Rolls‑Royce-aktien går in i en korrektion — kommer den att återhämta sig till 1,500p?

Rolls‑Royce-aktiekurs har gått in i en teknisk korrektion efter att ha fallit med 11% från årets högsta nivå i takt med att bolag i London backar. Aktien sjönk till 1,295p i fredags, kraftigt ned från år-till-datum-högsta nivå på 1,420p. Den här artikeln undersöker om det är säkert att köpa dagens nedgång.

Varför Rolls‑Royce-aktien kraschat

Rolls‑Royce-aktien har rasat de senaste dagarna och speglar utvecklingen för andra brittiska aktier, där FTSE 100-indexet sjunkit från £10,930 den 27 februari till nuvarande £10,285.

Nedgången har accelererat i samband med den pågående volatiliteten i Mellanöstern, där kriget mellan USA och Iran fortsatte under helgen. Analytiker bedömer att krisen kommer att pågå ett tag, vilket påverkar bolagets verksamhet.

Rolls‑Royces verksamhet kommer att påverkas när resandet i Mellanöstern minskar, efter att några större flygbolag meddelat färre avgångar. Det är viktigt eftersom bolaget tjänar största delen av sina intäkter på motorservice via sin TotalCare-tjänst.

TotalCare-tjänsten erbjuder flygbolagen samtliga underhållstjänster, vilket låter dem fokusera på flygningen. Dessa flygbolag betalar per flygtimme, vilket ger förutsägbara kostnader. Därför kommer varje avmattning i flygsektorn att slå mot bolagets intäkter och vinster.

På den positiva sidan finns en sannolikhet att Donald Trump snart kommer att kapitulera i takt med att priset på råolja stiger kraftigt och den amerikanska aktiemarknaden faller. Ett sådant skifte skulle kunna leda till en återhämtning i många av de aktier som sjönk under kriget och en uppgång för flygsektorn.

Rolls‑Royce Holdings verksamhet går bra 

De pågående problemen sker samtidigt som verksamheten fortsätter att gå på alla cylindrar. De senaste resultaten visade att verksamheten blomstrade förra året, en trend som väntas fortsätta i år.

De senaste siffrorna visade att Rolls‑Royces intäkter steg till £20 billion förra året samtidigt som rörelsevinsten ökade från £2.46 billion till £3.46 billion.

Bolagets övriga vinster har fortsatt att stiga, med resultat före skatt upp till £3.3 billion. Dess rörelsemarginal på 21,1% är något högre än GE Aerospaces 20%.

Viktigast är att bolaget har börjat återföra pengar till sina aktieägare. Det slutförde sitt återköp av aktier på £1 billion — första gången på över tio år — och började betala en utdelning för första gången på fem år.

Rolls‑Royce Holdings hoppas att betala mellan £7 billion och £9 billion mellan 2026 och 2028. 

Samtidigt håller bolaget på att bli en betydande aktör i den växande datacenterindustrin via sin kraftdivision. Det investerar också tungt i små modulära reaktorer (SMR), som analytiker bedömer kan bli en stor aktör inom elnätssektorn.

Det finns tecken på att Rolls‑Royce Holdings är billigare jämfört med GE Aerospace, dess närmaste konkurrent. Bolaget har ett framåtblickande P/E-tal på 33, betydligt lägre än GEs 43, och ett EV/EBITDA på 21, lägre än GEs 30.

Teknisk analys av Rolls‑Royce-aktiens kurs 

Dagsdiagrammet visar att Rolls‑Royce-aktien haft en stark upptrend de senaste åren. Den gick från en botten på 62p 2022 till en topp på 1,420p i år.

Aktien har backat till nuvarande 1,265p. Den föll under det avgörande stödet vid 1,307p, dess högsta svängning i januari i år.

På den positiva sidan ligger den fortfarande över 100-dagars exponentiellt glidande medelvärde (EMA). Den ligger också kvar över den stigande trendlinjen som förbinder de lägsta svängningarna sedan november förra året.

Därför är den mest sannolika utsikten för Rolls‑Royce-aktiens kurs fortfarande positiv. Den kommer sannolikt att vara mycket volatil under de närmaste dagarna för att sedan studsa tillbaka, potentiellt till årstogsdatumets högsta nivå på 1,419p. En rörelse över den nivån skulle peka på ytterligare uppgångar, potentiellt till 1,500p.