Over 300 mennesker døde i flyulykker: et kig på flyulykker i 2024

Året 2024 var vidne til en række ødelæggende luftfartsulykker, der rejste alvorlige bekymringer om global flysikkerhed.

Tre separate flyhændelser i sidste uge i løbet af den travle decemberferie har genoplivet bekymringer om luftfartssikkerhed.

I år døde 318 mennesker i flyulykker ifølge Aviation Safety Network, hvilket gør det til det dødeligste år i luftfarten siden 2018, hvor der blev registreret 557 dødsfald.

Det er første gang i fem år, at flydræbte har overskredet de 300.

I modsætning hertil oplevede 2023 et stort fald i dødsfald med kun 120 dødsfald, hvilket gør det til det sikreste år inden for flyrejser siden 2017, hvor kun 58 mennesker døde.

Her er et kig på nogle af de mest betydningsfulde nedbrud, der fandt sted i løbet af året:

Sydkorea flystyrt: 179 døde, 28. december

Den 28. december styrtede en Jeju Air Boeing 737-800, på vej fra Bangkok til Seoul, ned under en nødlanding i Muan Lufthavn.

Flyet mavelande, gled ud af landingsbanen og brød ud i flammer efter at have ramt en mur.

Af de 181 passagerer og besætning mistede 179 livet, hvilket gør det til årets dødbringende styrt.

Azerbaijan Airlines styrt: 38 døde, 25. december

Den 25. december styrtede Azerbaijan Airlines fly J2-8243, der rejste fra Baku til Groznyj, ned nær Aktau, Kasakhstan.

Mekaniske problemer og tæt tåge har angiveligt bidraget til styrtet, som krævede 38 liv og efterlod 29 overlevende.

Hændelsen blev yderligere kompliceret af påstande om jordbaseret skud.

Privatflystyrt i Brasilien: 10 døde, 22. december

Den 22. december styrtede et privatfly styret af den brasilianske forretningsmand Luiz Claudio Galeazzi ned i Gramado, Brasilien.

Ulykken dræbte Galeazzi, hans familie og fem andre passagerer. Flyet ramte en skorsten, et hus og en butik og sårede 17 mennesker på jorden.

Papua Ny Guinea-styrt: 5 døde, 22. december

En North Coast Aviation Britten-Norman Islander styrtede ned i Morobe-provinsen, Papua Ny Guinea, den 22. december.

Alle fem personer ombord på flyet fra Wasu til Lae-Nadzab omkom i styrtet.

Hawaii Instruktionsflyulykke: 2 døde, 17. december

Den 17. december styrtede en Kamaka Air Cessna 208B ned under en instruktionsflyvning nær Honolulus Daniel K. Inouye Internationale Lufthavn.

Begge piloter døde, da flyet mistede kontrollen og kolliderede med en bygning kort efter start.

Argentina Challenger-styrt: 2 døde, 17. december

En Bombardier Challenger 300 styrtede ned den 17. december nær San Fernando Lufthavn, Argentina.

Begge piloter mistede livet, da flyet missede landingsbanen, ramte et hegn og brød i brand.

Thailand charterflystyrt: 9 døde, 23. august

Den 23. august styrtede et Thai Flying Service charterfly ned nær Bangkok.

Alle ni passagerer ombord på Cessna Caravan C208B blev dræbt.

Brasilien VoePass flystyrt: 62 døde, 11. august

En VoePass ATR-72 turboprop-flyvning styrtede ned i Vinhedo, Brasilien, den 11. august.

Tragedien krævede alle 62 mennesker ombord.

Lille flystyrt i Nepal: 18 døde, 24. juli

En Saurya Airlines CRJ-200 brød i brand under start den 24. juli i Kathmandu.

Ulykken dræbte 18 af de 19 personer ombord, hvor kaptajnen var den eneste overlevende.

Malawi militærflystyrt: 10 døde, 10. juni

Den 10. juni døde Malawis vicepræsident Saulos Klaus Chilima og ni andre, inklusive den tidligere førstedame Shanil Dzimbiri, da deres militærfly styrtede ned på vej til Mzuzu.

Iran helikopterstyrt: 7 døde, 19. maj

Irans præsident Ebrahim Raisi og seks andre omkom den 19. maj, da en Bell 212-helikopter styrtede ned i den bjergrige Varzeqan-region.

Canada flystyrt: 6 døde, 23. januar

Den 23. januar styrtede et Northwestern Air-fly med Rio Tinto-ansatte ned nær Fort Smith i Canadas nordvestlige territorier og dræbte seks af de syv personer ombord.

Japans flykollision: 6 døde, 2. januar

En tragisk kollision fandt sted den 2. januar i Tokyos Haneda-lufthavn mellem et Japan Airlines Airbus A350-fly og et kystvagtfly. Mens passagerer på passagerflyet undslap, døde fem af de seks besætningsmedlemmer på det mindre fly.

Er det stadig sikkert at flyve?

Med så mange højprofilerede hændelser er det naturligt, at folk kan begynde at stille spørgsmålstegn ved, om flyrejser er sikre.

Faktisk er en undersøgelse foretaget tidligere i år af Det digitale analysefirma Quantum Metric viste, at 55 % af rejsende angav, at de havde ændret deres flybestillingsvaner på grund af de seneste nyheder om fly og flyselskaber.

Men statistik viser stadig, at fly fortsat er en af ​​de sikreste transportformer.

Luftfartssikkerheden er blevet støt forbedret i løbet af årtierne, ifølge en forskningsartikel udgivet af professorer fra Massachusetts Institute of Technology om risiciene ved kommercielle flyvninger.

Avisen, der blev offentliggjort i Journal of Air Transport Management i august, afslører, at fra 2018 til 2022 var den globale risiko for at dø på en kommerciel flyvning 1 ud af 13,7 millioner passagerer boarding.

Dette markerer en massiv forbedring fra det foregående årti og er langt fra risikoen for død 1 ud af 350.000 mellem 1968 og 1977.