Rivian (RIVN), Fisker (FSR) aktier: Dåliga nyheter från Ford

Rivian (NASDAQ: RIVN) och Fisker (NYSE: FSR) aktiekurser har varit under press de senaste månaderna. RIVN-aktien har rört sig under $20 och ligger 31% under den högsta nivån i år. På samma sätt handlades Fisker-aktien till 6,23 USD, också en nedgång med över 28 % från toppnivån i år.

Dåliga nyheter för elbilar

Det finns ökande risker för att elfordonsmarknaden saktar ner även när regeringar i Kina, USA och Europa fortsätter sina incitament. En anledning till detta är att konkurrensen har ökat kraftigt de senaste åren.

Data som publicerades förra veckan visade att försäljningen av elbilar i USA steg till rekordhöga 313 000 under andra kvartalet. Det var en kraftig ökning, vilket motsvarar en ökning med 50 % från samma period 2022.

KBB, som publicerade rapporten, pekade på fler sorter, högre lagernivåer och prispress nedåt. Samtidigt har Tesla börjat tappa marknadsandelar i takt med att företag som Ford, Hyundai och Chevrolet vinner andelar.

Det finns dock tecken på att branschen bromsar in. För det första har de flesta företag, inklusive Tesla, aviserat enorma prissänkningar i år. Även om dessa prissänkningar är avsedda att öka dess marknadsandel, är de också tecken på att efterfrågan avtar.

Ett annat tecken, som representerar dåliga nyheter för elbilsföretag som Rivian och Fisker, kommer från Ford. Enligt WSJ överväger Ford att minska skift vid sin F-150 Lightning-fabrik.

En fackmedlem från Ford citerades av WSJ och sa att försäljningen av deras Lightning-produkt hade minskat. Fords försäljning av elbilar föll med över 45 % under tredje kvartalet. Som ett resultat har företaget minskat sina ambitioner att bygga över 2 miljoner elbilar i slutet av 2026.

Beslutet att minska EV-effekten kommer vid en tidpunkt då företaget ökar sitt fokus på Internal Combustion Engine (ICE) fordon som går måttligt bra. WSJ noterade att företaget strävar efter att öka sin ICE-produktion.

Konsekvenser för Rivian och Fisker

Fisker vs Rivian aktier

Fords agerande är dåliga nyheter för andra mindre elbilsföretag som Rivian och Fisker. Medan Rivians leveranser ökade under tredje kvartalet, betyder det att verksamheten kommer att bromsa in på kort sikt.

För det första driver Rivian i en liknande verksamhet med Ford. Dess Rivian R1T-lastbil är en av de närmaste konkurrenterna till Fords Lightning. Den är också dyrare, vilket innebär att dess avmattning kan vara brantare än Ford. Rivian R1T börjar på $79 000 medan Ford Lightning börjar på $52 000.

Fords reträtt inom elbilar innebär också att Fisker i slutändan kommer att se en långsammare tillväxt när den går från sin hypersnabba tillväxt. Som jag har skrivit tidigare, siktar Fisker på att bygga mellan 20k och 23k fordon i år. De flesta av dessa fordon kommer att fylla sin eftersläpning, som låg på över 65 000 fordon.

Det är också värt att notera att andra elbilsföretag som Nio, Xpeng och Byrd också har noterat långsam tillväxt, vilket pekar på en bredare fråga på marknaden.