Mercedes-Benz vd uppmanar EU att ompröva böter för elbilar med långsam efterfrågan

Mercedes-Benz vd Ola Kaellenius uttryckte oro till EU-kommissionen angående det aktuella läget för försäljning av elfordon inom EU, enligt en Reuters-rapport.

Han hävdade att de dämpade försäljningssiffrorna är ett direkt resultat av svag konsumentefterfrågan, snarare än brist på utbud från biltillverkare, sa Reuters.

Kaellenius uppmanade kommissionen att erkänna denna verklighet och ompröva potentiella böter som kan åläggas bilsektorn för att inte uppfylla vissa försäljningsmål för elbilar.

Han antydde att dessa böter skulle vara orättvisa, eftersom de skulle straffa företag för en situation utanför deras kontroll.

VD:s uttalande belyser en potentiell koppling mellan regulatoriska förväntningar och marknadens verklighet.

Efterfrågan på elbilar i Europa släpar efter

Medan EU-kommissionen driver på för en snabb övergång till elbilar, kanske konsumenternas adoption inte hänger med på grund av olika faktorer som höga priser, räckviddsångest och otillräcklig laddningsinfrastruktur.

Europeiska biltillverkare står för närvarande inför en mängd utmaningar.

Konkurrensen med kinesiska biltillverkare blir allt hårdare, och de förestående tullarna som hotas av den tillträdande presidenten Donald Trump utgör ett betydande hot mot deras verksamhet.

Utöver dessa externa påtryckningar måste biltillverkare inom blocket också brottas med stränga EU-regler för koldioxidutsläpp.

Underlåtenhet att uppfylla dessa utsläppsgränser till 2025 kan resultera i betydande böter, potentiellt uppgå till miljarder euro. Dessa ekonomiska påföljder kan ytterligare lamslå en industri som redan brottas med ekonomisk osäkerhet och hård global konkurrens.

Enligt Reuters-rapporten riskerar Europas biltillverkare potentiella böter på 15 miljarder euro (15,4 miljarder dollar) om deras flottor inte följer gränserna för CO2-utsläpp i år.

EU:s chef planerar en "strategisk dialog"

EU:s chef planerar en "strategisk dialog" med biltillverkare, leverantörer och fackföreningar för att stödja konkurrenskraften för biltillverkningen i Europa, som för närvarande står inför nedskärningar.

Kaellenius, den nya ordföranden för European Automobile Manufacturers' Association (ACEA), har skrivit en önskelista för industrin inför denna dialog och förväntar sig att den ska börja inom några veckor.

Han uttalade också att EU borde söka ett "stort fynd" med Trump för att undvika ett handelskrig, enligt Reuters-rapporten.

ACEA-presidenten uppmanade politiska ledare att föreslå nya idéer, eftersom målen för koldioxidutsläpp för bilar sattes med förväntningar om att efterfrågan på elbilar skulle öka, men detta har inte inträffat.

Kaellenius citerades i rapporten för att säga:

"All typ av lättnad som skyddar vår investeringsförmåga är vad vi söker."

EV försäljningssiffror i EU

De tidiga siffrorna från ACEA indikerar att nybilsregistreringarna inom EU såg en liten ökning med 0,8 % förra året.

Det totala antalet sålda fordon släpade dock fortfarande betydligt efter 2019 års siffror, vilket visade en minskning med 18,4 %.

ACEA rapporterade också en minskning med 5,9 % i försäljningen av elbilar förra året, vilket resulterade i en marknadsandel på 13,6 %, en minskning med en procentenhet från 2023.

Baserat på detta förutspår ACEA att marknadsandelen återigen kommer att misslyckas med att nå det riktmärke på 20 % som krävs för att uppfylla målen för koldioxidutsläpp.

Detta misslyckande medför risk för betydande påföljder för bristande efterlevnad.

Kaellenius betonade också att EU bör stärka konkurrenskraften genom åtgärder som att intensifiera den inre marknaden och främja forskning, samtidigt som man erkänner fördelarna med frihandel, enligt Reuters.