Rolls-Royce-aktien visar ett sällsynt köpaktigt mönster – är den på väg att rusa?

Rolls-Royce-aktien visar ett sällsynt köpaktigt mönster – är den på väg att rusa?
Crispus Nyaga
05 maj 2026, 12:01 EM

drivs av

Invezz
Rolls-Royce (RR.L)

Köp RR.L. Bolaget bekräftade sina mål och visade att motortimmarna (LFH) håller uppe, med återhämtning i Mellanöstern där EFH för Trent XWB ligger över nivåerna före konflikten. Det stöder direkt modellen med "betalt per flygtimme", så marknadens oro för effekter från jetbränsle och trafik ser överdriven ut. Tekniken stöder det: dubbelbotten nära 1,093p, halslinje ~1,322p, och RSI som försöker korsa 50—uppställning för rörelse till 1,322p och sedan 1,413p.

Nyckelrisk: En ny chock mot resandet eller jetbränsleförsörjningen som leder till fler inställda flyg, pressar ner motortimmarna igen och undergräver ledningens målbild.

Rolls-Royce motortjänster (exponering per flygtimme)

Köp RR.L specifikt för den operativa hävstången i motortjänster: om EFH stabiliseras medan inställningar koncentreras till smal-kropp, bör RR:s intäkt per flygtimme stå sig bättre än konkurrenter som är mer beroende av passagerarvolymer. Den viktigaste katalysatorn är fortsatt orderflöde (leveranser av Trent 1000 XE; potentiella Kina-order) plus en stigande orderstock inom kraftsektorn (£7,3 miljarder), vilket dämpar konjunkturkänsligheten.

Nyckelrisk: Ordertillströmningen avtar eller konverteringen av orderstocken fördröjs, och marknaden bedömer att "services-resiliensen" är tillfällig snarare än bestående.

  • Rolls-Royce-aktien har återhämtat sig under de senaste två dagarna.
  • Aktien har bildat ett dubbelbottenmönster.
  • Ledningen anser att bolaget kommer att nå sina mål trots växande motvindar.

Rolls-Royce-aktien har hållit sig stabil under de senaste två dagarna, hjälpt av företagets försäkran om att verksamheten fortfarande går för fullt trots det fortsatt svaga marknadsläget. RR steg till 1,200p på måndagen, upp från månadens låg på 1.093p.

Rolls-Royce Holdings stärks av diversifiering och genomförande

Rolls-Royce Holdings och andra bolag inom civil luftfart står inför stora motvindar i år, bland annat den senaste kollapsen av Spirit Airlines, en tung aktör inom lågprissegmentet.

Priserna på flygbränsle har skjutit i höjden, och trafiken i vissa regioner, särskilt i Mellanöstern, har bromsat kraftigt i spåren av det pågående USA–Iran-kriget.

Rolls-Royce är exponerat mot den här svagheten, särskilt om krisen trappas upp eftersom brist på flygbränsle i Europa kan påverka bolagets verksamhet. Ett tydligt exempel är Lufthansa, som har dragit ner med 20 000 kortdistansflyg.

I ett uttalande på sin årsstämma förra veckan uppgav ledningen att man inlett året väl och att man är på väg att nå sina mål, vilka inkluderar en underliggande vinst på mellan £4 miljarder och £4,2 miljarder samt ett fritt kassaflöde på mellan £3,6 miljarder och £3,8 miljarder.

Ledningen noterade att de stora motortimmarna (LFH) steg med 5 % till 115 % av 2019 års nivåer under första kvartalet. Man förväntar sig att LFH kommer att ligga mellan 115 % och 120 % av 2019 års nivåer.

Dessa siffror är viktiga på grund av bolagets affärsmodell, som inkluderar att erbjuda tjänster till flygbolag som använder dess motorer. Dessa bolag betalar per motortimme, vilket innebär att intäkterna uppstår först när motorn är i luften.

Noterbart är att ledningen rapporterade en betydande återhämtning i EFH i Mellanöstern, där Trent XWB:s EFH ligger över nivåerna före konflikten. EFH har förblivit starkt i andra regioner, och ledningen påpekade att de flesta inställda flygen återfinns i segmentet för smal kropp.

Vidare ser Rolls-Royce starka order på sina motorer trots de rådande utmaningarna i branschen. Exempelvis mottog man order på Trent 1000 XE, som kommer att monteras på åtta Boeing-plan i april. Bolaget kan också dra nytta av ett eventuellt Trump-besök i Kina, där flygbolag väntas beställa över 500 flygplan.

Därtill har bolaget blivit en tydlig aktör inom datacentersektorn, där det levererar lösningar till företag och elbolag. Orderstocken inom kraftsektorn steg till £7,3 miljarder. Bolaget siktar också på att bli en stor aktör inom små modulära reaktorer, där det redan börjat ta emot order.

Teknisk analys av Rolls-Royce-aktien

Rolls-Royce aktiekurs

RR aktiediagram | Källa: TradingView 

Dagstidsdiagrammet visar att Rolls-Royce-aktien har studsat tillbaka de senaste dagarna. Återhämtningen kom efter att en dubbelbotten bildats vid $1,093 och en halslinje vid 1,322p.

Aktien försöker ta sig över 50-dagars exponentiella glidande medelvärdet (EMA). Dessutom har Relative Strength Index (RSI) vänt och försöker nu korsa 50. 

Därför innebär kombinationen av dubbelbottenmönstret och stigande RSI att aktien sannolikt fortsätter uppåt, initialt till 1,322p följt av det historiska maxet på 1,413p. Ett fall under det viktiga stödet vid 1,093p skulle ogiltigförklara den positiva tekniska bilden.