barril.

Durante o trimestre, a Ryanair adicionou três novas bases operacionais em Rabat, Tirana e Trapani, além de lançar 130 novas rotas para o verão de 2026.

A companhia também liquidou seu último título de €1,2bn em maio, deixando o grupo sem dívida.

Conflito no Oriente Médio pesa nas reservas

O CEO Michael O'Leary disse que as tarifas mais baixas refletiram uma confiança do consumidor mais fraca durante o trimestre.

As tarifas médias do primeiro trimestre ficaram 6% mais baixas do que no mesmo período do ano passado.

O'Leary disse: "o conflito no Oriente Médio levou à hesitação dos consumidores, a preocupações sobre a escassez de combustível de aviação na UE, à incerteza econômica e a reservas mais tardias."

A companhia já havia indicado nos resultados trimestrais de maio que estava aplicando descontos em algumas tarifas para manter os volumes de passageiros em meio à incerteza ligada ao conflito.

Perspectiva de preços para o verão permanece cautelosa

Olhando adiante, a Ryanair afirmou que as tendências de preços permanecem sob pressão, apesar de alguma melhora na demanda.

"Apesar de um leve aumento recente nos volumes e de menor estímulo de preços, os preços no 2º trimestre estão tendendo a cair modestamente ano a ano, e o resultado final das tarifas do primeiro semestre depende fortemente da intensidade das reservas de última hora em agosto e setembro", disse O'Leary.

A empresa afirmou que a demanda no restante do primeiro semestre do exercício financeiro dependerá em grande parte das reservas tardias em agosto e setembro, enquanto as tarifas médias de verão devem permanecer ligeiramente abaixo dos níveis do ano passado.