De bästa aktierna i begagnade bilar som kommer att dra nytta av Trumps tullar

President Donald Trumps svepande biltullar omformar bilmarknaden – och återförsäljare av begagnade bilar kan bli de största vinnarna.

Med 25 % avgifter på importerade fordon och delar som nu är i kraft, stiger priserna på nya bilar, vilket driver budgetmedvetna konsumenter mot mer prisvärda begagnade alternativ.

Enligt Adam Jonas, senior analytiker på Morgan Stanley, steg Manheim Used Vehicle Value Index med nästan 2% på månadsbasis i juni och mer än 6% på årsbasis, vilket signalerar en stark efterfrågan.

Jonas noterar att konsumenterna "förköper" inför den fullständiga tullutrullningen och utgången av skattelättnader för elbilar, vilket ytterligare eldar på prisinflationen.

Medan biltillverkarna förbereder sig för marginalkomprimering och anmärkningsvärda störningar i leveranskedjan är återförsäljare av begagnade bilar positionerade för att blomstra. Jonas tror att det finns tre aktier: Group 1 Automotive, Carvana och CarMax som kommer att gynnas mest av denna tulldrivna förändring i konsumentbeteende.

CarMax Inc (NYSE: KMX)

CarMax, den största återförsäljaren av begagnade bilar i USA, ser redan fördelarna med Trumps tullar.

I sin senaste resultatrapport redovisade företaget en ökning med 9% jämfört med föregående år för försäljning av begagnade fordon – den snabbaste tillväxten sedan 2021.

VD Bill Nash tillskrev ökningen till både intern strategi och externa marknadskrafter, inklusive tullspekulation.

CarMax har utökat sitt lager av nyare begagnade fordon, särskilt de som kostar under 20 000 dollar, för att möta den ökande efterfrågan.

Förra månaden upprepade William Blair sin hausseartade syn på KMX-aktier, med hänvisning till företagets nationella fotavtryck och operativa effektivitet.

Med tullar som gör nya bilar mindre tillgängliga är CarMax värdeerbjudande mer övertygande än någonsin.

Carvana Co (NYSE: CVNA)

Carvana är en annan framstående förmånstagare av högre tullar under president Trump, enligt Morgan Stanley-analytikern.

Enligt VD Ernie Garcia är det "osannolikt att företaget kommer att påverkas direkt" av tullarna, eftersom det uteslutande verkar i USA och endast säljer begagnade fordon.

Faktum är att Garcia tror att tullarna kan vara en medvind som driver fler konsumenter mot CVNA:s onlineplattform när nybilspriserna stiger.

Företaget rapporterade en rekordvinst för Q1 på 373 miljoner dollar och sålde 133 898 fordon – en ökning med 46% jämfört med året innan.

Street betygsätter för närvarande Carvana-aktien till "övervikt" på grund av hög synlighet, tillväxt och operativ hävstång.

Med sina rekonditioneringscenter och sin digitala modell är Carvana väl positionerat för att fånga förändringen i konsumentbeteendet.

Grupp 1 Automotive Inc (NYSE: GPI)

Group 1 Automotive är en mindre känd men strategiskt positionerad aktör inom begagnade bilar.

Företaget säljer både nya och begagnade fordon och driver kollisionscenter i USA och Storbritannien.

Aktierna har stigit med nästan 14% under 2025, vilket överträffar många andra aktier. Morgan Stanleys Adam Jonas inkluderade GPI i sin lista över överviktsrankade aktier som är redo att dra nytta av tullar.

Med en diversifierad intäktsström och ett starkt geografiskt fotavtryck är Grupp 1 isolerad från de värsta effekterna av handelspolitisk volatilitet.

Dessutom gör en direktavkastning på 0,41% GPI-aktier ännu mer attraktiva att äga 2025.