Drönaranfall skadar oljetankers i Svarta havet nära Ryssland och hotar energihandeln

Fyra oljetankers, alla förvaltade av grekiska intressen, skadades av oidentifierade drönarattacker i Svarta havet på tisdagen.

Händelsen inträffade medan fartygen var på väg till Caspian Pipeline Consortium (CPC)-terminalen, belägen utanför den ryska kusten, för att ta ombord oljelast.

Attacken har bekräftats av åtta separata källor i en rapport från Reuters.

Denna attack väcker betydande oro över säkerheten i sjöfartshandeln och de ökande riskerna i Svartahavsregionen, särskilt för fartyg som är involverade i energihandeln.

CPC:s terminalsårbarhet

Förövarnas identitet och den exakta typen av skadorna är fortfarande oklara.

Ukraina har ännu inte utfärdat något uttalande om de senaste attackerna, och KKP avböjde att kommentera händelsen.

En attack av en ukrainsk drönare mot en viktig kajplats inom Kaspiska Pipeline Consortium (CPC) nära Novorossijsk störde avsevärt råoljeleveranserna den 29 november.

Hamnanläggningen är avgörande för export av olja, särskilt från Kazakstan.

Skadorna på en av de tre huvudförtöjningarna hindrade omedelbart ledningens exportkapacitet, vilket ledde till en märkbar minskning av oljeexportvolymen och därmed en minskning av oljeproduktionen inom Kazakstan.

Denna händelse understryker sårbarheten hos kritisk energiinfrastruktur för geopolitiska konflikter och har direkta ekonomiska konsekvenser för oljeproducerande nationer som är beroende av KKP-vägen.

Olje- och gaskondensatproduktionen i Kazakstan minskade kraftigt med 35 % under de första tolv dagarna i januari jämfört med genomsnittsproduktionen i december, enligt Reuters.

Denna betydande minskning tillskrivs främst logistiska utmaningar och exportflaskhalsar, särskilt vad gäller begränsningar vid Svarta havets terminal.

Påverkan på Kazakstans oljeexport

Kazakstan, en stor energiproducent, är starkt beroende av dessa exportvägar.

Störningen belyser landets energisektors sårbarhet för externa transportfrågor, vilket snabbt kan påverka produktionsvolymerna och därmed den globala tillgången.

Begränsningen vid den viktiga Svartahavsterminalen är en nyckelfaktor som driver denna betydande minskning av landets energiproduktion.

Oljeexporten från Kazakstan fortsätter genom en förtöjning, enligt landets energiministerium på tisdagen.

Flera tankfartyg är involverade i exporten av olja producerad i Kazakstan. Ett fartyg, Delta Harmony, som förvaltas av Greklands Delta-tankfartyg, förväntades lasta olja från Tengizchevroil, en enhet inom det amerikanska oljebolaget Chevron.

En annan tanker, Matilda, som leddes av Greklands Thenamaris, förväntades lasta olja från Karachaganak.

Matilda, som väntade i ballastskick 30 miles från CPC, träffades av två drönare, bekräftade en tjänsteman från Thenamaris i nyhetsrapporten.

En brand släcktes enligt uppgift snabbt efter att ha brutit ut ombord på ett fartyg, enligt två källor inom maritim säkerhet.

Separat blev två ytterligare oljetankers – Freud, som förvaltas av Greklands TMS, och Delta Supreme, förvaltade av Delta-tankers – träffade av drönare nära CPC-terminalen, enligt rapporten.

CPC-ledningen transporterar olja till Yuzhnaya Ozereyevka-terminalen vid Svarta havet, som ligger nära Novorossiisk i södra Ryssland.