Musk antyder en budgetmodell Y, men analytiker tvivlar på dess inverkan på Teslas försäljningsnedgång

Elon Musks spontana bekräftelse på att Teslas länge utlovade billigare elbil kommer att likna en avskalad Model Y har inte gjort mycket för att återuppväcka spänningen kring märket.

Kommentaren kom under Teslas samtal efter vinsten tidigare i veckan, vilket motsade en annan chefs försök att undvika att avslöja designdetaljer.

Spekulationerna om en billigare Model Y har pågått i flera månader, men Musks avslappnade kommentar – "släpp katten ur påsen" – är den första starka indikationen på hur den nya bilen kan komma att se ut.

Ändå är analytiker fortfarande skeptiska till att ett sådant drag på ett meningsfullt sätt kan vända Teslas glidande försäljning och avtagande konsumentintresse.

"Det har nu gått över fem år sedan Tesla gjorde sin första leverans av Model Y, och den enda nya modellen som företaget har lanserat på marknaden under den tiden har varit Cybertruck", säger Garrett Nelson, aktieanalytiker på CFRA i en MarketWatch-rapport.

"Tesla behöver faktiska nya fordonsmodeller, inte bara uppdateringar av befintliga för att få folk att bli entusiastiska över märket igen", säger han.

Teslas leveranser under andra kvartalet sjönk till 384 122 fordon, en minskning från 444 000 under samma period förra året.

Inte ens den uppdaterade Model Y, som lanserades tidigare i år, lyckades stoppa nedgången.

Det är robotaxis, inte nya modeller, som dominerar Teslas vision

Trots det efterlängtade löftet om prisvärda Tesla-bilar berörde företagets ledning knappt sitt fordonssortiment under vinstsamtalet.

Strålkastarljuset riktades istället mot företagets självkörande ambitioner och initiativ inom artificiell intelligens.

Musk förutspådde att Teslas robotaxi-tjänst kommer att vara tillgänglig för "ungefär hälften av USA:s befolkning" i slutet av året.

Företaget sätter också stora förhoppningar till Optimus, dess humanoida robot under utveckling.

Stephen Gengaro från Stifel noterade att Wall Streets primära fokus har flyttats från fordonsförsäljning till Teslas teknik för autonoma fordon.

Den "överväldigande nyckeln till Teslas historia under nästa år är framgången för dess oövervakade FSD-teknik och robotaxi-dragkraft", sa Stephen Gengaro på Stifel i en anteckning på fredagen.

Han tillade att en framgångsrik expansion av robotaxi-verksamheten i Austin, Texas och några andra amerikanska städer kan vara en viktig katalysator för aktien.

Fallande efterfrågan, politiska distraktioner tynger varumärket

Även om en billigare Model Y når volymproduktion senare i år varnar branschanalytiker för att den bredare marknadsdynamiken inte är till Teslas fördel.

Amerikanska konsumenter har visat ett växande intresse för hybrider, medan tillväxten av elbilar har stagnerat på grund av högre priser och minskat statligt stöd.

För att göra saken värre har Teslas varumärkesimage lidit av Musks alltmer politiska hållning.

Efter att tidigare ha lierat sig med konservativa ståndpunkter ligger vd:n nu i offentlig fejd med Donald Trump och hotar att starta ett tredje politiskt parti i USA, vilket kan alienera båda sidor av den politiska klyftan.

Vissa ser billigare bilar som inkörsportar till ett varumärke, men med konsumenter som står inför ökande press från stigande priser och räntor har varumärkeslojaliteten försvagats avsevärt.

Teslas billigare fordon kommer också att vara starkt beroende av försäljningen av paketet Full Self Driving (Supervised), som börjar på 8 000 dollar eller ett månadsabonnemang på 99 dollar.

Men många potentiella köpare kan vara ovilliga att betala den extra kostnaden.

Wall Street sänker förväntningarna när skattelättnaderna upphör

Klockan tickar för elbilstillverkare, med federala skattelättnader för elfordon som förväntas upphöra i september.

Flera investmentbanker har nyligen reviderat ned sina försäljningsprognoser för Tesla som en reaktion på detta.

Morgan Stanley justerade till exempel sin försäljningsprognos för 2026 till 1,85 miljoner enheter, en minskning från 1,89 miljoner.

FactSet-konsensus förväntar sig nu bara 1,65 miljoner Tesla-leveranser 2025, jämfört med 1,79 miljoner 2024 och 1,81 miljoner 2023.

Analytiker säger att det är osannolikt att den begränsade ökning som förväntas av en billigare Model Y kommer att kompensera för de utgående incitamenten och den växande konkurrensen.

General Motors har till exempel tillkännagett planer på att höja priserna i Nordamerika med upp till 1 %, vilket ytterligare pressar det genomsnittliga bilpriset, som nu ligger runt 48 000 dollar – nästan 10 000 dollar högre än 2020.

Expansion av robotaxi på andra marknader trolig katalysator för TSLA-aktien

Teslas aktier har tappat cirka 21% av sitt värde i år, inklusive en nedgång på 8% efter den senaste resultatrapporten.

Detta står i skarp kontrast till S&P 500-indexet, som är upp cirka 9% år 2025.

"Den överväldigande nyckeln till Teslas historia under det kommande året är framgången för dess oövervakade FSD-teknik och robotaxi-dragkraft", sa Gentaro.

En framgångsrik expansion av robotaxis i Austin, Texas, plus en potentiell lansering på några andra marknader "är sannolikt en katalysator för aktierna", tillade han.

Även om tanken på en mer prisvärd Tesla fortfarande kan vara tilltalande för konsumenterna, verkar det som att framtiden för investerare ligger någon annanstans – troligen bakom ratten i en självkörande robotaxi snarare än en billigare Model Y.