مراجعة سلامة القيادة الذاتية في الصين لا تؤثر على Pony.ai

قالت شركة القيادة الذاتية الصينية Pony.ai إنها لم تتأثر بمراجعة وطنية للسلامة أُطلقت بعد انقطاع روبوتاكسي تابع لمنافسها Baidu وخدمة Apollo Go، فيما تواصل الشركة توسيع عملياتها إلى مزيد من المدن.

قال تقرير لبلومبرغ إن الصين أوقفت الموافقات على تراخيص المركبات الذاتية الجديدة بعد أن توقّفت روبوتاكسيات Apollo Go فجأة في شوارع ووهان أواخر مارس.

قال جيمس بنغ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لـ Pony.ai، لرويترز يوم الثلاثاء إن المراجعة تركز أساساً على كيفية ضمان الشركات والسلطات المحلية للتشغيل الآمن لأنظمة القيادة الذاتية.

قال بنغ إن Pony.ai قد أكملت بالفعل جميع التقييمات المطلوبة وأن أعمالها لم تتأثر.

خطط التوسع مستمرة رغم المراجعة القطاعية

أوضح بنغ أن مراجعة السلامة لم تتضمن تعليق التراخيص.

وأضاف أن الشركة المتمركزة في قوانغتشو تظل مركزة على النمو وتوسيع أسطولها.

قالت الشركة إنها في طور الإطلاق في مزيد من المدن بينما تواصل زيادة عدد الروبوتاكسيات على الطرق.

في بيان، قالت Pony.ai إنها تهدف الآن إلى توسيع أسطول الروبوتاكسي إلى 3,500 مركبة بحلول نهاية العام، مقابل أكثر من 1,700 مركبة تعمل حالياً.

يمثّل الهدف المعدّل زيادة بنسبة 16.7% عن هدفها السابق البالغ 3,000 مركبة.

كما رفعت الشركة توقعاتها للإيرادات عن العام.

قالت Pony.ai إن إيرادات الروبوتاكسي السنوية من المتوقع أن تتجاوز مستوى 2025 بمقدار 3.5 مرة، مقارنةً بتوقع سابق بنمو يعادل ثلاثة أضعاف.

نشاط الروبوتاكسي يحقق نمواً ربعياً قوياً

أفادت Pony.ai بأنها حققت أقوى أداء فصلي حتى الآن من نشاط الروبوتاكسي الأساسي خلال الربع الأول.

ارتفعت إيرادات خدمات الروبوتاكسي تقريباً خمسة أضعاف إلى $8.6 مليون في أول ثلاثة أشهر من العام.

ارتفعت إجمالي إيرادات الشركة 145% على أساس سنوي إلى $34.3 مليون.

على الرغم من النمو القوي في الإيرادات، اتسع صافي خسارة Pony.ai إلى $53.5 مليون في الربع الأول، مقارنةً بـ $37.4 مليون في الفترة نفسها من العام الماضي.

كانت الشركة قد سجلت أول ربع ربحي لها في الربع الرابع، بدعم أساسي من مكاسب استثمارية.

الأسواق الخارجية تظهر كساحة المعركة التالية للنمو

تشغّل Pony.ai، إلى جانب نظرائها الصينيين Baidu وWeRide، بعض أكبر أساطيل الروبوتاكسي في العالم.

ومع ذلك، لا تزال الشركات في المراحل الأولى من التوسع الدولي.

وفقاً لمرتوزا علي، من المتوقع أن تصبح المدن الكبرى عبر أوروبا وآسيا والشرق الأوسط أسواقاً تنافسية لشركات القيادة الذاتية التي تسعى لإجراء تجارب للأساطيل وعمليات نشر والحصول على حصص سوقية.

قال علي إن تلك الأسواق من المرجح أن تشهد تنافساً بين لاعبين أميركيين وصينيين ومحليين في قطاع القيادة الذاتية.

قد تظهر المملكة المتحدة كساحة معركة رئيسية في القطاع.

تستكشف Baidu فرصاً عبر شراكات مع شركتي توصيل الركاب Uber وLyft، بينما تستهدف Waymo التابعة لـ Alphabet وشركة Wayve البريطانية الناشئة في مجال القيادة الذاتية أيضاً هذا السوق.

وصف بنغ المملكة المتحدة بأنها سوق مثيرة للاهتمام للغاية وقال إن Pony.ai تُقيّم الفرص هناك، رغم أنه أضاف أن الشركة لم تؤكد أي شيء بعد.