Group 1 Automotive (GPI)
NYSE Marked åbent
Group 1 Automotive, Inc. er en stor franchisebaseret bilforhandler med aktiviteter i USA og Storbritannien. Selskabet ejer og driver 253 bilforretninger og 32 skadecentre og repræsenterer 36 bilmærker på tværs af sit netværk. Forretningen kombinerer salg af nye biler, salg af brugte biler, finansierings- og forsikringsprodukter, reservedele, service og skadesreparation, hvilket giver eksponering mod både det cykliske detailmarked for biler og tilbagevendende eftermarkedsaktivitet.
Group 1 blev grundlagt i 1995 og har hovedkontor i Houston. Selskabet har opbygget en portefølje af bilforretninger med fokus på store storbymarkeder. Lidt over halvdelen af dets forretninger ligger i USA, med lokationer på tværs af 17 delstater i regioner som Nordøst, Sydøst, Midtvesten, Texas og Californien. Texas er fortsat et særligt vigtigt marked for selskabet og stod for 31,6 % af volumen af nye biler i 2025. Texas, Massachusetts og Californien udgjorde tilsammen 45,4 % af volumen af nye biler, hvilket understreger betydningen af en håndfuld store regionale klynger.
Selskabet udvidede internationalt i 2007 med sin indtræden i Storbritannien, hvor det nu driver 110 forretninger. Den britiske forretning bidrog med omkring 26 % af den samlede omsætning og 27,6 % af volumen af nye biler i 2025, hvilket gør den til en væsentlig del af koncernen snarere end et mindre udenlandsk supplement. Den samlede omsætning nåede 22,6 mia. USD i 2025.
Group 1s størrelse giver selskabet indkøbsstyrke, branddiversitet og en bred kundebase. Indtjeningen påvirkes af biludbud, forbrugerkreditforhold, producentincitamenter, priser på brugte biler samt efterspørgsel efter reparations- og vedligeholdelsestjenester.
Sidst opdateret
- Markedsværdi
- 3.63B
- P/E-forhold
- 11.23
- P/FCF-forhold
- 11.13
- P/S-forhold
- 0.16
- Selskabsværdi
- 8.97B
- Sektor
- —
- Branche
- —
- Adresse
- 730 TOWN & COUNTRY BOULEVARD, HOUSTON, TX, 77024
Group 1 (GPI) Acquires 4 Mercedes-Benz Dealerships in the UK
Why Is Group 1 Automotive (GPI) Up 1.2% Since Last Earnings Report?
Should Invesco S&P SmallCap 600 Revenue ETF (RWJ) Be on Your Investing Radar?
Carvana (CVNA) Q1 Loss Narrower Than Expected, Sales Rise Y/Y
Should Value Investors Buy Group 1 Automotive (GPI) Stock?
Group 1 Automotive (GPI) Is Attractively Priced Despite Fast-paced Momentum
Group 1 (GPI) Q1 Earnings Miss Expectations, Decline Y/Y
Group 1 Automotive (GPI) Q1 Earnings: Taking a Look at Key Metrics Versus Estimates
Analysts Estimate Group 1 Automotive (GPI) to Report a Decline in Earnings: What to Look Out for
Group 1 (GPI) Buys Modern Classic Motors in South Carolina
5 Stocks Favored by Brokers Amid Current Uncertainty
Zacks Industry Outlook Highlights Penske Automotive, Lithia Motors and Group 1 Automotive
Group 1 Automotive (GPI) Up 0.6% Since Last Earnings Report: Can It Continue?
3 Auto Retailers to Watch Despite Dim Industry Prospects
Group 1 (GPI) Q4 Earnings Miss Estimates, Revenues Beat
Here's What Key Metrics Tell Us About Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings
Group 1 Automotive cutting 300 U.K. jobs on losses in its used-car sales
Exploring Analyst Estimates for Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings, Beyond Revenue and EPS
Earnings Preview: Group 1 Automotive (GPI) Q4 Earnings Expected to Decline
4 ETF Areas & Stocks to Win on Upbeat December Retail Sales
- Markedsværdi
Markedsværdi er den samlede værdi af et selskabs aktier, beregnet ved at gange aktiekursen med antallet af udestående aktier.
- 3.63B
- Selskabsværdi
Selskabsværdi er et selskabs samlede værdi, inklusive markedsværdi, gæld og kontanter.
- 8.97B
- P/E-forhold
P/E-forholdet sammenligner en virksomheds aktiekurs med indtjening pr. aktie.
- 11.23
- P/B-forhold
P/B-forholdet sammenligner en virksomheds aktiekurs med bogført værdi pr. aktie.
- 1.28
- P/S-forhold
P/S-forholdet sammenligner en virksomheds aktiekurs med omsætning pr. aktie.
- 0.16
- SV / EBITDA
SV/EBITDA måler et selskabs værdi i forhold til indtjening før renter, skat, afskrivninger og amortiseringer.
- 8.32
- SV / salg
SV/salg måler et selskabs værdi i forhold til den samlede omsætning.
- 0.4
- Indtjening pr. aktie
- 27.21
- Udbytteafkast
Udbytteafkast viser, hvor meget et selskab betaler i udbytte om året i forhold til aktiekursen.
- 0.7%
- P/FCF-forhold
Kurs-til-fri-pengestrøm-forholdet sammenligner aktiekursen med den kontant, selskabet genererer efter udgifter og investeringer.
- 11.13
- P/CF-forhold
P/CF-forholdet sammenligner aktiekursen med den pengestrøm, selskabet genererer fra driften.
- 5.78
- Fri pengestrøm
Fri pengestrøm er den kontant, et selskab har tilbage efter driftsomkostninger og kapitaludgifter.
- 326.5M
- Afkast på egenkapital
Afkast på egenkapital måler, hvor effektivt et selskab bruger egenkapital til at skabe overskud.
- 11.4%
- Afkast på aktiver
Afkast på aktiver måler, hvor effektivt et selskab bruger sine aktiver til at skabe overskud.
- 3.22%
- Gæld / egenkapital
Gæld-til-egenkapital-forholdet sammenligner et selskabs samlede gæld med egenkapitalen.
- 1.89
- Likviditetsgrad
Likviditetsgraden måler et selskabs evne til at betale kortfristet gæld med kortfristede aktiver.
- 0.95
- Hurtig likviditetsgrad
Den hurtige likviditetsgrad måler evnen til at betale kortfristet gæld med kontanter og andre let tilgængelige aktiver.
- 0.21
- Kontantgrad
Kontantgraden måler evnen til at dække kortfristet gæld kun med kontanter og likvide midler.
- 0.01
- Gns. volumen
Gennemsnitsvolumen viser det gennemsnitlige antal handlede aktier over de seneste 30 handelsdage og indikerer likviditet.
- 173.7K
- Fundamentalt snapshot-pris
Fundamentalt snapshot-pris er den aktiekurs, der bruges ved beregning af selskabets finansielle nøgletal.
- 305.43
Resultatopgørelse
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Omsætning | 5.41B | 5.58B | 5.78B | 5.7B | 5.51B |
| Bruttofortjeneste | 877.9M | 874.5M | 919.7M | 935.7M | 891.9M |
| Driftsresultat | 242.6M | 139.4M | 107.8M | 253M | 233.9M |
| Resultat før afskrivninger | 277.3M | 247.2M | 264.8M | 289.7M | 274.6M |
| Nettoresultat | 128.9M | 43.1M | 12.8M | 138.9M | 126.5M |
| Basisindtjening pr. aktie | 10.87 | 3.68 | 1 | 10.84 | 9.69 |
| Udvandet indtjening pr. aktie | 10.85 | 3.67 | 1 | 10.82 | 9.67 |
Balance
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Samlede aktiver | 10.06B | 10.35B | 10.39B | 10.23B | 9.89B |
| Samlede forpligtelser | 7.22B | 7.56B | 7.34B | 7.09B | 6.89B |
| Samlet egenkapital | 2.84B | 2.79B | 3.05B | 3.14B | 2.99B |
| Kontanter og likvider | 41.7M | 32.5M | 30.8M | 52.7M | 70.5M |
| Omsætningsaktiver | 3.51B | 3.66B | 3.55B | 3.43B | 3.51B |
| Kortfristet gæld | 3.7B | 3.36B | 3.33B | 3.28B | 3.49B |
Pengestrøm
| Post | 2026 Q1 | 2025 Q4 | 2025 Q3 | 2025 Q2 | 2025 Q1 |
|---|---|---|---|---|---|
| Driftens pengestrøm | 92.4M | 129.3M | 154.8M | 251.8M | 158.7M |
| Investeringspengestrøm | 181.9M | -12.2M | -287.8M | -330.3M | -41.1M |
| Finansieringspengestrøm | -264.4M | -115.5M | 111.8M | 56.3M | -83.5M |
| Ændring i kontanter | 9.2M | 1.7M | -21.9M | -17.8M | 36.1M |
| Type | Indberetning | Dato | Henvisning |
|---|---|---|---|
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Se indberetning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Se indberetning | |
| edgar index | DEF 14A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | ARS — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | PRE 14A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| edgar index | 10-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| ten k section | 10-K — business | Se indberetning | |
| ten k section | 10-K — mda | Se indberetning | |
| ten k section | 10-K — risk_factors | Se indberetning | |
| edgar index | SCHEDULE 13G/A — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — DeLongchamps Peter C | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — McDuffie Melkeya | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Washburn Shelley | Se indberetning | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — MCHENRY DANIEL JAMES | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — DeLongchamps Peter C | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Hobson Gillian A. | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| form 4 | Form 4 — Kenningham Daryl | Se indberetning | |
| edgar index | 8-K — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning | |
| eight k text | 8-K — 8-K | Se indberetning | |
| edgar index | 4 — GROUP 1 AUTOMOTIVE INC | Se indberetning |