Emirates satsar på SpaceX:s Starlink för global Wi-Fi-ledning: rapport

Emirates förbereder sig för att förändra sin internetupplevelse ombord genom att samarbeta med SpaceX:s satellittjänst Starlink, rapporterade Bloomberg.

Flytten kan positionera det Dubai-baserade flygbolaget som en global ledare inom uppkoppling ombord.

Affären är dock beroende av regulatoriskt godkännande från Förenade Arabemiraten, som ännu inte har godkänt Starlinks verksamhet.

Trots denna begränsning förväntas avtalet avslöjas vid den kommande Dubai Air Show, vilket belyser flygbolagets strategiska satsning för att ligga i framkant inom passagerarteknik.

Regulatoriskt block står i vägen för utrullning

Medan Emirates förbereder sig för att lansera Starlink-internet i hela sin widebody-flotta, är tjänsten för närvarande inte godkänd för användning i Förenade Arabemiraten.

Enligt Starlinks officiella tillgänglighetskarta tillåter landet ännu inte verksamhet.

Ett avtal skulle kräva en politisk förändring av Förenade Arabemiratens regering innan installationerna kan påbörjas.

Bristen på tillstånd är en stor utmaning.

Emirates kan inte använda Starlink på något flygplan förrän det har fått regulatoriskt godkännande.

Det inkluderar flygbolagets flaggskepp Airbus A380, som ännu inte har den nödvändiga certifieringen för tjänsten.

Utan godkännanden, både från Förenade Arabemiraten och luftfartsmyndigheter, kan höghastighetsinternet via satellit inte installeras.

Emirates har cirka 250 widebody-flygplan och har lagt beställningar på mer än 300 jetplan från Boeing och Airbus.

Den storleken gör flygbolaget till en av de mest attraktiva kunderna inom den globala luftfarten för teknikleverantörer ombord.

Om det godkänns kan Emirates antagande av Starlink markera en vändpunkt för satellitbaserad anslutning i branschen.

Rivaler i regionen rör sig snabbare med Starlink

Medan Emirates väntar på godkännande har regionala konkurrenter redan tagit täten. Qatar Airways blev det första flygbolaget i Persiska viken som installerade Starlink 2024.

Företaget erbjuder för närvarande tjänsten på Boeing 777 och bygger om Airbus A350-flygplan.

Persiska vikens näst största flygbolag har gått om Emirates i jakten på nästa generations konnektivitet.

I Saudiarabien tecknade Saudia ett avtal med SpaceX tidigare i år.

Elon Musk har tidigare uppgett att Saudiarabien under USA:s president Donald Trumps besök i Riyadh i maj gick med på att tillåta Starlink för flyg- och sjöfartstjänster.

Andra länder i Mellanöstern har också öppnat sitt luftrum för Starlink.

Bahrain och Jordanien tillåter redan satellitsystemet att fungera, och Libanons regering har utfärdat en licens för internettjänster som använder nätverket.

Takten i godkännanden i hela regionen understryker Förenade Arabemiratens försening med att införa tekniken.

Starlink riktar in sig på Persiska viken med flera flygbolagsplaner

SpaceX har gjort en stark satsning på flygmarknaden i Mellanöstern.

Förutom Emirates har företaget pitchat Starlink till Flydubai och Gulf Air.

Affären med Emirates skulle dock vara den mest betydelsefulla när det gäller skala och varumärkeskännedom.

Om det slutförs skulle det innebära ett stort stöd för Starlinks kapacitet inom kommersiell luftfart. Emirates är känt över hela världen för sin premiumtjänst, och dess användning av satellit-Wi-Fi skulle sannolikt påverka andra flygbolag att överväga liknande uppgraderingar.

Partnerskapet kan bidra till att etablera SpaceX som en dominerande kraft inom uppkoppling ombord.

Dubai Air Show, som börjar på måndag, förväntas vara värd för det formella tillkännagivandet.

Evenemanget samlar nyckelaktörer från den globala flygindustrin och fungerar som en språngbräda för strategiska affärer och tekniska partnerskap.

Certifiering väntar fortfarande för Emirates A380

Även om Förenade Arabemiratens regulatoriska hinder undanröjs måste Emirates fortfarande få certifiering för att Starlink ska få fungera på sina flygplan. Airbus A380, en hörnsten i Emirates långdistanstjänst, är ännu inte certifierad för satellitsystemet.

Det kommer att krävas certifiering från relevanta luftfartsmyndigheter innan införandet kan inledas.