Brugen af private jetfly falder med 15 % siden 2022, efterhånden som Covid-æraen forsvinder

Private jetflyvninger har oplevet et betydeligt fald på 15 % i første halvdel af 2024, hvilket afspejler en afkøling fra den højeste efterspørgsel set under Covid-19-pandemien.

Ifølge Argus International faldt antallet af privatjetcharter til 610.000 fra 645.000 i 2023 og 716.000 i 2022.

På sit højeste oplevede industrien 100.000 flyvninger om måneden

Faldet følger efter en hidtil uset stigning i brugen af private jetfly under pandemien, da privat luftfart blev et foretrukket valg på grund af sundhedsmæssige bekymringer og rejserestriktioner.

På sit højeste oplevede industrien over 100.000 flyvninger om måneden, med en rekord på 300.000 flyvninger i juli 2021.

Denne stigning skabte imidlertid driftsmæssig belastning, hvilket resulterede i forsinkelser og aflysninger, da operatørerne kæmpede for at imødekomme efterspørgslen.

Det post-pandemiske marked har vist sig mere udfordrende.

Virksomheder som Wheels Up, der blev børsnoteret via en SPAC i 2021, står over for vanskeligheder.

Wheels Ups aktie er styrtdykket med over 90 %, og virksomheden rapporterede et nettotab på 97 millioner dollars for andet kvartal af 2024 sammen med et fald på 29 % i medlemstallet.

På samme måde indstillede Jet It sin drift sidste år, og VistaJet kæmper med gældsbekymringer.

Stigende omkostninger, der påvirker forbrugsbeslutninger

Efterhånden som de globale rejserestriktioner letter, er mange tidligere private jet-brugere vendt tilbage til kommercielle flyvninger eller reduceret deres private rejsefrekvens.

I 2020 var private jetfly et mere sikkert alternativ til kommercielle flyvninger.

Nu, hvor verden åbner sig, vælger en betydelig del af disse kunder kommercielle flyselskaber til rutinerejser og reserverer private jetfly til mere komplekse eller fjerntliggende destinationer.

Doug Gollan, grundlægger af Private Jet Card Comparisons, bemærker, at mindre operatører med færre jetfly er særligt sårbare, når efterspørgslen aftager.

Stigende omkostninger, der anslås at være omkring 20 % højere end i 2019, påvirker også udgiftsbeslutninger.

Gollans undersøgelse afslører, at 87 % af private jet-brugere nu veksler mellem kommercielle og private flyvninger baseret på deres rejsebehov.

Et bæredygtigt og afbalanceret marked?

På trods af den nuværende nedtur ser nogle industrieksperter det som en mulighed for et mere bæredygtigt og afbalanceret marked.

Antallet af brugte businessjetfly til salg steg med 17 % i juli sammenlignet med året før, hvor priserne faldt med 7 %.

Mens nye jet-ordrer forbliver stærke, er ventetiden faldet fra tre eller fire år til omkring to år for mange modeller.

NetJets, en stor aktør inden for fraktioneret ejerskab og en del af Berkshire Hathaway, oplevede en stigning på 12 % i fraktioneret flyvninger i første halvdel af 2024, i alt 308.000 flyvninger.

Denne tendens tyder på, at mens de samlede private jetflyvninger er faldende, forbliver kernemarkedet for hyppige flyvere robust, hvor mange vælger sikkerheden og bekvemmeligheden ved delt ejerskab frem for traditionelle chartertjenester.

Efterhånden som den private luftfartssektor tilpasser sig disse ændringer, vil fokus flytte sig mod bæredygtighed og kundetilfredshed, hvilket sætter scenen for et mere stabilt og raffineret markedslandskab.