Europabulletin: Frankrikes budgetdödläge, risk för sjöfart i Röda havet, Ellisons lobbyverksamhet i Storbritannien

Europas politiska och ekonomiska sprickor fördjupades denna vecka när Frankrike sköt upp sin åtstramningsbudget för 2026 mitt i ett parlamentariskt dödläge.

Tysklands VDA varnade biltillverkarna för att återuppta leveranser till Suezkanalen förrän försäkringsbolagen klargör täckningen för Röda havet, trots Maersks planerade återkomst den 26 januari.

Skydances VD David Ellison lobbat för Warner Bros.:s kulturminister Lisa Nandy för att få stöd för Warner Bros., medan Ukrainas KIIS-undersökning visade 54 % motstånd mot Donetsks tillbakadragande trots amerikanskt tryck.

Paramounts VD träffar Storbritanniens kulturminister

David Ellison, Paramount SkyDances VD, träffade Storbritanniens kulturminister Lisa Nandy på torsdagen i samband med hans fientliga bud på 108,4 miljarder dollar för Warner Bros. Discovery.

Tajmingen var strategisk; mötet sammanföll med att en domstol i Delaware avslog Paramounts begäran om att snabba på rättsprocessen mot Warner Bros angående Netflix-uppgifter.

Ellisons charmoffensiv över Europa syftar till att säkra politiskt stöd för hans erbjudande på 30 dollar per aktie i kontanter mot Netflix lägre kontant- och aktieförslag.

Paramount nominerar samtidigt styrelseledamöter till Warner Bros styrelse för att tvinga fram förhandlingar.

Denna europeiska lobbykampanj inkluderar nyligen möten med Frankrikes president Macron, vilket signalerar en aggressiv drivkraft för avtalets legitimitet i takt med att den regulatoriska granskningen intensifieras på båda sidor av Atlanten.

Ukrainarna avvisar Donetsks tillbakadragande

Över hälften av ukrainarna motsätter sig kategoriskt att dra tillbaka trupper från Donetsk för säkerhetsgarantier, visar en KIIS-undersökning som släpptes på fredagen.

Femtiofyra procent avvisar territoriella eftergifter, medan endast 39 % uttrycker motvilligt godkännande, villkorat av betydande säkerhetsgarantier.

Datan speglar en djup försiktighet som härrör från Budapestmemorandumet från 1994, då Ukraina överlämnade kärnvapen för skydd som Ryssland senare bröt mot.

Nästan 70 % tvivlar på att pågående fredsförhandlingar kommer att leda till varaktiga uppgörelser, och 57 % fruktar förnyade ryska attacker trots eldupphörsavtal.

Ännu mer oroande: 40 % misstror USA:s stöd om Ryssland attackerar igen.

Dessa siffror understryker Ukrainas omöjliga position, under amerikanskt tryck att förhandla samtidigt som man möter inhemsk skepsis mot eftergifter och allierade garantier.

Frankrike skjuter upp budgeten mitt i dödläge

Frankrikes regering sköt upp budgetförhandlingarna från fredag till tisdag eftersom lagstiftarna fortfarande är fastlåsta kring åtstramningsplanen för 2026.

Parlamentarisk minister Laurent Panifous förklarade att det är "omöjligt genom omröstning" och medgav att förhandlingarna har kollapsat efter tre månader.

Yttersta vänstern och högern saboterade medvetet förhandlingarna, budgetminister Amelie de Montchalin anklagade dem för att "metodiskt rösta igenom ändringar för att göra budgeten oröstbar."

Premiärminister Lecornu kommer på fredag att presentera nödsituationer: åberopa konstitutionell artikel 49.3 för att tvinga igenom en omröstning, med risk för misstroendeförklaringar som kan störta hans regering, eller utfärda ett dekret som helt kringgår parlamentet.

Socialisterna, avgörande svängröster, hotar att stödja censur om de utesluts.

Frankrikes politiska förlamning sedan Macrons nyval 2024 har nu krävt tre premiärministrar på tolv månader, och eurozonens näst största ekonomi står inför en finanskris utan en snabb lösning.

Tysklands VDA är fortfarande osäkra kring Suezkanalen

Tysklands bilindustriförening VDA säger att olösta försäkringsfrågor kvarstår innan biltillverkarna återupptar leveransen via Suezkanalen, två år efter att Houthi-attacker tvingade fram global omdirigering runt Afrika.

Besättningens säkerhet är fortfarande av högsta prioritet, betonade VDA på fredagen, efter att ha genomfört preliminära ruttundersökningar med utvalda fraktpartners.

Även om snabbare transiter och lägre kostnader lockar, vilket potentiellt kan minska transittiden med en vecka jämfört med omvägar vid Godahoppsudden Kap, har försäkringsbolagen ännu inte klargjort täckningsvillkoren för förnyade passager över Röda havet.

Maersks återkomst den 26 januari markerar det första stora hangarfartygsåtagandet; CMA CGM har redan testat rutter.

De flesta konkurrenter, inklusive Hapag-Lloyd och Allsee Willmsen, förblir dock försiktiga och skjuter upp full återupptagning tills det är klarare kring ansvar och besättningsskydd.

Den gradvisa, fasvisa metoden speglar underliggande oro: en säkerhetsincident kan återuppväcka global kaos och skjuta i skotten i frakthastigheter som redan återhämtar sig efter två års störningar i leveranskedjan.