Varför Mercedes ligger före Tesla när det gäller förarassistansfunktioner

Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) är bland de främsta namnen som kommer att tänka på när du tänker på förarassistansteknik – även känd som "autopilot" eller i fallet med elbilstillverkaren "full självkörande".

Företagets avancerade förarassistanssystem rankas dock inte ens bland topp 5 för närvarande, enligt färska uppgifter från en amerikansk ideell organisation.

"Det är inte alls lika bra som vad du kanske tror att det är", säger Kelly Funkhouser, biträdande chef för fordonsteknologi på Consumer Reports.

Tesla-aktien har fallit med mer än 10 % jämfört med den högsta nivån hittills i år.

Tesla rankas 8:e inom förarassistansteknik

Teslas autopilot rankades åttonde på en ny lista av Consumer Reports.

Detroit-biltillverkarna Ford och General Motors, tyska märken som BMW och Volkswagen, och till och med de japanska tillverkarna Nissan och Toyota rankades högre än Tesla på den listan.

Observera att avancerat förarassistanssystem är ett paraplybegrepp som täcker olika funktioner i bilar som erbjuder elektronisk assistans till förare eller till och med automatiserar några uppgifter för dem.

Dessa inkluderar automatisk nödbromsning eller filcentrering för förbättrad säkerhet.

Naturligtvis är kostnaden för att dessa system misslyckas enorm och har resulterat i flera undersökningar till Tesla Inc.

Tesla-aktien är för närvarande upp 170% jämfört med dess lägsta 52 veckor.

Mercedes är särskilt bra på autopilot

Bland namnen som Consumer Reports rankade högre när det gäller förarassistanssystem kom Mercedes-Benz Group (ETR: MBG) särskilt starkt ut.

Autopilottekniken på sin EQE 350 SUV är mycket bättre än nästan alla andra utmanare när det gäller att utföra vanliga funktioner och har till och med några nya som inte ens finns i rivalernas bilar, enligt ideell verksamhet.

Dessutom är Mercedes-systemet, till skillnad från Teslas, mer samarbetsvilligt och gör det möjligt för förare att ta över ratten utan att stänga av helt.

Det enda området där det saknas är förarövervakningskameran som finns på Fords BlueCruise och GM:s Super Cruise.

"Om den skulle ha den där förarövervakningskameran skulle den lätt vara nummer ett," tillade Kelly Funkhouser.

Är Mercedes aktie värd att äga 2025?

Mercedes kanske slår rivaler inom förarassistansteknik, men dess aktie är en annan historia.

Förra månaden nedgraderade analytiker på Goldman Sachs Mercedes-aktien till "neutral" och sänkte sitt kursmål till 59 €, med hänvisning till oro över dess EV-övergång och försäljning av dess exklusiva lyxbilar.

Värdepappersföretaget blev duva trots att Mercedes sålde rekordstora 625 800 bilar under det sista kvartalet 2024.

Då sa dess ordförande Ola Kallenius till investerare:

Mercedes-aktien ger dock ingen utdelning vid skrivning.